[实用新型]一种一桩双枪的新型电动汽车交流充电桩控制系统

说明书

本实用新型涉及充电桩的技术领域，更具体地，涉及一种一桩双枪的新型电动汽车交流充电桩控制系统，包括三相电源、两组充电主回路、充电桩控制器、人机交互面板、单相漏电断路器、急停开关；三相电源为总的电源接入点，通过单相漏电断路器连接充电桩控制器，且三相电源连接两组充电主回路；充电桩控制器分别连接两组充电主回路、人机交互面板以及急停开关。大功率一桩双充84kW交流快充，充电速度快，而且一条充电桩可以同时支持两部电动汽车快速充电，相对于一桩一充的设备，既节省充电桩设备成本，又同时节约充电桩安装基建成本，提高充电运营赢利的可能性与持续性；关键元部件布局合理、模块化工艺装配、强弱电分开、可靠性与稳定性高。

技术领域

本实用新型涉及充电桩的技术领域，更具体地，涉及一种一桩双枪的新型电动汽车交流充电桩控制系统。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

现有的充电桩控制较为复杂，安全性较差，有可能出现漏电的危险。

发明内容

本实用新型为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种一桩双枪的新型电动汽车交流充电桩控制系统，其是大功率双枪充电，安全性较高。

本实用新型的技术方案是：一种一桩双枪的新型电动汽车交流充电桩控制系统，其中，包括三相电源、两组充电主回路、充电桩控制器、人机交互面板、单相漏电断路器、急停开关；

三相电源为总的电源接入点，通过单相漏电断路器连接充电桩控制器，而且三相电源连接两组充电主回路；

充电桩控制器分别连接两组充电主回路、人机交互面板以及急停开关。

本实用新型中，本实用新型是一款84kW大功率一桩双枪交流充电桩，充电电压交流三相380V，充电电流126A。本实用新型的优点：大功率双枪充电、关键元部件布局独具一格与生产工艺优化。

进一步的，所述的两组充电主回路的每组主回路上均包括断路器、电能表、交流接触器、交流充电枪；

断路器与三相电源相连，电能表与断路器相连接，交流接触器与电能表相连接、交流充电枪与交流接触器相连接。

断路器为三相塑壳断路器或施耐德ic65N C63A型三相漏电断路器。

所述的电能表通过RS485总线方式与充电桩控制器连接。

所述的充电桩控制器通过DO引脚输出连接控制交流接触器的接通与断开。

所述的两条充电枪的A线、B线、C线分别与两个交流接触器的A触点、B触点、C触点相连接。

还包括远程通信模块，所述的充电桩控制器与远程通信模块通过串口扩展，远程通信模块是GPRS模块或者是4G模块。还包括读卡模块，所述的充电桩控制器与读卡模块通过RS232接口连接。

三相电源：采用三相电源做为总的电源接入点，额定通过电流为150A，接入供电系统的三相电源，从而为交流充电桩提供电源输入。

两组充电主回路：每组主回路上均包括断路器、电能表、交流接触器、交流充电枪。上述充电主回路的相关部件按照交流充电领域最大63A充电电流。

断路器在充电主回路当中的作用是充电过载保护、短路保护、漏电保护。