[实用新型]桥梁支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁支座。

背景技术

桥梁支座有多种类型，例如球型支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座等，桥梁支座的作用主要有两点，其一是将桥梁载荷（动载和静载）有效传递到桥墩，其二则是用以克服梁体因受制动力、环境温度、混凝土收缩或徐变以及载荷作用等引起的位移产生的梁体偏压。例如在桥体横向，如果因环境温度发生变化，导致梁体边长，而墩柱之间的间距不变，若梁体与墩柱之间是刚性的连接，则刚性连接的部分有可能会被剪断或者梁体对连接部分产生很大的剪切力。桥梁支座则使梁体尽可能正压在墩柱上。

因桥梁与墩柱之间的连接结构不仅需要面对水平方向的位移，还会因竖向压缩变形或者不同部分变形幅度不一致而产生转角变形，由此产生了既满足适应移动变形又适应转动变形的滚动球型支座。

对于水平方向的位移，例如球型支座用于梁体与桥墩之间起到传递载荷和位移的一个摩擦副，实现位移的传递，该摩擦副由平面不锈钢板和平面聚四氟乙烯板形成，位移的传递所产生的是平面不锈钢板与平面聚四氟乙烯板的对磨。由于例如梁体，自重非常大，所产生的相对比较大的下压力，使平面不锈钢板与平面聚四氟乙烯板间的摩擦力非常大。球型支座的动作是非常频繁的，例如受环境温度的变化，甚至重型车辆通过都有可能使球型支座动作，聚四氟乙烯板会因产生过度磨损而失效，严重影响了支座的寿命。

磁悬浮技术在列车上的成功对磁悬浮技术的推广应用产生了比较积极的影响，发明人试图利用磁悬浮原理，减少聚四氟乙烯板的磨损。

关于磁性部件在桥梁支座上的应用，已经比较多的应用于工程实践中，例如中国专利文献CN204509985U，其利用桥梁支座上下支座板上对位设置的永磁体间磁力的变化，起到平衡效果，使桥梁支座不因外力作用而产生形变。该专利文献并没有明确给出其发明原理，经发明人分析，其原理大致是利用永磁体间的互斥，当桥梁向一侧倾斜式，该侧的永磁体间的距离变小，互斥力变大，从而起到平衡作用。磁性部件在中国专利文献CN204509985U上的应用对永磁体间的对位精度要求比较高，并且并不适于产生水平位移的桥梁支座，毕竟错位只会产生永磁体间的互斥力变小，而不会产生平衡作用。

相对于中国专利文献CN204509985U，利用磁性部件间互吸的桥梁支座也被应用到工程应用中，例如中国专利文献CN204690585U，其利用磁体间的吸引，提高结构的稳定性。然而，磁体间的吸力会加大上下支座板间的正压力，会进一步加快聚四氟乙烯板的磨损。

此外，利用磁悬浮技术进行隔震也在工程上有所应用，里如中国专利文献CN101545291A，其利用磁悬浮技术使结构体之间在物理上脱开，从而具有隔断地震波（一种机械波）的作用。但需要说明的是，物理上脱开，对水平运动的响应变强，怎么保证例如桥梁支座的稳定性是急需解决的问题。另外，工程上的应用，不一定适用于桥梁工程，毕竟对于例如中国专利文献CN101545291A中的建筑物，其不必考虑上层建筑部分的横向位移。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种使用寿命相对比较长的桥梁支座。

依据本实用新型的实施例，提供一种桥梁支座，包括上支座板和下支座板，以及介于上支座板与下支座板间的第一摩擦结构，该第一摩擦结构包括平面聚四氟乙烯板和叠置在该平面聚四氟乙烯板上的平面不锈钢板，上支座板围绕第一摩擦结构排布有第一磁性部件，下支座板则对位第一磁性部件而设置有第二磁性部件；

第一磁性部件与第二磁性部件相对的磁极同性；

所述桥梁支座还包括用于对第一磁性部件与第二磁性部件错位矫正的矫正部件，该矫正部件的上端固定连接于上支座板，下端固定连接于下支座板。

上述桥梁支座，可选地，所述矫正部件为柱状弹性部件。

可选地，柱状弹性部件的上端通过第一磁性部件与上支座板固定连接；

相应地，柱状弹性部件的下端通过第二磁性部件与下支座板固定连接。

可选地，第一磁性部件开有用于与柱状弹性部件连接的上插孔，第二磁性部件开有用于与柱状弹性部件连接的下插孔。

可选地，所述第一磁性部件和所述第二磁性部件为电磁铁。

可选地，电磁铁的驱动电路的电源为太阳能电池。

可选地，若桥梁支座为单向活动支座，则矫正部件设置在活动方向或者平行于活动方向布设；

若桥梁支座为多向活动支座，则矫正部件围绕第一摩擦结构布设。

可选地，矫正部件的间距不小于10cm，且不大于30cm。