[实用新型]一种带有均热功能的电池极柱有效
| 申请号: | 201720655142.0 | 申请日: | 2017-06-07 |
| 公开(公告)号: | CN207602677U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
| 发明(设计)人: | 蔡惠群;李聪利;李海军 | 申请(专利权)人: | 银隆新能源股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/30 | 分类号: | H01M2/30;H01M10/613 |
| 代理公司: | 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙) 44309 | 代理人: | 廉红果 |
| 地址: | 519000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 极柱 电池 微通道 冷却液 均热 本实用新型 充放电效果 连接片 传递 柱体 填充 堆积 安全 | ||
一种带有均热功能的电池极柱,包括柱体、真空微通道和冷却液,所述真空微通道设置在所述电池极柱内部,所述冷却液填充所述真空微通道,本实用新型通过设置真空微通道,将热量迅速从所述电池极柱的一端传递至另一端,提升热量从所述连接片传递到外界的速度,避免了热量在电池极柱上的堆积,提升了电池的充放电效果,更加安全高效。
技术领域
本实用新型涉及动力电池散热领域,具体涉及一种带有均热功能的电池极柱。
背景技术
随着环保意识的提升,作为一种清洁能源,动力电池的应用范围很大,与此同时,对动力电池的功率、容量、充放速度等电气指标的的需求也在节节攀升,在动力电池单体充放电的过程中,电极和电解液之间发生反应,化学能和电能之间迅速而大量的转换,期间产生大量的热量,这些热量的引导和释放不仅影响着电池性能能否最大限度的发挥出来,也影响着用电的安全,所以当下存在众多的关于电池散热的技术方案,然而这些方案一般是在电池单体的外界加设散热片等散热环境,但是热量经常堆积在电池极柱和极片周围,电解液也存在大量的热量,而常规的铝壳并不能理想的散发这些热量。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的旨在提供一种散热效果良好,避免热量在电池内部大量聚集的电池方案。
本实用新型提供的技术方案如下:
一种带有均热功能的电池极柱,包括柱体、真空微通道和冷却液,所述真空微通道设置在所述电池极柱内部,所述冷却液填充所述真空微通道。
其中,所述真空微通道包括中心通道和至少两组分布通道,所述中心通道设置在所述柱体的下端,至少两组所述分布通道设置在所述柱体上端,所述中心通道与所述分布通道沟通,所述冷却液填充所述中心通道。
在上述方案的基础之上,所述中心通道设置在柱体的中心。
在上述方案的基础之上,所述分布通道设置在所述柱体的外侧。
另一种方案是:所述柱体由均热板制成,所述真空微通道横向设置在所述柱体内部,所述真空微通道设置有多层。
本实用新型还公开了一种带有均热功能的电池,包括上述方案中所述一种带有均热功能的电池极柱,还包括连接片、极片、电解液和电池外壳,所述电解液填充所述电池外壳,所述极片浸泡在所述电解液中,所述电池极柱与所述连接片固定连接,所述柱体与所述连接片连接,所述柱体连接所述连接片与外界,所述连接片与所述极片固定连接,所述连接片与所述电池外壳密封连接。
其中,所述连接片包括连接片外壳,连接片空腔和连接片热管,所述连接片空腔设置在所述连接片外壳内部,所述连接片热管设置在所述连接片空腔内,所述连接片热管与所述连接片外壳固定连接,所述连接片外壳与所述电池极柱固定连接,所述连接片外壳与所述极片连接。
其中,所述电池外壳包括壳体、外壳冷却腔和外壳冷却液,所述外壳冷却腔设置在所述壳体内部,所述外壳冷却液填充在所述外壳冷却腔内,所述壳体的内壁与所述电解液接触,所述壳体连接所述电解液和外界。
在上述方案的基础之上,所述外壳冷却腔包括中心腔体、回流毛细通道和至少两组分布腔体,所述中心腔体设置在所述壳体中部,所述分布腔体设置在所述壳体的边缘,所述分布腔体与所述中心腔体沟通,所述回流毛细通道沟通所述分布腔体和所述中心腔体。
在上述方案的基础之上,所述中心腔体设置在所述壳体内侧,所述分布腔体设置在所述壳体外侧。
与现有技术相比,本实用新型通过设置真空微通道,将热量迅速从所述电池极柱的一端传递至另一端,提升热量从所述连接片传递到外界的速度,避免了热量在电池极柱上的堆积,提升了电池的充放电效果,更加安全高效。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种使用热管的带有均热功能的电池极柱的主视剖面图。
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