[实用新型]新型人性化公交站台

说明书

技术领域：

本新型人性化涉及公共交通设施建设，具体涉及新型符合人性化的公交站台。

背景技术：

城市公共交通是城市的命脉，是实现城市现代化主要标志。随着我国经济的稳定增长和城镇化速度的快速推进，而城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施，是关系国计民生的社会公益事业。根据我国国情选择公交优先是我国城市交通模式的必然选择。到2015年，基本确立公共交通在城市交通系统中的主体地位，公共交通的服务能力和服务质量明显提高，推进城市交通向更便捷、更清洁、更和谐的方向发展。“十二五”时期，经济社会将快速发展，工业化、城镇化进程进一步加快，国民经济将继续保持快速增长态势，我国城市公共交通面临着难得的机遇。

总体上看，目前我国城市公共交通发展与城市经济社会快速发展、群众生活水平不断提高的需求还有一定差距，公交站台还存在以下问题：(1)一般的公交站台夏季不能有效遮阳、冬季不能有效御寒；(2)一般的公交站台不能阻挡飞舞的灰尘；(3)一般的公交站台上候车人群散乱，容易走上公路，造成不必要的安全问题等诸多不能满足大众服务的问题。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷，为乘客提供一种舒适的候车场所。

本实用新型所需要解决的技术问题采用以下制度方案来实现。

新型人性化公交站台，其特征在于：整体前后面为玻璃墙体，左右面为门帘，上方为弧形顶棚，玻璃墙体和门帘上端都设有螺钉连接在弧形顶棚上，其中前玻璃墙体上设有门。

所述的玻璃墙体内侧设有半高型护栏，其中，前玻璃墙体内侧的半高型护栏设有缺口，缺口与门位置相同。利于乘客有序通行，增大安全系数。

后玻璃墙体内侧的半高型护栏栏杆为竖向，栏杆上套有固定圆管，固定圆管侧壁设有插槽，相邻两根栏杆上的固定圆管之间设有弹力布，弹力布两端为插杆，插杆插在插槽内，一方面，避免儿童损坏玻璃，可提供休息倚靠，再者课遮挡部分阳光，最后，损坏便于更换。

所述的固定圆管上设有若干插槽，可根据需要，将相邻固定圆环之间的弹力布延伸至第一根至第四根，将多余的弹力布一端插在第一根固定圆管上的另一插槽内，另一端插在第四根固定圆管上的另一插槽内，实现紧绷，舒适性调节，双层弹力布更加牢固舒适。

所述的玻璃墙体的后玻璃墙体上设有透气窗。

所述的透气窗为百叶窗。百叶窗帘是一种传统的隔热遮阳产品，中空玻璃是近几年形成的保温型产品，二者结合偷过磁力控制闭合装置和提升装置来实现对百叶的操作。

所述门帘为PVC软门帘，应用于公交站台优点在于；坚实耐用，正常操作及维护可使用3至5年之久；防风、防尘、保温绝热、防噪音，为乘客营造一个舒适的候车环境；方便进出；冬季保温夏季阻挡冷空气对流。

所述的玻璃墙体的后玻璃墙体前方设有长条形座椅，长条形座椅紧靠在半高型护栏上。

应用新型人性化公交站台可带来(1)节省空间同时使传统玻璃门窗具有良好的遮阳性；(2)防尘防污染，利于人体健康符合现代社会人们对健康的追求；(3)防火，不受明火燃烧，具有阻隔火焰传递作用，有效降低公交车自燃等火灾情况造成的人员伤亡；(3)隔音性，降低繁闹市区噪音污染，遮风避雨，为乘客营造了一个良好的候车环境；(4)防霜性，其良好的气密性和水密性，从而避免了门窗玻璃系统上的冰冻结霜现象。

本实用新型结构简单，设计合理，解决了传统公交站台的众多弊端，为乘客营造了一个良好的候车环境。虽然其造价较传统公交站台更高，但是随着国家城市化不断推进，对基础设施建设的重视，以及现代人们对更高生活水平的追求，这种新型公交站台依然具有较为广阔的应用前景。

附图说明

图1为本实用新型实施例1内部结构示意图；

图2为本实用新型实施例1正视结构示意图；

图3为图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型实施例2内部结构示意图；

图5为本实用新型实施例2正视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1：参照图1-3，新型人性化公交站台，整体前后面为玻璃墙体1，左右面为门帘2，上方为弧形顶棚3，玻璃墙体和门帘上端都设有螺钉连接在弧形顶棚上，其中前玻璃墙体上设有门4。