[实用新型]汽车除霜导风板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其是涉及一种汽车除霜导风板。

背景技术

现有的汽车除霜是通过汽车前风窗下方的空调出风口吹出冷气来，使得汽车前风窗外的温度与汽车前风窗内的温度相差不大，来可实现除雾的，然而传统的汽车前风窗下方的空调出风口中的导风板是与地面垂直设置的，从出风口处吹出的风是垂直向上走的，直接吹到其正上方的前风窗上，前风窗上吹到冷气的区域温度下降，附着其上的水珠消失，由于出风口中的导风板不能移动，因此出风口吹出的冷风仅吹向该区域，其余区域的降温是靠冷风逐渐扩散来实现的，降温速度较慢，除霜速度较慢。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中汽车前风窗下方的空调出风口内的导风板是与地面垂直设置的，导致扯扯前风窗的降温速度较慢，除霜速度较慢的问题，提供一种汽车除霜导风板。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车除霜导风板，包括与风道连通的出风口，所述出风口内转动安装有导风板，所述导风板通过转动装置驱动转动，所述导风板包括具有开口的圆柱形拢风罩，所述开口的横截面形状为扇形，所述开口的长度方向与所述拢风罩的轴向方向重合，所述拢风罩的外表面与所述出风口的两相对侧面均相切，所述拢风罩的两端面分别与出风口的两端面贴合，所述拢风罩上固定安装有吹风口，所述拢风罩连通出风口与吹风口，所述吹风口与所述开口相对设置。

在除霜时，打开汽车内的制冷系统，制冷系统释放出的冷风从风道内进入出风口内，进入出风口内的冷风从开口处进入拢风罩内，拢风罩内的冷风从吹风口吹向汽车前风窗的最下方，打开电机，电机转动带动主动齿轮转动，主动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮转动带动转轴转动，最终带动拢风罩转动，拢风罩带动吹风口逐渐向上转动，使出风口内吹出的冷风从汽车前风窗的最低端吹向汽车前风窗的最顶端，使汽车前风窗的大部分区域都能吹到冷风。

为了简化本实用新型的整体安装结构，所述转动装置包括电机，所述电机的输出端固定安装有主动齿轮，所述拢风罩的两端面上均固定安装有转轴，所述转轴与所述拢风罩同轴设置，所述出风口的两端面上均开设有容纳所述转轴的通孔，所述转轴上固定安装有从动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合。

进一步的，所述拢风罩与所述吹风口为一体制造结构。

本实用新型的有益效果是:本实用新型的汽车除霜导风板，在除霜时，打开汽车内的制冷系统，制冷系统释放出的冷风从风道内进入出风口内，进入出风口内的冷风从开口处进入拢风罩内，拢风罩内的冷风从吹风口吹向汽车前风窗的最下方，打开电机，电机转动带动主动齿轮转动，主动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮转动带动转轴转动，最终带动拢风罩转动，拢风罩带动吹风口逐渐向上转动，使出风口内吹出的冷风从汽车前风窗的最低端吹向汽车前风窗的最顶端，使汽车前风窗的大部分区域都能吹到冷风，使汽车前风窗的大部分区域都能快速降温，从而加快了汽车前风窗的除霜速度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的三维示意图；

图2是本实用新型在使用状态下的三维示意图；

图3是本实用新型中导风板的三维示意图；

图4是本实用新型中导风板与出风口的二维剖视图。

图中：1.出风口，2.导风板，3.开口，4.拢风罩，5.吹风口，6.电机，7.主动齿轮，8.转轴，9.从动齿轮。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例1：

如图1所示的一种汽车除霜导风板，包括两个与风道连通的出风口1，出风口1的横截面形状为矩形，两个出风口1位于同一直线上，所述出风口1内转动安装有如图3所示的导风板2，所述导风板2通过转动装置驱动转动，所述导风板2包括具有开口3的圆柱形拢风罩4，所述开口3的横截面形状为扇形，所述开口3的长度方向与所述拢风罩4的轴向方向重合，所述拢风罩4的外表面与所述出风口1的两相对侧面均相切，所述拢风罩4的两端面分别与出风口1的两端面贴合，所述拢风罩4上固定安装有吹风口5，所述拢风罩4与所述吹风口5为一体制造结构，吹风口5的横截面形状也为矩形，所述拢风罩4连通出风口与吹风口5，所述吹风口5与所述开口3相对设置，如图4所示。