[实用新型]一种铁路客车行李架后边梁的活动钳口

说明书

本实用新型公开了一种铁路客车行李架后边梁的活动钳口，包括左钳口和右钳口，左钳口上侧面、下侧面和左侧面是平面且上侧面和下侧面分别垂直于左侧面，左钳口右侧面是折弯面且分为第一平面和第二斜面，第一平面垂直于下侧面，第二斜面与上侧面的夹角小于85度且大于75度，第一平面上设有两个阶梯孔，第二夹座的下部分设有两个阶梯孔，第二夹座的上部分设有两个阶梯孔，第一夹块上侧面、下侧面和右侧面是平面且上侧面和下侧面分别垂直于右侧面，第一夹块左侧面是斜面且与上侧面的夹角小于85度且大于80度，第一夹块右侧面上设有两个螺纹孔且通过两个螺钉从第二夹座上部分的两个阶梯孔拧入到两个螺纹孔中以固定第一夹块，可准确定位和夹紧后边梁。

技术领域

本实用新型涉及一种虎钳装配体用的活动钳口，尤其涉及一种可用于加紧铁路客车行李架后边梁的活动钳口。

背景技术

行李架是铁路客车车内常用部件，用于旅客摆放行李和其他物品。行李架由多个零件组成，其中后边梁形状不规范，上面需要加工一个方孔，用来穿过支架，在实际加工时，后边梁正确的定位在夹具上，使加工出来的方孔位置正确，角度符合要求，该夹具就是要求能够满足这两项要求。要求产品可以准确的定位，夹紧，操作简单可靠，满足较大批量加工的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种铁路客车行李架后边梁的活动钳口，用于准确定位和可靠夹紧后边梁，满足较大批量加工的要求。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：一种铁路客车行李架后边梁的活动钳口，用在虎钳装配体中与钳座一起夹紧后边梁，包括左钳口和右钳口，所述左钳口是一个具有折弯面的第一夹座，所述左钳口的上侧面、下侧面和左侧面是平面且上侧面和下侧面分别垂直于左侧面，所述左钳口的右侧面是折弯面且分为第一平面和第二斜面，所述第一平面垂直于下侧面，所述第二斜面与上侧面的夹角小于85度且大于75度，所述第一平面上设有两个阶梯孔，所述右钳口包括一个纵截面为长方形的第二夹座和一个具有斜面的第一夹块，所述第二夹座的下部分设有两个阶梯孔，所述第二夹座的上部分设有两个阶梯孔，所述第一夹块的上侧面、下侧面和右侧面是平面且上侧面和下侧面分别垂直于右侧面，所述第一夹块的左侧面是斜面且与上侧面的夹角小于85度且大于80度，所述第一夹块的右侧面上设有两个螺纹孔且通过两个螺钉从第二夹座上部分的两个阶梯孔拧入到两个螺纹孔中以固定第一夹块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：可用于准确定位和可靠夹紧后边梁，满足较大批量加工的要求。

附图说明

图1所示为本实用新型中的左钳口的结构示意图，其中图1a所示为其正视图，图1b所示为其左视图；

图2所示为本实用新型中的右钳口的结构示意图，其中图2a所示为其右视图，图2b所示为其正视图；

图3所示为本实用新型中的左钳口、右钳口和后边梁的装配图。

图中，左钳口1、右钳口2、第二夹座2-1和第一夹块2-2。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。