[实用新型]一种地质雷达检测小车有效
申请号: | 201720667754.1 | 申请日: | 2017-06-09 |
公开(公告)号: | CN206900426U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 夏金伟 | 申请(专利权)人: | 北京市公路桥梁建设集团锐诚工程试验检测有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 北京思海天达知识产权代理有限公司11203 | 代理人: | 沈波 |
地址: | 100067 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地质 雷达 检测 小车 | ||
技术领域
本实用新型公开了一种地质雷达检测小车,属于工程检测装备技术领域。
背景技术
目前应用于工程检测中的雷达检测小车种类繁多,常见的有车载多天线串/并联组装小车、手推单天线作业小车,在一定程度上基本满足检测要求。但雷达检测业务涉及各种自然及人工环境,单一功能的雷达检测小车难以满足复杂人文环境的检测需求。本实用新型旨在制造一种低成本、高效率且在实际地质雷达检测工作中实用易实现的雷达检测小车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于一种地质雷达检测小车,通过该小车实现地质雷达检测设备的安装和调试,并克服检测环境实现高效率低成本检测。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为一种地质雷达检测小车,该检测小车包括手推架1、左手推架支杆2.1、右手推架支杆2.2、操作台3、左操作台支杆4.1、右操作台支杆4.2、主机安置台5、天线箱6、车轮7、曲面避障8和车载连接头9。
手推架1通过端部的销轴安装在天线箱6的顶部一侧,天线箱6的底部设有四个车轮7;手推架1的底部两侧与天线箱6的两侧分别通过左手推架支杆2.1和右手推架支杆2.2连接;手推架1上安装有操作台3和主机安置台5,操作台3通过底部的左操作台支杆4.1、右操作台支杆4.2与手推架1连接。主机安置台5焊接在手推架1上,主机安置台5设置在操作台3的底部。
天线箱6的前端为曲面避障8,曲面避障8为弧形结构;车载连接头9设置在天线箱6的前端中部。
与现有技术相比较,本实用新型具有如下有益效果。
1、可折叠且占用空间小,易装车。
2、易安装,操作灵活,1-2人即可。
3、可手推或可车载,并且能多天线同时工作(天线箱串联或并联)。
4、适用于公路长距离检测、人行道等车辆无法通行道路等各种条件路况。
5、方便安装及多天线并载,极大地提高工作效率,降低检测成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1、手推架,2.1、左手推架支杆,2.2、右手推架支杆,3、操作台 4.1、左操作台支杆,4.2、右操作台支杆,5、主机安置台,6、天线箱,7、车轮,8、曲面避障,9、车载连接头。
具体实施方式
如图1所示,支起/放下手推架支杆1和左右手推架支杆,手推架可支起/折叠到天线箱上部,节省占用空间。使用手推架功能时,常用于车辆无法通行的检测区域,如人行步道、施工工地、山路、绿化及丛林等检测区域。
支起/放下操作台支杆1和操作台支杆,操作台可支起/折叠到手推架内侧。
车轮设计使天线箱底面距离地面1-2cm,充分满足地质雷达检测要求。
曲面避障设计保证检测行进过程中遇到障碍物时天线平稳驶过,既保证了仪器设备的安全,有保证了检测工作的流畅。
车载连接头设计可将天线箱连接到检测车上,适用于长距离公路快速检测。
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