[实用新型]一种焦炉机车用走行装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及焦化设备技术领域，特别涉及一种焦炉机车用走行装置。

背景技术

焦炉四大机车是焦化厂最主要的机械设备。四大机车的走行装置主要由电机、减速机、联轴器、走行车轮组成。

走行车轮轴穿入减速机空心轴套内，两者之间存在很小的间隙，涨紧套安装在减速机空心轴套的轴端部位，拧紧涨紧套使得减速机空心轴套产生变形，使得减速机空心轴套及车轮轴依靠摩擦力和压紧力相互联接，起到传动的作用。

但是在使用过程中经常出现涨紧套失效的情况，在走行过程中车轮轴与减速机空心轴套发生相对移动，车轮轴和减速机空心轴套产生严重磨损，从而造成车轮和减速机报废。而且在车轮轴和减速机空心轴套磨损的同时两者产生粘连，使得拆卸磨损的设备时非常的困难，从而大大的增加了检修时间，甚至造成停产。

实用新型内容

本实用新型提供一种焦炉机车用走行装置，解决现有技术中焦炉四大机车走行装置传动结构易磨损报废，可靠性差，检修难度大的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种焦炉机车用走行装置，包括：车轮、减速机、联轴器以及电机；

所述电机通过所述联轴器与所述减速机传动相连；

所述车轮的轮轴与所述减速机的空心轴套配合相连；

其中，所述轮轴上设置外花键结构，所述空心轴套内设置与所述外花键结构匹配的内花键结构；所述外花键结构与所述内花键结构啮合。

进一步地，所述走行装置还包括：制动器；

所述制动器设置在所述联轴器上。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

本申请实施例中提供的焦炉机车用走行装置，通过在车轮的轮轴上设置外花键，在减速机的轴套上设置相配合的内花键，并以此作为轮轴和轴套的传动连接结构，结构可靠，传动效率高，同时也能够保证减速机内的结构稳定性；也便于检修维护。

附图说明

图1为本实用新型提供的焦炉机车用走行装置结构示意图；

图2为本实用新型提供的轴套的结构示意图；

图3为本实用新型提供的轮轴的结构示意图。

具体实施方式

本申请实施例通过提供一种焦炉机车用走行装置，解决现有技术中焦炉四大机车走行装置传动结构易磨损报废，可靠性差，检修难度大的技术问题。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细说明，应当理解本实用新型实施例以及实施例中的具体特征是对本申请技术方案的详细的说明，而不是对本申请技术方案的限定，在不冲突的情况下，本申请实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。

参见图1，图2和图3，一种焦炉机车用走行装置，包括：车轮1、减速机4、联轴器5以及电机2。

所述电机2通过所述联轴器5与所述减速机4传动相连；所述车轮1的轮轴8与所述减速机4的空心轴套6配合相连；建立自电机2到车轮1的传动结构。

其中，所述轮轴8上设置外花键结构9，所述空心轴套6内设置与所述外花键结构9匹配的内花键结构7；所述外花键结构9与所述内花键结构7啮合。从而建立内外花键的传动结构，可靠且稳定，能够避免传统涨紧套与轮轴阶梯结构配合关系导致的传动可靠性差，易变形锁死，难以维护检修的问题。

所述走行装置还包括：制动器3；所述制动器3设置在所述联轴器5上。从而使得走形机构的走行操作可控性更高。

另一方面，在轮轴8端部设置挡板10，与减速机4相连，位于所述轴套6的端口处，限制轮轴8的轴向位移，从而使得轮轴8上的外花键结构9始终处于良好的传动配合关系。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

本申请实施例中提供的焦炉机车用走行装置，通过在车轮的轮轴上设置外花键，在减速机的轴套上设置相配合的内花键，并以此作为轮轴和轴套的传动连接结构，结构可靠，传动效率高，同时也能够保证减速机内的结构稳定性；也便于检修维护。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。