[实用新型]一种多功能空气滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆设备技术领域，尤其涉及一种多功能空气滤清器。

背景技术

空压机是车上仅次于发动机(内燃机车)或主驱电机(新能源车)和空调的耗能设备，由于是制动系统和开门及悬挂等用气系统的提供气源的唯一装置，因此其可靠性、使用寿命以及维护周期长短很大程度会影响了车辆的使用安全性和用户的支出成本。

现有的车用空压机都是容积式压缩机，通过吸入空气到压缩腔，利用活塞或叶片、螺杆等运动件来动态改变压缩腔体积，在进排气单向阀的帮助下，达到将常压下的空气压缩到需要的压力状态的高压气体。

由于进行空气压缩时，运动间、密封件及腔体内壁均会与气体接触，因此要求吸入的空气的清洁度要越高越好，这样才能减缓运动件及压缩腔体的磨损，确保整机的使用寿命，此外压缩后的气体清洁度好坏还会决定着后续管路上的干燥器、其他制动阀的性能及使用寿命，所以必须尽可能的提高空滤的过滤效能及过滤精度。

空压机连接的干燥器在系统压力未达到其排气压力时，其排气口不会开启，这样会导致空压机到干燥器间的管路一直有高压的压缩气体存在，这时当空压机启动时就会存在带载启动，由于带载启动电流过大，会导致启动困难，甚至无法启动的现象，特别是在低寒气候的地域，往往还容易导致电机烧毁等故障。

空压机依靠活塞等运动元件的运动来实现压缩腔容积动态往复变化，加上进排气单向阀的配合作用，以此不断吸入空气进行压缩，然后排出，如此往复循环。由于是利用容积变换来达到压缩，工作中会不断释放大量的热，因此要求相关密封及运动元件必须能够承受高温及交变冲击，摩擦副往往都是金属硬接触，特别是活塞式空压机，而且加上存在着吸排气的脉冲变化，最终造成空压机的进气噪声影响也不容忽视，有必要对其进行控制。

当空压机吸入的空气清洁度无法保证时，会造成其内部元件的早期磨损，失效，不但压缩效率降低，而且由于磨损导致密封失效，最终使空压机运动原件得不到足够的润滑而无法工作停机。现有技术都是采用单级过滤，而且无自洁功能，过滤效果及使用维护周期都比较短，现有技术直接将常规电磁阀安装在空压机本体上，或者安装在靠近干燥器附近的管路上，直接将气体卸荷到大气，存在工作环境温度高、易被粉尘污染等不利影响，另外卸荷时直接将压缩气体向大气排放，还会产生噪声污染，现有技术主要是关注对空压机的排气进行消声，进气噪声控制鲜有关注。

综上所述，目前空压机带载启动时电流过高，容易造成过流或无法启动，对线路有不利影响；常规空滤采用单级过滤，维护周期短，进气清洁度低；常规空滤使用时容易在滤芯进气侧粘灰尘，导致滤芯过滤和通气能力迅速下降，维护周期短，需要人工经常进行拆卸维护；由于空压机主要为活塞式空压机，其进排气阀与阀板间会产生周期行的敲击声，该噪声频率及响度较大，会让人产生不适感，而且对听力也有较大影响。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中进气清洁度低、维护不便、噪声频率及响声大等缺点，提供了一种清洁度高、维护方便、噪声频率及响声小的多功能空气滤清器。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种多功能空气滤清器，滤清器本体，滤清器本体上端设有与滤清器本体连接的拉杆，拉杆内设有竖向卸荷流道，滤清器本体上端内部设有与竖向卸荷流道相通的横向卸荷流道，拉杆下端设有套设在拉杆上的密封套，密封套设在滤清器本体和拉杆之间，密封套的下端设有密封唇，滤清器本体内设有与密封唇配合密封的电磁密封装置；滤清器本体上设有与横向卸荷流道相通的检测流道和用于监测检测流道内气压的压力传感器。压力传感器通过检测流道实时监测横向卸荷流道内气压的变化，横向卸荷流道与空压机排气管连接，横向卸荷流道内压力的变化与空压机排气管路压力的变化相同，当监测到空压机排气管气压达到设定值时，滤清器本体上还设有与压力传感器和电磁密封装置连接的控制板，控制板输出信号，控制电磁密封装置与密封唇分离，将空压机排气管道的高压气体经过横向卸荷流道和竖向卸荷流道排出，实现气压的卸荷和反吹。