[实用新型]一种起重机动滑轮箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起重机动滑轮箱，属于动滑轮领域。

背景技术

起重机动滑轮箱包括滑轮箱和动滑轮，动滑轮安装在滑轮箱内，动滑轮上缠绕有钢丝绳，常见的滑轮组中动滑轮和滑轮箱之间由于有间隙的存在，在重物起吊过程中滑轮和滑轮箱之间会磕碰形成噪音，虽然对起吊作业影响不大，但长时间磕碰还是会减少滑轮箱或者动滑轮的使用寿命，经研究主要时由于动滑轮在动滑轮和滑轮箱之间的间隙中轴向窜动，因此要将这部分间隙补偿点或者去除间隙，所以对目前使用的起重机动滑轮箱的结构进行改进和优化。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种起重机动滑轮箱。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种起重机动滑轮箱，包括滑轮箱、动滑轮、锁紧螺母、螺栓和螺栓螺母，前述动滑轮位于滑轮箱内，前述动滑轮中轴线处连接有滑轮轴，前述滑轮轴的两端外表面车加工外螺纹，滑轮轴的两端穿过滑轮箱的两个相对的侧壁并用锁紧螺母锁紧，前述锁紧螺母固定在滑轮轴上后在锁紧螺母上开设有一个垂直于锁紧螺母中轴线并贯穿滑轮轴和锁紧螺母的通孔，前述螺栓的螺纹端穿过通孔并用螺栓螺母紧固，锁紧螺母将滑轮轴的轴向方向锁紧，防止动滑轮轴向窜动，螺栓主要防止锁紧螺母松动，且螺栓不受滑轮轴轴向力，能延长螺栓使用寿命。

优选地，前述锁紧螺母采用GB/T 41-2000的C型六角螺母。

优选地，前述滑轮轴的两端超出滑轮箱侧壁的距离不小于锁紧螺母的厚度。

优选地，前述动滑轮和滑轮轴之间还设有支撑轴承。

优选地，前述支撑轴承采用圆柱滚子轴承。

优选地，前述滑轮箱顶面开设有两个用于钢丝绳进出的方孔。

优选地，前述滑轮轴的两端均设有不小于1mm的倒角。

本实用新型的有益之处在于：本实用新型结构简单，通过锁紧螺母将滑轮轴的轴向方向锁紧，防止动滑轮轴向窜动，螺栓主要防止锁紧螺母松动，本装置能减少在重物起吊过程中动滑轮和滑轮箱之间会磕碰形成噪音，延长动滑轮和滑轮箱的使用寿命，具有显著的经济效益。

附图说明

图1是本实用新型的一个优选实施例的结构示意图；

图2是图1中A向示意图。

图中附图标记的含义：1、滑轮箱，2、动滑轮，3、滑轮轴，4、锁紧螺母，5、支撑轴承，6、钢丝绳，7、螺栓，8、螺栓螺母。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

参见图1，本实用新型的一种起重机动滑轮箱，包括滑轮箱1、动滑轮2、锁紧螺母4、螺栓7和螺栓螺母8，动滑轮2位于滑轮箱1内，动滑轮2中轴线处连接有滑轮轴3，动滑轮2和滑轮轴3之间还设有支撑轴承5，其中支撑轴承5采用圆柱滚子轴承，滑轮轴3的两端外表面车加工外螺纹，滑轮轴3的两端穿过滑轮箱1的两个相对的侧壁并用锁紧螺母4锁紧，锁紧螺母4固定在滑轮轴3上后在锁紧螺母4上开设有一个垂直于锁紧螺母4中轴线并贯穿滑轮轴3和锁紧螺母4的通孔，螺栓7的螺纹端穿过通孔并用螺栓螺母8紧固，锁紧螺母4将滑轮轴3的轴向方向锁紧，防止动滑轮2轴向窜动，螺栓7主要防止锁紧螺母4松动，且螺栓7不受滑轮轴3轴向力，能延长螺栓7使用寿命。

参见图1和图2，动滑轮2轮槽内缠绕有钢丝绳6，滑轮箱1顶面开设有两个用于钢丝绳6进出的方孔，滑轮轴3的两端超出滑轮箱1侧壁的距离为1.5个锁紧螺母4的厚度，滑轮轴3的两端均设有1mm的倒角。

具体到本实施例中，锁紧螺母4采用GB/T 41-2000的C型六角螺母。

综上所述，本实用新型结构简单，通过锁紧螺母将滑轮轴的轴向方向锁紧，防止动滑轮轴向窜动，螺栓主要防止锁紧螺母松动，本装置能减少在重物起吊过程中动滑轮和滑轮箱之间会磕碰形成噪音，延长动滑轮和滑轮箱的使用寿命，具有显著的经济效益。