[实用新型]可载人升降救援装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及观光设施施工技术领域，尤其涉及一种用于高空设施配套的可载人升降救援装置。

背景技术

目前，国内外大型登高观览车等高空游乐设施在各大景区及游乐场等均广泛应用，但是目前此类高空游乐设施几乎没有配套专门的救援方法与装置，一旦该设施因断电、着火或设备故障造成无法正常运行时，设施内的游客会被长时间滞留于高空，对游客造成心理或生理的伤害。而现有的常规救援方法很难迅速、安全的将游客撤离到安全区域。

常规救援方与装置法往往需要观览车内游客进行自我施救，通过攀爬长梯或通过消防登高云梯到达安全区域，这样的施救方法有很大风险，甚至会危及游客的生命及财产安全，且这种需要攀爬逃生的自我施救方法对于老弱病残孕的游客来说是很难独自完成的。

因此，本实用新型提出一种可载人升降救援装置及方法，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提出一种解决当大型登高观览车在无法正常运行时，对缆车内游客进行迅速而安全的救援方法与装置，即一种依附于超高层建筑之间的可载人升降救援装置及方法，实现对乘客进行迅速施救与疏散的目的。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种可载人升降救援装置，用于救援高空设施中的滞留人员，所述装置设置于一建筑物上，并位于所述高空设施旁，包括：驱动单元、载人单元、至少一个导轨以及控制单元，其中，所述至少一个导轨设于所述建筑物上，所述载人单元与所述驱动单元连接，所述控制单元控制所述驱动单元以驱动所述载人单元沿所述至少一个导轨运动，所述至少一个导轨的高度大于等于所述高空设施的高度。

优选地，在上述可载人升降救援装置中，所述驱动单元包括：第一电机齿轮减速器、转轴、至少一个绳索卷筒以及驱动部件，其中，所述第一电机齿轮减速器与所述转轴连接，所述至少一个绳索卷筒均匀分布于所述转轴上，所述至少一个绳索卷筒上均缠绕有绳索，所述至少一个绳索卷筒上的绳索均与所述载人单元连接，每个绳索的长度均大于等于所述至少一个导轨的高度，所述控制单元控制所述驱动部件以驱动所述转轴转动。

优选地，在上述可载人升降救援装置中，所述驱动单元还包括一第二电机齿轮减速器及链式联轴器，所述第一电机齿轮减速器和第二电机齿轮减速器均通过所述链式联轴器与所述转轴连接。

优选地，在上述可载人升降救援装置中，所述载人单元包括至少一个用于载人的装载装置，每个装载装置的顶部均设有至少一个可调式固定装置，每个可调式固定装置分别与所述至少一个绳索卷筒上的绳索连接。

优选地，在上述可载人升降救援装置中，所述至少一个装载装置均包括一可移动入口，所述可移动入口位于每个装载装置的侧面，所述侧面与所述高空设施上的出口所在的平面平行。

优选地，在上述可载人升降救援装置中，所述载人单元还包括一保护装置，所述保护装置固定于所有所述至少一个装载装置的外部。

优选地，在上述可载人升降救援装置中，所述载人单元还包括至少一个导轨靠轮单元，每个导轨靠轮单元均与所述至少一个导轨中的其中一个连接。

优选地，在上述可载人升降救援装置中，每个导轨靠轮单元包括多个滑轮，所述多个滑轮中的每一个均沿所述至少一个导轨中的其中一个滑动。

优选地，在上述可载人升降救援装置中，所述绳索为钢丝绳。

优选地，在上述可载人升降救援装置中，所述控制单元包括至少一个控制部件，所述至少一个控制部件均与所述驱动单元连接，并位于所述驱动单元所在的位置、地面上或/和所述载人单元内。

综上所述，本实用新型提出的可载人升降救援装置可对高空设施中的滞留人员进行迅速且安全的救援。具体的，可载人升降救援装置设于一建筑物上，并位于高空设施旁，对高空设施的任意位置实现了全面覆盖，方便救援工作的实施，安全且适用于任何人员；通过控制单元控制驱动单元以驱动载人单元运动，保证救援工作的有序进行，便于对滞留人员的迅速施救和疏散；通过设置至少一个导轨以保证载人单元的稳定运动，减少了救援过程中产生的风险。

附图说明

图1为本实用新型提出的可载人升降救援装置与大型高层游乐设施之间的位置示意图；

图2为本实用新型中一优选实施例中的驱动单元及载人单元的结构示意图；

图3本实用新型中一优选实施例中的载人单元上的导轨靠轮单元的结构示意图。

图4为本实用新型提出的可载人升降救援装置对大型高层游乐设施中的滞留人员进行救援的流程图。