[实用新型]一种配合整车控制器调试的一体化平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种配合整车控制器调试的一体化平台。

背景技术

随着人们对汽车驾驶性、安全性和环保性能的要求不断提高，现代汽车中电控系统单元的数量和复杂性也随之增加，这也就给客户在前期熟悉整车控制器的时候增加了难度；同时整车控制器的调试、检测以及在应用层和底层集成中会需要用到非常多的工具，接线复杂，操作繁琐，而且如果在控制器上车前不能解决绝大部分的问题，那么将会给上车后的路试增加难度，带来不必要的麻烦，有待于进一步改进。

实用新型内容

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可直接为整车控制器提供所需的控制信号、输出负载和指示灯，亦可通过外部电路给控制器提供相关的控制信号，兼容性强，便于客户快速熟悉和调试控制器；能将整车控制器的各个针脚引出并且在面板上体现出来，从而可以直观地观测各个针脚的功能，在标定软件的帮助下还可以对底层和应用层的功能进行测试，降低了上车后的路试难度，且操作方便，接线简单，便于进行调试、检测的配合整车控制器调试的一体化平台。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种配合整车控制器调试的一体化平台，包括盒体、面板组件和CONNECTOR接插件组件，其特征在于：所述盒体的上方固定有面板组件，所述面板组件包括面板和模块区，所述面板固定在盒体的上方，所述面板上开设有左界面和右界面，所述模块区包括DI模块、PWMIN模块、ADC模块、POWER模块、PWM模块、LSO模块、HSO模块、CAN模块和VOUT模块；所述左界面上嵌入固定有DI模块、PWMIN模块和ADC模块，所述右界面上嵌入固定有POWER模块、PWM模块、LSO模块、HSO模块、CAN模块和VOUT模块。

优选地，所述右界面上还设置有CONNECTOR接插件组件，所述CONNECTOR接插件组件包括插座、PCB板端接插件、CONNECTOR-90面板用接插件和CONNECTOR-80整车控制器连接用接插件；所述插座嵌入固定在右界面上，所述插座中插入连接有CONNECTOR-90面板用接插件，所述CONNECTOR-90面板用接插件的另一端通过导线与PCB板端接插件和CONNECTOR-80整车控制器连接用接插件相连。

优选地，所述POWER包括电压电流表，电源显示灯和控制开关组合；所述控制开关组合包括PWR开关、KeyIgn开关、SlowCharge开关和MPWR开关。

优选地，所述DI模块模拟的是数字信号，所述PWMIN模块位于DI模块的下方；所述PWMIN 模块共有1路。

优选地，所述ADC模块是模拟信号；所述ADC 模块共有10路，其中纯阻型有1路，电压型有9路。

优选地，所述PWM 模块是 PWM 波输出；所述PWM模块共有2路。

优选地，所述LSO模块是低端驱动输出，所述LSO模块共有6路。

优选地，所述HSO模块是高端驱动输出；所述HSO模块共有2路。

优选地，所述CAN 模块包括CAN1和CAN2，分别与软件中的CANA和CANB相对应。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：液氧、液氩、液氮、液体二氧化碳、LNG天然气的生产、贮存、运输必须要用到低温贮罐，起到了保温、保压和贮藏的作用，目前市面上的低温液体贮罐缺少排污功能，液体内的杂质会慢慢沉积在罐体底部，达到一定程度时会堵塞输出管，影响安全性能，且某些杂质会与罐体内壁发生反应，进而破坏内壁，缩短了使用寿命；同时，目前市面上的低温液体贮罐无法检修和清洗罐体内部，一旦有较大异物或者破损则只能报废，使用寿命短；本实用新型的底部加装了排污管和排污阀，可以方便将罐体内的杂质排出，操作简单；且罐身的侧面装设有手孔组件，当罐体内部存在较大异物或需要检修时，可以打开手孔盖，并对罐体内部进行观察、清洗或检修，有效延长了贮罐的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的PCB 板端接插件的引脚定义图；

图3为本实用新型的CONNECTOR-90面板用接插件的引脚定义图；

图4为本实用新型的CONNECTOR-80整车控制器连接用接插件的引脚定义图；

图5为本实用新型的CONNECTOR接插件组件与平台对应关系的表格图。

具体实施方式