[实用新型]一种饲料运输手推车有效
申请号: | 201720654851.7 | 申请日: | 2017-06-07 |
公开(公告)号: | CN207311510U | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 王云祥;张宝龙;曲木;尹超;翟胜利 | 申请(专利权)人: | 天津市晨辉饲料有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/06 |
代理公司: | 天津市新天方有限责任专利代理事务所12104 | 代理人: | 张强 |
地址: | 301800 天津市宝坻区周*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 饲料 运输 手推车 | ||
技术领域
本实用新型涉及饲料转运技术领域,尤其涉及一种饲料运输手推车。
背景技术
在饲料生产过程中,饲料的转运往往需要用到手推车,手推车是以人力推、拉的搬运车辆,它是一切车辆的始祖。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻,能在机动车辆不便使用的地方工作,在短距离搬运较轻的物品时十分方便。手推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分,独轮车在易失平衡的地方如细小、铺板或翘起的路面有较高的可操作性,而且在卸载时亦较易控制,多轮手推车则在平地较为稳定,更为省力,根据实际需要,独轮车和多轮车都必不可少,因此,若能设计一种兼具独轮车与多轮车优点的手推车,则能最大限度地满足实际使用需求。
发明内容
本实用新型旨在满足对手推车兼具独轮车和多轮车优点的使用需求,而提供一种饲料运输手推车。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:一种饲料运输手推车,包括车体、前轮、后轮机构和把手,所述车体包括一个底板和四个依次相接的侧板,车体底板与四个侧板底部焊接构成饲料容腔,所述前轮可转动地设于车体底板下的前端中部,两个所述把手设于车体后端顶部,两个所述后轮机构分别设于车体两侧,所述后轮机构包括滑动机构、移动连杆和支撑连杆,所述滑动机构包括连接块和滑道块,所述滑道块为长方体,两个所述连接块设于滑道块一个侧面两端,连接块与车体侧面下部的中端固定连接,所述滑道块平行于车体底板设置,设定滑道块与连接块连接的侧面为背面,与背面相对的侧面为正面,滑道块正面至背面设有矩形通槽,所述支撑连杆铰接于车体侧板底部的后端,支撑连杆底部可转动地设有后轮,所述移动连杆一端与支撑连杆中部铰接,另一端设有圆柱凸台,所述圆柱凸台插入滑道块的矩形通槽内并可在矩形通槽内滑动,圆柱凸台穿过矩形通槽后固定连接有挡板,所述挡板高度大于矩形通槽高度,所述滑动机构还包括插板,所述滑道块两端设有插板槽,所述插板可沿插板槽从滑道块顶部竖直插入滑道块的底部,当圆柱凸台位于矩形通槽的最前端时,支撑连杆呈平行于车体底板的状态,插板插入滑道块前端的插板槽,此时圆柱凸台一侧与矩形通槽最前端的侧壁接触的同时,另一侧与插板接触,从而插板将圆柱凸台锁死,当圆柱凸台位于矩形通槽的最后端时,支撑连杆呈垂直于车体底板的状态,插板插入滑道块后端的插板槽,此时圆柱凸台一侧与矩形通槽最后端的侧壁接触的同时,另一侧与插板接触,从而插板将圆柱凸台锁死,此时后轮最低点与前轮最低点的连线与车体底板平行。
所述车体底板下的后端设有两个支腿,所述支腿设于支撑连杆后端,当支撑连杆垂直于车体底板时,后轮最低点至车体底板的距离大于支腿最低点至车体底板的距离。
所述把手的手握部分套有橡胶套。
本实用新型的有益效果是:本实用新型当支撑连杆平行于车体底板时为独轮车状态,可在易失去平衡的路面运输,当支撑连杆垂直于车体底板时为三轮车状态,可在平坦路面运输,兼具独轮车与多轮车的优点,橡胶套增加了人手握持时的舒适度,当处于独轮车状态时,支腿可支撑车体保持平衡。
附图说明
图1为本实用新型的三轮车状态主视图;
图2为本实用新型的三轮车状态俯视图;
图3为本实用新型的独轮车状态主视图;
图4为本实用新型的独轮车状态俯视图;
图5为本实用新型的滑动机构主视图;
图6为本实用新型的滑动机构俯视图;
图7为图6的A-A剖视图;
图8为本实用新型的移动连杆示意图;
图9为图8的左视图;
图中:1-前轮;2-车体;3-滑动机构;4-插板;5-移动连杆;6-支撑连杆;7-后轮;8-把手;9-橡胶套;10-支腿;11-挡板;12-圆柱凸台;13-连接块;14-滑道块;15-插板槽;16-矩形通槽;17-后轮机构;
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
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