[实用新型]一种多用途轮式装载机有效
申请号: | 201720656941.X | 申请日: | 2017-06-07 |
公开(公告)号: | CN206902784U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 吴承鑫;陈超 | 申请(专利权)人: | 龙工(上海)机械制造有限公司 |
主分类号: | E02F3/04 | 分类号: | E02F3/04;E02F9/00 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司31001 | 代理人: | 翁若莹 |
地址: | 201600 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多用途 轮式 装载 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种多用途轮式装载机,属于装载机技术领域。
背景技术
目前,随着各类工程项目的开展,轮式装载机的应用更为广泛。河道治理就是近期配合国家环境治理而兴起,轮式装载机由于效率高,使用安全被应用到了河道治理中,而普通的轮式装载机由于整机重,胎面窄,不能满足完全适用于类似滩涂工况中;而如果只是简单把装载机胎面加大,则在其他工况工作中造成油耗高,工作不灵活等问题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供了一种避免整机在滩涂作业中陷入淤泥太深的多用途轮式装载机,解决了普通的轮式装载机由于整机重、胎面窄,不能满足完全适用于类似滩涂工况的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是提供了一种多用途轮式装载机,包括机架,机架的前端设有铲斗,机架前面的左右两侧均设有前轮,机架后面的左右两侧均设有后轮,机架上设有操控室,其特征在于,所述机架左右两侧的前轮上分别设有一个小规格型号轮胎。
优选地,所述的小规格型号轮胎的规格比前轮的规格小一号。
本实用新型在原来的轮式装载机上,增加一对小一号规格的轮胎。该轮式装载机在滩涂作业中,可以在大轮胎陷入后,通过小轮胎来增加受力面,避免整机陷入淤泥太深,无法作业;而在硬地工况作业时,可以把小轮胎拆卸,正常作业,不影响油耗和效率等。
附图说明
图1为一种多用途轮式装载机的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂,兹以优选实施例,并配合附图作详细说明如下。
本实用新型为一种多用途轮式装载机,如图1所示,其包含原轮式装载机1(实线框内),原轮式装载机1包括机架1-2,机架1-2的前端设有铲斗1-1,机架1-2前面的左右两侧均设有前轮1-3,机架1-2后面的左右两侧均设有后轮1-5,机架1-2上设有操控室1-4。在原轮式装载机1的前轮1-3上左右各增加一个小规格型号轮胎2,形成多用途轮式装载机。
小规格型号轮胎2的规格比前轮1-3的规格小一号,小规格型号轮胎2通过螺栓与前轮1-3连接,可拆卸。
本实用新型的多用途轮式装载机在滩涂作业中,可以在大轮胎(即前轮1-3)陷入后,通过小规格型号轮胎2来增加受力面,避免整机陷入淤泥太深,无法作业;而在硬地工况作业时,可以把小规格型号轮胎2拆卸,正常作业,不影响油耗和效率等。
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