[实用新型]一种驾驶座调角手柄盖板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件领域，特别涉及一种驾驶座调角手柄盖板。

背景技术

随着经济水平的不断提高，汽车越来越成为人们生活中不可缺少的交通工具。现在的汽车座椅，通常带有椅背调角功能，而通常通过调角器对椅背角度进行调节。调角器设置有调角手柄，调角手柄上安装有盖板，盖板可防止杂物进入调角器内部。

现有技术中，参考附图8，盖板依靠两个倒扣结构，与调角手柄卡接。在实际使用过程中，常常由于倒扣结构强度较差，出现滑脱的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种驾驶座调角手柄盖板，其与调角手柄的卡接良好，同时也方便拆卸，能够对调角手柄内进行维修。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种驾驶座调角手柄盖板，包括盖体，所述盖体的内侧靠近边缘处设有关于盖体中心对称的卡钩，所述盖体中心处开有螺纹孔，所述螺纹孔内穿设有调节螺栓吗，所述调节螺栓于盖体内的端部连接有一四棱锥形的导向块，所述调节螺栓可与导向块发生相对转动，所述导向块内部为中空的，所述导向块与卡钩相对应的侧面开有滑槽孔，所述导向块内设有弹簧，所述卡钩面向盖体中心一侧带有套管，所述套管内穿设有可与卡钩相抵接的支撑杆，所述支撑杆于套管外的一端与导向块的侧面相抵接，并与所述弹簧相连接。

通过采用上述技术方案，这样当驾驶座调角手柄盖板嵌入到调角手柄上的凹槽中后，再向下旋转调节螺栓，这样导向块就会向调角手柄方向进行移动，从而就会将支撑杆向卡钩方向进行推动，并使卡钩发生形变与凹槽的上卡槽相相配合。这样也就实现了驾驶座调角手柄盖板与调角手柄的配合。而如果需要将驾驶座调角手柄盖板取下的话，只要将螺栓背离盖体方向旋转即可，从而支撑杆就会减少对卡钩的压力，卡钩就会复原并与卡槽分离，从而也就方便了驾驶座调角手柄盖板的拆卸。

作为优选，所述支撑杆于套管外的一端带有滑块，所述滑块嵌于滑槽孔中，所述滑块还与弹簧相连接。

通过采用上述技术方案，这样能够保证支撑杆稳定地沿着导向块的侧面进行滑动，从而能够降低弹簧的损坏概率。

作为优选，所述调节螺栓与导向块的内外侧均带有一限位片。

通过采用上述技术方案，这样能够使调节螺栓与导向块相铰接，保证了调节螺栓和导向块能够相对的转动。

作为优选，所述卡钩包括垂直盖体设置的弹性片，所述弹性片面向盖体外侧带有卡块，所述卡块成直角梯形，且直角梯形的斜边背离于盖体一侧。

通过采用上述技术方案，这样一方面卡钩在卡块的引导下进入到凹槽中的时候，能够减少阻碍，同时也保证了卡钩与卡槽的准确配合。

作为优选，所述卡块与弹性片之间设有加强筋。

通过采用上述技术方案，这样能够保证卡块与弹性片之间的连接强度，有利于延长卡块卡接过程中的使用寿命。

作为优选，所述套管于支撑杆的两侧开有滑槽，所述滑槽的两侧设有与滑槽相对应的滑条。

通过采用上述技术方案，这样支撑杆在套管中能够稳定地进行移动。

作为优选，所述滑条上带有可在滑槽中滑行的滚轮。

通过采用上述技术方案，这样能够减少支撑杆在套管中移动的摩擦力，从而有利于提高套管和支撑杆的使用寿命。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过调节螺栓的旋转，能够控制支撑杆抵接卡钩时的压力，从而保证卡钩与调角手柄中卡槽的之间的卡接牢固度；

2、套管上开有滑槽，而支撑杆上带有滑条，这样能够有利于保证滑槽与滑条之间的稳定滑动。

附图说明

图1为实施例一的驾驶座调角手柄盖板的结构示意图；

图2为实施例一的驾驶座调角手柄盖板的俯视图；

图3为图2的A-A处的剖视图；

图4为图3中B处的放大图；

图5为实施例一的驾驶座调角手柄盖板与调角手柄的安装图；

图6为实施例二的套管和支撑杆的爆炸图；

图7为实施例二的驾驶座调角手柄盖板的结构示意图；

图8为传统驾驶座调角手柄盖板的结构示意图。

图中：1、盖体；11、让位槽；12、螺纹孔；13、卡钩；131、弹性片；1311、加强筋；132、卡块；133、套管；1331、滑槽；2、调节螺栓；21、限位片；3、导向块；31、弹簧；32、滑槽孔；4、支撑杆；41、滑块；42、滑条；421、滚轮；5、调角手柄；51、凹槽；511、卡槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。