[实用新型]一种滑环及具有该滑环的机载动中通系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及传输技术领域，更具体地说，涉及一种滑环，还涉及一种包括上述滑环的机载动中通系统。

背景技术

滑环普遍应用于需要相对旋转的系统中用来传递信号和电流。例如用于机载动中通系统中，安装于天线的旋转中心的旋转轴上。因天线需要 360°无限制旋转来发送和接收信号，因此需要在旋转轴上套装一个滑环来保证天线在旋转过程中信号和电流顺利的不间断的传输。

现有技术中常见的滑环包括定子部分和转子部分，在旋转轴的两端使用骨架密封圈或格莱圈，密封圈材质通常为丁晴橡胶，工作温度为-30℃— 110℃，温度一旦降低至-55℃，密封圈会与主轴紧紧抱死失效，导致滑环转子不能转动。为了保证滑环在低温环境下正常转动，多通过在主轴两端只使用低温轴承，因而大大影响了滑环的密封效果。由于机载滑环在空中飞行，空气温差变化大，空气中的水蒸气很容易在滑环内部凝结冰霜，导致发生滑环短路危险。

综上所述，如何有效地解决滑环在低温情况下电气稳定性低等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种滑环，该滑环的结构设计可以有效地解决滑环在低温情况下电气稳定性低的问题，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述滑环的机载动中通系统。

为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种滑环，包括定子和转子；所述转子包括主轴；所述定子包括套设于所述主轴外的外套，所述外套的两端分别密封连接有前端盖和后端盖，所述前端盖上开设有前安装凹槽，所述前安装凹槽内由前至后依次设置有与所述主轴配合的低温轴承和专用密封件，所述后端盖上开设有后安装凹槽，所述后安装凹槽内由前至后依次设置有与所述主轴配合的专用密封件和低温轴承，所述专用密封件为改性PTFE密封圈。

优选地，上述滑环中，所述密封圈的横截面呈U形，且位于所述前安装凹槽内的所述密封圈的U形开口朝前，位于所述后安装凹槽内的密封圈的U 形开口朝后。

优选地，上述滑环中，所述密封圈的U形开口的外侧壁的厚度大于所述 U形开口的内侧壁的厚度，且所述内侧壁为向外倾斜的密封唇以与所述主轴配合。

优选地，上述滑环中，所述密封圈与所述主轴过盈配合。

优选地，上述滑环中，所述主轴为阶梯轴，包括位于前后两端的台阶面，所述密封圈和所述低温轴承分别与所述台阶面配合。

优选地，上述滑环中，所述外套与所述前端盖和所述后端盖之间分别设置有O型密封圈。

优选地，上述滑环中，所述前端盖与后端盖上均开设有用于安装所述O 型密封圈的密封圈安装槽，所述密封圈安装槽内涂有防水油脂层。

优选地，上述滑环中，所述主轴上开设有主轴孔，所述主轴孔内固定有高频旋转关节。

本实用新型提供的滑环包括定子和转子。其中，转子包括主轴。定子包括外套、前端盖、后端盖、专用密封件和低温轴承。外套套设于主轴外，前端盖和后端盖分别密封连接于外套的前后两端，前端盖上开设有前安装凹槽，其内安装有与主轴配合的低温轴承和专用密封件；后端盖上也开设有后安装凹槽，其内安装有与主轴配合的低温轴承和专用密封件，且专用密封件均位于轴承的外侧，专用密封件为改性PTFE密封圈。

应用本实用新型提供的滑环，定子与转子间的密封采用专用密封件与 W低温轴承配合的方式，由于改性PTFE材料在-60℃低温下仍可保持很好的工作性能而不失效，耐磨性超强，即低温预冷变形量非常小，因而通过在低温轴承两端分别设置专用密封件与主轴配合密封，在低温环境下保持有效密封的同时，并不会与主轴抱死，避免滑环转子不能转动的问题。且通过设置专用密封件，相比于仅设置轴承，显著提高了滑环整体的密封性能，防止外部空气进入滑环内部，在低温情况下凝结成冰霜，避免了短路和信号传输异常等情况的发生。综上，本实用新型提供的滑环，保证了滑环在低温下的电气稳定性。

为了达到上述第二个目的，本实用新型还提供了一种机载动中通系统，该机载动中通系统包括上述任一种滑环。由于上述的滑环具有上述技术效果，具有该滑环的机载动中通系统也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。