[实用新型]汽车仪表板横梁总成有效
申请号: | 201720656574.3 | 申请日: | 2017-06-07 |
公开(公告)号: | CN206914446U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 黄春晓;郭望旭 | 申请(专利权)人: | 上海联谷汽车配件有限公司 |
主分类号: | B62D25/14 | 分类号: | B62D25/14 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司31224 | 代理人: | 吕伴 |
地址: | 201200 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 仪表板 横梁 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件技术领域,主要涉及一种汽车仪表板横梁总成。
背景技术
汽车仪表板承接车身与仪表盘,为中控台线束及各电器提供安装平台,是汽车各种信息显示和和控制功能实现的载体。汽车的仪表板总成通过汽车的仪表板横梁固定在车身上,此外仪表板横梁上还要连接固定风道、空调、线束、气囊模块、转向柱等零部件,仪表板横梁安装及定位的可靠与否,直接关系汽车能否安全行驶,因而十分重要。
仪表板横梁主要通过其两端的安装支架与车身总成连接,从而将仪表板横梁固定在车身上的,仪表板横梁的中部受到各支架的重力影响,常常会出现微弯情况,致使传动以及安装精度不准确,甚至减少了仪表板横梁的使用年限;仪表横梁中央安装支架直接连接在左、右地板连接支架之间,无法更稳固的连接左、右地板连接支架,且仪表横梁中央安装支架时常被左右两方拉扯,承受不同方位的应力,无法保证连接处的牢固性。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种各支架安装精度高,仪表板横梁受力均匀、使用年限高,仪表横梁中央安装支架与左、右地板连接支架之间连接更稳固的汽车仪表板横梁总成。
本实用新型所要解决的技术问题可以采用如下技术方案来实现:
汽车仪表板横梁总成,包括空心的横梁本体,在所述横梁本体的两端分别设置有与车身相连接的左部安装支架总成和右部安装支架总成,在所述横梁本体的中部设有与车身相连接的中部安装支架总成;
所述中部安装支架总成包括左、右地板连接支架和设置在所述左、右地板连接支架之间的中央通道上连接支架;
其特征在于,在所述左、右地板连接支架后端对称设置有一对电器安装连接支架,在所述左、右地板连接支架末端于所述电器安装连接支架后端连接有仪表板横梁中央安装支架;
在所述横梁本体于所述右地板连接支架前端处设置有一回字形电器盒安装支架。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述仪表板横梁中央安装支架整体呈一倒立的凹字形结构,在所述仪表板横梁中央安装支架左右两侧分别设置有呈Z字形的左、右副仪表板安装支架。
在本实用新型的一个优选实施例中,在所述横梁本体上于所述中部安装支架总成与左部安装支架总成之间从左至右依次设置有用于安装继电器的继电器安装支架、用于连接离合踏板的离合踏板安装支架、与转向器连接的转向管柱安装支架总成以及BCM与PEPS安装支架;
在所述横梁本体上于所述中部安装支架总成与右部安装支架总成之间从左至右依次设置有用于安装PAB的PAB安装支架、用于安装线束的线束安装支架以及用于安装玻璃控制模块的玻璃控制模块安装支架;
在所述横梁本体中部于所述左、右地板连接支架之间设置有用于安装DVD的DVD安装支架总成。
在本实用新型的一个优选实施例中,在所述右地板连接支架与所述右部安装支架总成后端之间从左至右依次连接有手套箱上部安装支架、手套箱安装支架以及手套箱连接支架。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述左、右部安装支架总成包括前端的左、右车身下安装支架和后端的左、右车身上安装支架,在所述左、右车身下安装支架上还分别安装有左、右吊装支架。
本实用新型的有益效果是:一种汽车仪表板横梁总成,通过从仪表板横梁左中右三个方位与车身进行连接,仪表板横梁受力均匀、使用年限高,各支架安装精度高;仪表板横梁中部与车身连接处设置凹型仪表横梁中央安装支架,能够更牢固的连接在左、右地板连接支架与车身之间;回字形的电器盒安装支架方便电器盒的安装连接。
附图说明
图1是本实用新型汽车仪表板横梁总成的结构示意图。
图2是本实用新型汽车仪表板横梁总成的分解示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
参见图1至图2,图中给出的是一种汽车仪表板横梁总成,包括空心的横梁本体100,横梁本体100包括设置在驾驶侧的大径段横梁110和设置在副驾驶侧的小径段横梁120,大径段横梁110的一端焊接在小径段横梁120的一端上。
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