[实用新型]气缸缸盖结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机技术，尤其是涉及一种气缸缸盖结构。

背景技术

目前，缸盖上的水道的堵孔均堵盖密封，现有的堵盖均通过螺纹密封丝与堵孔配合以将堵孔密封，其需要在堵盖和堵孔上分别加工相配合的螺纹密封丝，其增加了加工工艺、提高了加工成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种气缸缸盖结构，解决现有技术中缸盖水道堵孔采用螺纹密封丝堵盖导致工艺复杂、成本高技术问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种气缸缸盖结构，包括：

缸盖本体，所述缸盖本体上设置与水道连通的堵孔；及

堵盖，其包括与所述堵孔过盈配合的盖体及由所述盖体外缘同轴延伸形成的盖壁，所述盖壁自由端的端面与所述堵孔的孔口平齐。

优选的，所述盖壁的内壁相对其中轴线对称设置有两个拆卸槽，每个拆卸槽均包括与所述盖壁同轴设置的弧形槽及由弧形槽一端延伸至盖壁自由端端面的条形槽。

优选的，所述堵盖为不锈钢材质。

本实用新型所述气缸缸盖结构，其将堵盖设置为与堵孔过盈配合以将堵孔密封，避免了堵孔和堵盖加工螺纹密封丝，缩减了工艺、降低了生产成本、提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的气缸缸盖结构的连接结构示意图；

图2是本实用新型的堵盖的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、图2所示，本实用新型的实施例提供了一种气缸缸盖结构，包括：

缸盖本体1，所述缸盖本体1上设置与水道连通的堵孔11；及

堵盖2，其包括与所述堵孔11过盈配合的盖体21及由所述盖体21外缘同轴延伸形成的盖壁22，所述盖壁22自由端的端面与所述堵孔11的孔口平齐。

具体封堵时，将堵盖2压入堵孔11内即可，而为了增加密封效果，可将盖体21与堵孔11过盈配合，而且可将盖壁22的外径设置与盖体21外径相同，其有利于保证盖壁22的外壁与堵孔11内壁充分过盈接触，进而增加了堵盖2与堵孔11的接触面积，提高了密封效果。

由于采用上述堵盖2易导致拆卸难度大，故本实施例所述盖壁22的内壁相对其中轴线对称设置有两个拆卸槽221，每个拆卸槽221均包括与所述盖壁22同轴设置的弧形槽221a及由弧形槽221a一端延伸至盖壁22自由端端面的条形槽221b。拆卸时，可通过一倒T型拆卸工件，该拆卸工件的水平部分两端分别由条形槽221b进入弧形槽221a，然后可驱动拆卸工件运动进而将堵盖拆卸出堵孔11。

为了延长堵盖的使用寿命，本实施例所述堵盖设置为不锈钢材质。

本实用新型所述气缸缸盖结构，其将堵盖设置为与堵孔11过盈配合以将堵孔11密封，避免了堵孔11和堵盖加工螺纹密封丝，缩减了工艺、降低了生产成本、提高了生产效率。

以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。