[实用新型]双回路除霜冷凝系统及双回路除霜冷凝设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及冷气系统的技术领域，尤其是涉及一种双回路除霜冷凝系统及双回路除霜冷凝设备。

背景技术

油气回收，是一种节能环保型的高新技术，指利用回收技术将油品在储运、装卸的过程中，挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或者冷凝等工艺，使油气从气态变为液态，重新变为汽油，达到了提高对能源的利用率的目的，减小了经济损失，得到可观的效益回报，也避免了油气对大气的污染。在油气回收的过程中，经常使用的是吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法等系统；吸附法是指，利用活性炭、硅胶或者活性纤维等吸附剂，对油气和空气的混合气的吸附力的大小，实现油气和空气分离，具体为：油气通过活性炭等吸附剂，使油气组分吸附在吸附剂的表面，然后再经过减压脱附或者蒸汽脱附，富集的油气用真空泵抽吸到油罐或者用其他的方法液化，而活性炭等吸附剂对空气的吸附力非常小，未被吸附的尾气经排气管排放，采用该方法可以达到较高的处理效率，并且排放的油气浓度低，能够达到排放的标准，因此得到了广泛的应用。

在采用吸附法进行上述油气回收的过程中，设备只安装一个冷箱，设备长时间运行后，工作管道内就会出现霜堵的现象，为了对工作管道进行除霜，需要使设备停机，然后切换到除霜的状态，冷箱在除霜的过程中，需要停机，停止制冷的功能，待除霜完毕后，才能重新启动设备，冷箱重新进行制冷，由于设备在停机的过程中，冷箱不能连续的运行，冷箱除霜的时候制冷功能就要停止，利用压缩机的热气对冷箱进行升温，温度上去后，就不能达到预期的冷凝处理效果，从而降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双回路除霜冷凝系统，以解决现有技术中存在的，采用单个冷箱进行除霜的时候，需要停止制冷的功能，冷凝效果差的技术问题。

本实用新型的另一目的在于提供一种双回路除霜冷凝设备，以解决现有技术中存在的，采用单个冷箱进行除霜制冷，整个设备工作效率低的技术问题。

本实用新型提供的一种双回路除霜冷凝系统，包括第一冷箱、第二冷箱、制冷部和冷凝器；

所述第一冷箱和所述第二冷箱并联连接，所述第一冷箱与系统的进气管道和出气管道连接，所述第二冷箱与系统的进气管道和出气管道连接；所述第一冷箱分别与所述制冷部和所述冷凝器连接，所述第二冷箱分别与所述制冷部和所述冷凝器连接，以对所述第一冷箱和所述第二冷箱的工作状态分别进行控制。

进一步的，还包括第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第五电磁阀、第六电磁阀、第七电磁阀、第八电磁阀和第九电磁阀；

所述制冷部的一端与所述第一电磁阀连接，所述第一电磁阀与所述冷凝器连接，所述冷凝器分别与所述第四电磁阀和所述第五电磁阀连接，所述第四电磁阀与所述第一冷箱连接，所述第一冷箱通过所述第九电磁阀与所述制冷部的另一端连接，所述第五电磁阀与所述第二冷箱连接，所述第二冷箱通过所述第八电磁阀与所述制冷部的另一端连接；

所述制冷部的一端分别与所述第二电磁阀和所述第三电磁阀连接，所述第二电磁阀与所述第一冷箱连接，所述第一冷箱通过所述第六电磁阀与所述冷凝器连接，所述第三电磁阀与所述第二冷箱连接，所述第二冷箱通过所述第七电磁阀与所述冷凝器连接；所述冷凝器分别与所述第四电磁阀和所述第五电磁阀连接，所述第四电磁阀与所述第一冷箱连接，所述第一冷箱通过所述第九电磁阀与所述制冷部的另一端连接，所述第五电磁阀与所述第二冷箱连接，所述第二冷箱通过所述第八电磁阀与所述制冷部的另一端连接。

进一步的，所述制冷部的一端与所述第二电磁阀的一端连接，所述第二电磁阀的另一端与所述第一冷箱的一端连接，所述第一冷箱的另一端与所述第九电磁阀的一端连接，所述第九电磁阀的另一端与所述制冷部的另一端连接，以对所述第一冷箱的除霜进行控制。

进一步的，所述制冷部的一端与所述第一电磁阀的一端连接，所述第一电磁阀的另一端与所述冷凝器的一端连接，所述冷凝器的另一端与所述第四电磁阀的一端连接，所述第四电磁阀的另一端与所述第一冷箱的一端连接，所述第一冷箱的另一端与所述第九电磁阀的一端连接，所述第九电磁阀的另一端与所述制冷部的另一端连接，以对所述第一冷箱的制冷进行控制。

进一步的，所述制冷部的一端与所述第三电磁阀的一端连接，所述第三电磁阀的另一端与所述第二冷箱的一端连接，所述第二冷箱的另一端与所述第八电磁阀的一端连接，所述第八电磁阀的另一端与所述所述制冷部的另一端连接，以对所述第二冷箱的除霜进行控制。