[实用新型]一种灯具散热装置

说明书

技术领域

本实用新型属于散热技术领域，尤其是涉及一种适用于LED灯的灯具散热装置。

背景技术

LED汽车车灯的主要特点是节电、色纯、寿命长，然而，LED灯也具有光衰的缺点，且光衰或者说寿命与LED芯片的温度有直接的关系，LED芯片的温度越低寿命越长。延长LED寿命的关键是降低LED芯片的温度，需要设法将LED芯片产生的热量及时的散发出去，这就要设计一个性能良好的散热装置。散热装置的散热效率与散热器材料的热传导率、散热器材料和散热介质的热容以及散热器的有效散热面积等参数有关。

目前，多使用导热硅脂将LED散热基板和散热器粘结在一起，通过螺钉5装配，导热硅脂导热系数为2～3W/(m·K)，使得散热装置具有较大的热阻，不能有效的降低LED温度。为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

实用新型内容

基于现有技术中存在的上述问题，本实用新型旨在供一散热效率高、从而能够有效延长车用LED灯的使用寿命的一种灯具散热转置，其中包括：

金属层，所述金属层配置在所述LED灯的非发光侧，所述金属层为片状；

填充层，所述填充层配置在所述金属层的下方，所述填充层形状与所述金属层形状相同，所述填充层为具有第一厚度的金属铟片；

散热层，所述散热层配置在所述填充层下方，所述散热层为一金属散热器。

具体的，在本实用新型中，所述LED灯通过共晶焊工艺焊接到所述金属层上。

具体的，在本实用新型中，所述灯具散热装置还包括至少一个螺钉；

所述金属层还包括至少一个第一安装孔位；

所述填充层还包括至少一个第二安装孔位；

所述散热层还包括至少一个第三安装孔位；

所述第一安装孔位和所述第二安装孔位一一对应，以及所述第二安装孔位与所述第三安装孔位一一对应；

每个所述螺钉分别穿过对应的所述第一安装孔位、所述第二安装孔位和所述第三安装孔位，以将所述金属层、所述填充层和所述散热层相互固定。

具体的，在本实用新型中，所述第一厚度的取值范围为[0.08,0.2]；

所述第一厚度的取值单位为毫米。

具体的，在本实用新型中，所述散热层为一插片式散热器。

具体的，在本实用新型中，所述螺钉为金属螺钉。

具体的，在本实用新型中，所述散热层为一插片式铝制散热器。

本技术方案的有益效果是：散热速度快，散热效率高，整体导热性好，热阻低，从而能够有效的散发LED灯放出的热量，进而延长LED灯的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型较佳的实施例中，灯具散热装置的结构示意图。

具体实施方式

下方将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下方结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

基于现有技术中存在的上述问题，现提供一散热效率高、从而能够有效延长车用LED灯1的使用寿命的一种灯具散热转置，其中包括：

金属层2，金属层2配置在LED灯1的非发光侧，金属层2为片状；

填充层3，填充层3配置在金属层2的下方，填充层3形状与金属层2形状相同，填充层3为具有第一厚度的金属铟片；

散热层4，散热层4配置在填充层3下方，散热层4为一金属散热器。

具体的，在本实用新型上述较佳的实施例中，为了保证良好的导热性需要将金属层2和散热层4之间添加一层填充层3以使得金属层2的热量能够尽快传到至散热层4上。

具体的，在本实用新型上述较佳的实施例中，金属层2为一铝基层或者其他金属材质层，散热层4为一常规的散热器，金属层2和散热层4之间还添加一种填充层3，以将LED工作时散发出来的温度从金属层2中传导至散热层4上。