[实用新型]转向的助力装置有效
| 申请号： | 201720663634.4 | 申请日： | 2017-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN207015414U | 公开（公告）日： | 2018-02-16 |
| 发明（设计）人： | 卢兴运;高家兵;刘慧建;陶薛磊;郑正 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/04 | 分类号： | B62D3/04;B62D5/04 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转向 助力 装置 | ||
1.一种转向的助力装置，包括相互啮合的蜗轮(10)和蜗杆(20)，其特征在于：所述的蜗杆(20)的一端与助力电机(50)的输出轴同轴相接，蜗杆(20)的另一端处的轴承(30)与减速器壳体(A)之间设置有弹性轴承座(40)，弹性轴承座(40)提供弹力驱动蜗杆(20)压紧在蜗轮(10)上。
2.根据权利要求1所述的转向的助力装置，其特征在于：所述的弹性轴承座(40)包括座内圈(41)和座外圈(42)，座外圈(42)与减速器壳体(A)过盈配合，轴承(30)的外圈与座内圈(41)构成静配合，座内圈(41)和座外圈(42)之间硫化有橡胶弹垫(43)，橡胶弹垫(43)将座内圈(41)和座外圈(42)连为一体，橡胶弹垫(43)设置在远离蜗轮(10)的一侧，橡胶弹垫(43)的弹力驱动轴承(30)带动蜗杆(20)压紧在蜗轮(10)上。
3.根据权利要求2所述的转向的助力装置，其特征在于：橡胶弹垫(43)对称间隔设置有两个，且两个橡胶弹垫(43)对座内圈(41)作用力的合力指向蜗轮(10)，橡胶弹垫(43)的截面整体呈梯形，且橡胶弹垫(43)与座外圈(42)的接触面积大于与座内圈(41)的接触面积。
4.根据权利要求3所述的转向的助力装置，其特征在于：座内圈(41)的两端端部设置有倒角，座外圈(42)的外侧端部设置有凸台，凸台与减速器壳体(A)构成轴向限位配合。
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