[实用新型]带有标识线的补偿链

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯中使用的带有标识线的补偿链。

背景技术

目前，市场上运用的升降电梯通常包括轿厢、曳引钢丝绳、对重及随行缆线。电梯在运行过程中，轿厢侧和对重侧的曳引钢丝绳的长度会不断变化，从而引起曳引轮两侧的曳引钢丝绳重量的变化，为此，当电梯的提升高度超过一定高度时，必须要设置具有一定重量的补偿链来平衡因高度变化带来的曳引轮两侧的曳引钢丝绳的重量变化。换言之，补偿链连接着电梯的轿厢与对重，用于平衡曳引钢丝绳及随行缆线的重量，对电梯的运行起平衡作用。要求补偿链具有承载负荷大，运行噪声小，具有一定重量等特点。

目前市面上常见的电梯补偿链有普通补偿链和无声补偿链两种。

图1A是以往的普通补偿链的链条的立体图。图1B是表示以往的普通补偿链的结构的示意图。如图1A和图1B所示，普通补偿链是紧贴在链条的表面包覆一层类橡胶材料薄层(例如聚氯乙烯塑料等)而成，类橡胶材料薄层的厚度大约几毫米，因此即使包覆着类橡胶材料薄层也能够通过肉眼识别出内部的链条的大致形状。普通补偿链通常适用于电梯运行速度较低的电梯。

图2A是以往的无声补偿链的立体图。图2B是表示以往的无声补偿链的结构的示意图。如图2A和图2B所示，无声补偿链是通过压铸成形在链条的四周包覆类橡胶材料层(例如聚氯乙烯塑料等)而成的圆柱状(缆状)的补偿链。如图2B所示，无声补偿链中的类橡胶材料层的厚度要比普通补偿链中的类橡胶材料薄层的厚度厚，并且类橡胶材料层被填充于补偿链中除链条以外的部分。无声补偿链可适用于较高速电梯(例如以2～3.5m/s的速度运行的电梯)，使用时电梯运行能达到平稳静音的效果。

在安装普通补偿链时，操作人员通过观察普通补偿链的外观就能够识别出补偿链自身是否发生了旋转，并且能够判断出补偿链的旋转程度。

但是，在安装无声补偿链时，由于补偿链的外形是圆柱体形状，操作人员难以通过观察外观而识别出安装后的补偿链的旋转程度。当电梯运转时，若安装后的补偿链的旋转程度超过一定值，则容易导致补偿链的摆动增大进而容易与井道内部的其他部件发生剐蹭，这不仅会造成补偿链的开裂、断裂，还可能会导致井道内部的其他部件破损。此外，在补偿链的旋转程度严重到一定程度的情况下，甚至会导致补偿链被拉断，从而引发电梯运行故障。

实用新型内容

本实用新型鉴于上述问题点，目的在于提供一种能够容易地识别出补偿链的旋转程度的补偿链。

本实用新型中的补偿链连接于电梯的轿厢和对重之间，且外形呈圆柱体状，具有：链条；以及包覆层，包覆在上述链条的周围，该补偿链的特征在于，在上述包覆层的外表面上设置有沿上述补偿链的长度方向延伸的标识线。

在上述补偿链中，上述标识线具有与上述包覆层的颜色不同的颜色。

在上述补偿链中，上述标识线是与上述补偿链的圆柱体中心线平行的至少一条直线。

在上述补偿链中，上述标识线由多个图案构成，上述多个图案排列在与上述补偿链的圆柱体中心线平行的至少一条直线上。

在上述补偿链中，上述图案包括线段、图形、标志和商标中的至少一种。

在上述补偿链中，在上述图案包括线段和标志的情况下，上述标识线由上述线段和上述标志反复排列而成。

根据本实用新型中的补偿链，设置有沿补偿链的长度方向延伸的标识线，通过观察安装后的标识线的延伸方向能够容易地识别出补偿链的旋转程度，操作人员能够容易地将安装后的补偿链的旋转程度控制在正常的范围之内，从而防止了补偿链的摆动增大而与井道内部的其他部件发生剐蹭，降低了补偿链损坏或被拉断的可能性。

附图说明

图1A是以往的普通补偿链的链条的立体图。

图1B是表示以往的普通补偿链的结构的示意图。

图2A是以往的无声补偿链的立体图。

图2B是表示以往的无声补偿链的结构的示意图。

图3是本实用新型的第一实施方式的补偿链的立体图。

图4是本实用新型的第一实施方式的补偿链的主视图。

图5是本实用新型的第二实施方式的补偿链的主视图。

图6是本实用新型的第三实施方式的补偿链的主视图。

具体实施方式

(第一实施方式)

下面，根据图3和图4来说明第一实施方式的补偿链10的构造。