[实用新型]一种非机动车停放管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及互联网领域，尤其涉及一种非机动车停放管理系统。

背景技术

对于赶时间的上班族来说，每天从地铁站或公交车站狂奔到办公室的最后一段路是最着急的。针对这一问题，近两年来，一种新的代步方式出现在城市街头，用户只需支付适当的押金，便可以用少量的费用租一辆共享单车，如共享自行车、共享电动车等。而且这些共享单车的使用也是非常方便快捷的，用户可以根据需要下载相应的客户端注册，在需要使用相应共享单车时，登录相应的客户端，输入待使用共享单车的车牌号获取解锁码，或者通过直接扫描待使用共享单车上的识别码的方式实现开锁。在使用完毕后，将所用共享单车上锁，并通过网上付费即可。

然而共享单车在经过快速发展后，其使用便捷性和管理规范性之间所存在的矛盾渐渐出现，具体表现在：很多使用者为了方便，将共享单车使用后随意放置，不仅影响市容市貌，还带来了交通畅通障碍与出行安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种实现电子围栏管理有序停放的非机动车停放管理系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种非机动车停放管理系统，包括非机动车和至少一个以上的电子感应器；

所述非机动车包括智能车锁，所述智能车锁内置信号发射器和第一无线通讯装置，所述信号发射器用于实时以信号形式向外发射感应信息；

所述电子感应器设置在非机动车符合规定的停放区域内且电子感应器的感应范围覆盖停放区域，所述电子感应器内置第二无线通讯装置和控制器，所述电子感应器用于接收感应范围内的感应信息；

所述控制器用于当电子感应器接收到感应范围内的信号发射器发射的感应信息时，建立第二无线通讯装置和第一无线通讯装置之间的近场通讯连接。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供的非机动车停放管理系统，通过检测非机动车是否位于符合规定的停放区域，若是，与所述非机动车建立近场通讯连接，连接后发送允许锁车的指令至非机动车的智能车锁，所述非机动车的智能车锁只有接收到允许锁车的指令才能执行锁车操作，否则非机动车无法上锁，进而形成一个无形的电子围栏，使得非机动车有序地停放在一个规定的电子围栏区域内，避免了乱停乱放现象。

附图说明

图1为本实用新型的一种非机动车停放管理方法的步骤流程图；

图2为本实用新型的一种非机动车停放管理系统的结构框图；

图3为本实用新型的一种非机动车停放管理系统的示意图；

标号说明：

1、非机动车；10、智能车锁；100、信号发射器；101、第一无线通讯装置；

2、电子感应器；20、控制器；21、第二无线通讯装置。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

如图2-3，本实用新型提供的一种非机动车停放管理系统，包括非机动车1和至少一个以上的电子感应器2；

所述非机动车1包括智能车锁10，所述智能车锁10内置信号发射器100和第一无线通讯装置101，所述信号发射器100用于实时以信号形式向外发射感应信息；

所述电子感应器2设置在非机动车符合规定的停放区域内且电子感应器的感应范围覆盖停放区域，所述电子感应器2内置第二无线通讯装置21和控制器20，所述电子感应器2用于接收感应范围内的感应信息；每一个停车位上放置一个电子感应器，该电子感应器只对其对应的停车位进行监控，不仅可以监控是否符合规定停放，还能够得知具体停放位置，甚至到第几个停车位。

所述控制器20用于当电子感应器2接收到感应范围内的信号发射器100发射的感应信息时，建立第二无线通讯装置21和第一无线通讯装置101之间的近场通讯连接。控制器通过建立的通信信道将允许锁车的指令发送至非机动车的智能车锁上，此时智能车锁才能执行上锁操作，否则不能上锁，也就不能在移动终端的对应APP上执行相应结算操作，同时使用者的移动终端的APP也会受到由智能车锁发送的提醒用户进入规定停车区域停车的提示信息，实现相互之间的交互，促进非机动车更好的管理。

上述的非机动车为共享单车，如共享自行车、共享电动车等。

如图1，本实用新型提供的非机动车停放管理方法，包括步骤：

S1、接收感应范围内的感应信息，所述感应范围为非机动车符合规定的停放区域，所述感应信息包括具有智能车锁的非机动车的车辆信息；