[实用新型]模拟对车辆侧面撞击的组件及评估b柱撞击的测试装置

权利要求书

1.一种模拟对车辆侧面撞击的组件，其特征在于，包括：

固定至壁的门槛、从所述门槛延伸的b柱、固定至所述b柱和所述壁的车顶纵梁；

可平移滑车，所述可平移滑车与所述壁一起设置以撞击所述b柱；以及

一个或多个位移构件，所述一个或多个位移构件固定至所述壁并且与所述门槛间隔开，以在所述可平移滑车与所述b柱之间的撞击期间模拟完整车辆车架的硬度。

2.根据权利要求1所述的模拟对车辆侧面撞击的组件，其特征在于，进一步包括：

将所述门槛的第一端固定至所述壁的第一门槛端限制件；以及

将所述门槛的第二端固定至所述壁的第二门槛端限制件，其中，所述第一门槛端限制件和所述第二门槛端限制件与所述门槛一起设置，使得所述门槛的所述第一端和所述第二端可相对于所述壁枢转。

3.根据权利要求2所述的模拟对车辆侧面撞击的组件，其特征在于，所述第一门槛端限制件和所述第二门槛端限制件中的每一者进一步包括固定至所述壁的基部、安装用于绕由门槛销限定的轴线枢转移动至所述基部的水平构件、以及门槛槽，所述门槛槽由所述水平构件限定并且与所述门槛销一起设置以限制所述水平构件的线性移动。

4.根据权利要求1所述的模拟对车辆侧面撞击的组件，其特征在于，进一步包括：

将所述车顶纵梁的第一端固定至所述壁的第一车顶纵梁端限制件；以及

将所述车顶纵梁的第二端固定至所述壁的第二车顶纵梁端限制件，其中，所述第一车顶纵梁端限制件和所述第二车顶纵梁端限制件与所述车顶纵梁一起设置，使得所述车顶纵梁的所述第一端和所述第二端可相对于下表面上下移动。

5.根据权利要求4所述的模拟对车辆侧面撞击的组件，其特征在于，所述第一车顶纵梁端限制件和所述第二车顶纵梁端限制件中的每一者进一步包括：固定至所述壁的基部；包括轴的水平构件，所述轴的大小设定成延伸穿过由所述基部限定的车顶纵梁槽；以及车顶纵梁销，所述车顶纵梁销从所述轴延伸并且大小设定成限制所述轴在所述车顶纵梁槽内的移动。

6.根据权利要求1所述的模拟对车辆侧面撞击的组件，其特征在于，进一步包括一个或多个止动件，所述一个或多个止动件从所述壁延伸以限制所述可平移滑车相对于所述壁行进的距离。

7.根据权利要求1所述的模拟对车辆侧面撞击的组件，其特征在于，所述一个或多个位移构件包括门槛位移构件，所述门槛位移构件从所述壁延伸并且与所述门槛间隔开零到五十毫米的距离。

8.根据权利要求1所述的模拟对车辆侧面撞击的组件，其特征在于，所述一个或多个位移构件包括车顶纵梁位移构件，所述车顶纵梁位移构件从所述壁延伸并且与所述车顶纵梁间隔开零到三十毫米的距离。

9.根据权利要求1所述的模拟对车辆侧面撞击的组件，其特征在于，所述可平移滑车进一步包括突出部，所述突出部包括在距离所述可平移滑车的主体两百五十毫米处定向的撞击区域。

10.一种评估车辆的b柱撞击的测试装置，其特征在于，包括：

b柱区域支撑结构；

第一门槛端限制件，所述第一门槛端限制件固定至所述b柱区域支撑结构以支撑门槛的第一端；

第二门槛端限制件，所述第二门槛端限制件固定至所述b柱区域支撑结构以支撑所述门槛的第二端；

第一车顶纵梁端限制件，所述第一车顶纵梁端限制件固定至所述b柱区域支撑结构以支撑车顶纵梁的第一端；

第二车顶纵梁端限制件，所述第二车顶纵梁端限制件固定至所述b柱区域支撑结构以支撑所述车顶纵梁的第二端，所述第一门槛端限制件、所述第二门槛端限制件、所述第一车顶纵梁端限制件、以及所述第二车顶纵梁端限制件彼此设置用于b柱构件以从所述门槛延伸至所述车顶纵梁；

一组纵梁，所述一组纵梁用于所述一组纵梁上的滑车的平移并且与所述b柱区域支撑结构对齐用于将所述滑车运送至b柱区域；以及

一个或多个门槛位移构件，所述一个或多个门槛位移构件固定至所述b柱区域支撑结构并且与所述门槛间隔开，以在所述滑车与所述b柱构件之间的撞击下模拟完整车辆车架的硬度。