[实用新型]一种带有夹紧装置的电缆收放线车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，具体为一种带有夹紧装置的电缆收放线车。

背景技术

电缆收放线车，收线时是由动力(柴油机、汽油机)带动减速装置将力传到大线轴的通轴上使线轴转动将线卷到线轴上收回并可将新线带回。导线、缆线不分粗细型号，如整棵收回，选择适合的线轴即可。换线时，放线轴及放线架体充足时，也可同时多棵运行。

目前市场上的电缆收放线车是具有自配动力，操作灵活，带有良好制动、止回装置，能够自升载线轴体的机械，但是电缆收放线车在用于收线时，把收好的电缆线放置在哪，由于目前的电缆收放线车不具备对电缆线夹紧功能，所以电缆线很容易就散开了，很不利于工人的下次操作，下次在进行收线放线就会比较费时费力。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有夹紧装置的电缆收放线车，解决了电缆线在电缆线车上容易散开，不利于工人操作收放电缆线的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种带有夹紧装置的电缆收放线车，包括电缆收放线车本体，所述电缆收放线车本体的顶部固定连接有固定座，所述固定座的顶部固定连接有支撑杆，所述固定座的内壁两侧均固定连接有固定块，所述固定块远离固定座内壁的一端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆远离固定块的一端固定连接有第一夹紧板，所述第一夹紧板位于固定座内部的一端固定连接有滚轴，所述滚轴的表面套接有滚轮，所述第一夹紧板远离滚轮的一端贯穿固定座并延伸至固定座的一侧，所述固定座内壁的底部固定安装有底板，所述底板的顶部开设有第一滑槽，所述滚轮位于第一滑槽的内部，所述支撑杆内壁的一侧固定连接有固定柱，所述固定柱远离支撑杆内壁的一端固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有齿轮，所述支撑杆的内部设置有移动柱，所述移动柱的底部固定连接有移动杆，所述移动杆的底部固定连接有滑块，所述支撑杆内壁的底部开设有第二滑槽，所述滑块位于第二滑槽的内部，所述移动柱的顶部固定连接有齿牙板，所述齿轮和齿牙板之间相互啮合，所支撑杆靠近第一夹紧板的一侧开设有通孔，所述移动柱靠近通孔的一侧贯穿通孔并与设置在支撑杆外侧的第二夹紧板固定连接。

优选的，所述第二滑槽的两侧均固定安装有限位杆。

优选的，所述固定座的顶部开设有与第一夹紧板相适配的凹槽。

优选的，所述第一夹紧板远离支撑杆的一侧开设有防滑纹。

优选的，所述支撑杆的数量为两个，且两个支撑杆之间通过收线柱固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种带有夹紧装置的电缆收放线车。具备以下有益效果：

1、该带有夹紧装置的电缆收放线车，通过电缆收放线车上的固定座，固定座内部的电动伸缩杆，在电动伸缩杆的带动下会使第一夹紧板的移动，第一夹紧板会对收好的电缆线进行首次夹紧固定。

2、由于支撑杆内部的设置的电机的作用，在电机的转动下通过齿轮会带动齿牙板的移动，从而带动移动柱的移动，使移动柱上的第二夹紧板对收放电缆线车上的电缆线进行夹紧，达到了便于夹紧的效果，解决了目前的电缆收放线车不具备对电缆线夹紧功能，所以电缆线很容易就散开了，很不利于工人的下次操作，下次在进行收线放线就会比较费时费力的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定座结构剖视图；

图3为本实用新型支撑杆结构剖视图。

其中，1电缆收放线车本体、2固定座、3第一夹紧板、4支撑杆、5固定块、6电动伸缩杆、7通孔、8滚轴、9滚轮、10底板、11第一滑槽、12第二夹紧板、13移动柱、14齿牙板、15固定柱、16电机、17齿轮、18移动杆、 19滑块、20第二滑槽、21限位杆、22凹槽、23防滑纹、24收线柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。