[实用新型]一种用于登机车的可调节接机平台系统

权利要求书

1.一种用于登机车的可调节接机平台系统，其特征在于，包括

底盘车(1)；

舷梯(2)，设置在底盘车(1)上，所述舷梯(2)的上端具有用于对接机舱门的接机平台(3)；

举升装置，设置在底盘车(1)上，所述举升装置可与一支撑面相抵接，所述举升装置可驱动底盘车(1)相对支撑面升降以使接机平台(3)与机舱门对齐；

高度变动检测装置(4)，设置在舷梯(2)上，所述高度变动检测装置(4)用于检测飞机的高度变化；

控制系统，所述控制系统同时与举升装置和高度变动检测装置(4)相连接；

当飞机升降时，高度变动检测装置(4)检测飞机的高度变化并将反馈信号输出至控制系统，控制系统进而控制举升装置动作以驱动底盘车(1)升降。

2.根据权利要求1所述的一种用于登机车的可调节接机平台系统，其特征在于：所述高度变动检测装置(4)包括支架(41)、设置在支架(41)上的第一滚轮(42)和转动检测装置；

接机平台(3)对接机舱门时第一滚轮(42)紧贴在飞机外壳上，当飞机升降时可带动第一滚轮(42)转动，转动检测装置检测第一滚轮(42)的转动角度并将反馈信号输出至控制系统，控制系统进而控制举升装置动作以驱动底盘车(1)升降。

3.根据权利要求2所述的一种用于登机车的可调节接机平台系统，其特征在于：所述高度变动检测装置(4)还包括第一位移驱动机构，所述第一位移驱动机构设置在舷梯(2)上，所述第一位移驱动机构与支架(41)相连接并可驱动支架(41)前移以使第一滚轮(42)紧贴在飞机外壳上。

4.根据权利要求1所述的一种用于登机车的可调节接机平台系统，其特征在于：所述举升装置包括可收放的支腿(11)以及用于驱动支腿(11)收放的驱动机构，支腿(11)设置在底盘车(1)上并可与支撑面相抵接，支腿(11)放下或收回时可驱动底盘车(1)升降以使所述接机平台(3)与机舱门对齐。

5.根据权利要求4所述的一种用于登机车的可调节接机平台系统，其特征在于：所述支腿(11)的数量为至少三个，所述舷梯(2)上设置有水平检测装置(21)，当所述舷梯(2)倾斜时，所述水平检测装置(21)检测舷梯(2)的倾斜并向控制系统输送一倾斜信号，控制系统进而控制各支腿(11)的收放以使所述舷梯(2)水平。

6.根据权利要求1所述的一种用于登机车的可调节接机平台系统，其特征在于：所述舷梯(2)上设置有第二位移驱动机构，所述第二位移驱动机构用于驱动所述接机平台(3)移动以使接机平台(3)的前端接近或远离飞机的外壳。

7.根据权利要求6所述的一种用于登机车的可调节接机平台系统，其特征在于：所述第二位移驱动机构包括第一活塞缸(221)、导向滑槽(222)和第二滚轮(223)；

所述第一活塞缸(221)的两端分别连接在舷梯(2)和接机平台(3)上；

所述导向滑槽(222)和第二滚轮(223)分别设置在接机平台(3)和舷梯(2)上，所述第二滚轮(223)设置在导向滑槽(222)内以限制所述接机平台(3)相对舷梯(2)侧向移动。

8.根据权利要求6所述的一种用于登机车的可调节接机平台系统，其特征在于：所述接机平台(3)上设置有距离检测装置(31)，所述距离检测装置(31)可检测接机平台(3)与飞机外壳的距离并将检测到的距离值反馈至控制系统，控制系统进而控制第二位移驱动机构动作以增大或缩小接机平台(3)与飞机外壳的距离。

9.根据权利要求8所述的一种用于登机车的可调节接机平台系统，其特征在于：所述距离检测装置(31)的数量为两个，这两个距离检测装置(31)分别设置在接机平台(3)的两侧。

10.根据权利要求1所述的一种用于登机车的可调节接机平台系统，其特征在于：所述接机平台(3)的前端设置有缓冲垫(32)。