[实用新型]蓄电池

说明书

技术领域

本实用新型属于蓄电池集中领域，具体的说为一种配置有注液系统的蓄电池。

背景技术

蓄电池长时间使用后需要进行补水。

以铁路车辆用蓄电池为例，蓄电池会一直处于浮充电状态，使电池内的水发生点解。长时间使用会造成蓄电池内电解液液面下降，因此需要对蓄电池进行定期维护，补充蒸馏水。

原始的蓄电池补水操作为：撬开盖板，取下单格溢气阀口上的橡皮帽和周边的填塞物，再通过注射器进行单格加水操作。目前的蓄电池多以单只为主，补充蒸馏水时需要逐只进行，针对联体蓄电池，也需要逐个进行补液操作，无法进行集中注液，补水过程费事费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单的配置有注液系统的蓄电池，可以简化蓄电池补水的工作流程。

本实用新型的内容为：蓄电池，包括柱状电池主体，所述电池主体上端面设置有注液口，进一步包括注液系统，所述注液系统包括管路接头，所述管路接头包括中空壳体，中空壳体一端与注液口相通，另一端与外界相通；由中空壳体侧壁延伸出与中空壳体内部相通的流体管路。

优选为：进一步包括注液栓，所述注液栓包括与管路接头壳体中空端面形状配合的盖板，注液栓插装在管路接头上，且盖板封闭中空壳体与外界相通的一端。

优选为：所述盖板与中空壳体之间设置有密封圈。

优选为：注液栓进一步包括垂直盖板延伸设置的排气管，排气管一端插入蓄电池主体内部，另一端设置有排气口。

优选为：沿管路接头中空壳体的内周壁，径向设置有一圈下凹槽体；所述注液栓进一步包括与设置在排气管上的位于流体管路下方的虹吸塞，虹吸塞底部朝向蓄电池壳体内部的方向，设置有一圈上凹槽；所述上凹槽插入下凹槽内，且上凹槽与管路接头中空壳体内壁之间、上凹槽与下凹槽之间均存在间隙。

优选为：排气管的排气口位于虹吸塞与密封圈之间。

优选为：包括联排设置的多个电池主体，每个电池主体的注液口处均设置有管路接头，且，每个管路接头均包括向两个方向呈直线延伸出的两个流体管路，相邻的管路接头之间经流体管路相互接通。

优选为：所述管路接头与电池主体为一体化结构。

本实用新型的有益效果为：

(1)提供了一种配置有注液系统的蓄电池结构，通过管路接头可直接对蓄电池进行补水，操作简单。

(2)可通过排气管控制蓄电池内水位，排气管底部即作为水位高度标准。

(3)虹吸塞与管路接头配合构成虹吸装置，采用虹吸原理注液，可控制水的流速，使水在重力作用下进入注液系统的“虹吸装置”，形成密闭水柱，实现不间断注液。

(4)为解决联排电池的补水问题，可通过管路接头的连接扩展注液系统，通过一个中心液罐就可向所有的蓄电池单元注液，扩展性强。

附图说明

图1为蓄电池结构示意图；

图2为注液栓与管道结构配合安装结构示意图

图3为注液栓结构示意图；

图4为注液栓结构示意图。

其中：1-壳体，2-壳体上端面，301-中空壳体，302-流体管路，303-下凹槽体，401-密封圈，402-排气管，4021-排气口，403-虹吸塞，4031-上凹槽，5-注液口

具体实施方式

以下将结合附图对本发明的具体实施方式进行清楚完整地描述。显然，具体实施方式所描述的实施例仅为本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、等指示的方位或位置关系为基于说明书附图所示的竖直位置关系而定义，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

本实用新型提供了一种配置有注液系统的蓄电池结构。

实施例1

蓄电池，包括电池主体，所述电池主体包括柱状壳体1、壳体上端面2设置有注液口5，注液口用于向壳体内注液。

参考图1，蓄电池包括注液系统，注液系统包括管路接头,管路接头包括中空壳体301，中空壳体一端与注液口5相通，另一端与外界相通；由中空壳体301侧壁延伸出与中空壳体301内部相通的流体管路302。本实施例中，管路接头作为蓄电池主体的一部分，与蓄电池的壳体是一体化的结构。当蓄电池缺液时，将流体管路302与液罐接通，从液罐向电池内部注水。