[实用新型]一种X光托管车抱闸

说明书

技术领域

本实用新型属于钢管检测技术领域,具体涉及一种X光托管车抱闸。

背景技术

现在市场上的X光无损检测设备，都有抱闸系统的，X光机检测设备在检测钢管时，随时需要托管车停下来，进行缺陷判断，拍X光片等，因为X光托管车自重有5吨，再加上钢管的重量，机构本身的惯性很大，为了使停车时位置准确，需要配备足够制动力的抱闸系统，以满足生产检验的需要。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型的目的提供一种X光托管车抱闸。

本实用新型是这样实现的，一种X光托管车抱闸,包括致动器、导向传力机构和抱闸结构，所述致动器连接导向传力机构，导向传力机构连接抱闸结构，致动器包括气缸，气缸固定在连接板上；气缸的活塞固定连接连接头，连接头通过第一销轴枢接导向传力机构；导向传力机构通过枢接头枢接抱闸结构；所述抱闸结构包括闸皮固定座，抱死闸皮或者表面凸凹结构设置在闸皮固定座上；

所述抱死闸皮或表面凸凹结构为与X光托管车的车轮同样的半径的弧形延伸，抱死闸皮或表面凸凹结构的弧长至少大于X光托管车轮顶面周长的1/4。

进一步地，所述导向传力机构包括导杆，导杆一端枢接在连接头上，且导杆滑动设置在防扭导向结构中。

进一步地，防扭导向结构包括导向套中，导向套固定在X光托管车的机架上。

进一步地，防扭导向结构包括导向套，导向套顶部压装导向锥顶，导向锥顶包括外锥面；导向套内滚动配合有衬套；衬套顶端设有内孔锥面，所述内孔锥面滑动配合在外锥面上；导向套底部压装有法兰盖。

进一步地，在导向套和衬套分别对应设有至少2个半圆弧凹槽，所述半圆弧凹槽相对构成圆环形空间，滚珠滚动设置在所述圆环形空间中。

所述X光托管车抱闸使闸皮紧紧地压在X光托管车的车轮上，从而使托管车立刻停止，此结构简单易行，方便可靠。

附图说明

图1为本实用新型X光托管车抱闸的主视图。

图2为本实用新型X光托管车抱闸的左视图。

图3为本实用新型X光托管车抱闸的防扭导向结构的主剖视图。

上述图中的附图标记：

1、致动器，2、导向传力机构，3、抱闸结构，4、气缸，5、连接板，6活塞，7第一销轴，8、连接头，9导杆，10防扭导向结构，11枢接头，12第二销轴，13闸皮固定座13，14抱死闸皮，15表面凸凹结构，16内孔锥面，17外锥面

10.1导向套，10.2导向锥顶，10.3衬套，10.4圆环形空间，10.5滚珠，10.6法兰盖

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作详细说明，但不用来限制本实用新型的范围。

参考图1所示，一种X光托管车抱闸,包括致动器1、导向传力机构2和抱闸结构3，所述致动器1连接导向传力机构2，导向传力机构2连接抱闸结构3，致动器1包括气缸4，气缸4固定在连接板5上；气缸4的活塞6固定连接连接头8，连接头8通过第一销轴7枢接导向传力机构2；所述导向传力机构2包括导杆9，导杆9一端枢接在连接头8上，且导杆9滑动设置在防扭导向结构10中；优选地，防扭导向结构包括导向套10.1中，导向套10.1固定在X光托管车的机架上，使得致动器1的活塞杆和导杆9垂直于X光托管车的车轴且位于车轮大约中间平面位置；由于经常经受车轮动力的冲击，导向套10.1易变形、裂纹，易与导杆卡死，更为优选的是，防扭导向结构10包括导向套10.1，导向套顶部压装导向锥顶10.2，导向锥顶10.2包括外锥面17；导向套10.1内滚动装配有衬套10.3，在导向套10.1和衬套10.3分别对应设有至少2个半圆弧凹槽，所述半圆弧凹槽相对构成圆环形空间10.4，滚珠10.5滚动设置在所述圆环形空间10.4中。衬套10.3顶端设有内孔锥面16，所述内孔锥面16滑动配合在外锥面17上；导向套10.1底部压装有法兰盖10.6。

导向杆9另一端部设有枢接头11，所述枢接头11通过第二销轴12枢接抱闸结构3；所述抱闸结构3包括闸皮固定座13，抱死闸皮14固定安装在闸皮固定座13上。闸皮固定座13包括平行设置的凸圆弧形的枢转板13.1，所述枢转板13.1一体连接在圆弧形闸皮安装板13.2上，闸皮安装板13.2与X光托管车的车轮同样的半径；闸皮安装板13.2内嵌装有抱死闸皮14；或者闸皮安装板13.2的内表面具有防滑的表面凸凹结构15，所述表面凸凹结构替代抱死闸皮14；所述抱死闸皮14或表面凸凹结构15的弧长至少大于X光托管车轮弧长的1/4；