[实用新型]一种低气味PVC汽车内饰板表皮

说明书

技术领域

本实用新型涉及复合材料技术领域，尤其涉及一种低气味PVC汽车内饰板表皮。

背景技术

汽车门内饰板表皮是汽车内饰件中的主要配件，目前制作内饰表皮主要采用真空吸塑成型和低压注塑成型，为了满足乘员对舒适性的需要，内饰板表皮要求有良好的触觉、视觉、嗅觉感受等。考虑到汽车封闭空间内的气味问题，为了保证乘员的身体健康不受影响，因此需特别关注内饰材料的环保性。

采用真空吸塑和低压注塑成型的表皮目前有：纯PVC发泡片材、PVC单层压延片材、PVC搪塑粉末，这些表皮中含有多种加工助剂，这些助剂在高温加工过程中会分解释放出挥发性有机物(VOC)，使得汽车封闭空间内环保性能不达标。为了解决PVC汽车内饰板表皮气味大的缺点，PVC内饰表皮生产厂家通常会将生产好的表皮放入一定温度的真空罐中去除VOC和气味，这将延长生产周期，降低产品品质。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种低气味PVC汽车内饰板表皮具备优良的环保性。

根据本实用新型实施例的一种低气味PVC汽车内饰板表皮，包括PVC层，所述PVC层的上表面设有消光层，所述PVC层的下表面通过热熔胶层与发泡聚乙烯丙纶层连接，所述发泡聚乙烯丙纶层的下表面设有聚氨酯粘接层，所述消光层的材料为水性聚氨酯，所述热熔胶层的材料为马来酸酐接枝聚乙烯热熔胶。

在本实用新型的一些实施例中，所述PVC层由4-6层PVC薄膜复合而成。

在本实用新型的一些实施例中，所述PVC薄膜的厚度为0.05-0.1mm，PVC 薄膜经3-5个辊轮依次加热，使PVC薄膜中的挥发性有机物快速排出。

在本实用新型的一些实施例中，所述消光层的厚度为2-5um。

在本实用新型的另一些实施例中，所述热熔胶层的厚度为0.1-0.3mm。

在本实用新型的另一些实施例中，所述发泡聚乙烯丙纶层的厚度为1.0-5.0mm。

在本实用新型的另一些实施例中，所述聚氨酯粘接层的厚度为1-5um。

本实用新型中，汽车内饰板表皮采用的PVC片材由多层PVC膜复合而成，可以明显降低PVC层中VOC的含量；内饰板表皮中还使用了环保型水性聚氨酯消光层、马来酸酐接枝聚乙烯热熔胶和发泡聚乙烯丙纶，这些材料均为无VOC或低气味材料，从而制备出低气味PVC汽车内饰板表皮。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种低气味PVC汽车内饰板表皮的结构示意图。

图中：1-消光层、2-PVC层、3-热熔胶层、4-发泡聚乙烯丙纶层、5-聚氨酯粘接层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。