[实用新型]一种自锁性的重载型升降平台有效

专利信息
申请号: 201720651409.9 申请日: 2017-06-06
公开(公告)号: CN206872349U 公开(公告)日: 2018-01-12
发明(设计)人: 代冠军;韩志刚 申请(专利权)人: 安徽合力股份有限公司
主分类号: B66F7/14 分类号: B66F7/14;B66F7/28
代理公司: 合肥天明专利事务所(普通合伙)34115 代理人: 汪贵艳
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 重载 升降 平台
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种升降平台,具体涉及一种自锁性的重载型升降平台。

背景技术

传统的重载型升降平台的升降机构大多采用液压升降系统来驱动,其由液压泵站为起升油缸提供压力油实现平台的升降。为了防止重载型升降平台的下滑,液压系统中通常需配置保压回路,大多采用液控单向阀进行自锁保压。该种升降平台有以下缺点:(1)重载型升降平台必须配置液压升降系统所需的泵站方能实现平台的升降,液压泵站工作时会产生噪音污染,同时液压泵站占用一定的场地,从而增大了升降平台的占地面积。(2)液压系统中虽然用液控单向阀对起升油缸进行保压锁紧,但起升油缸自身存在一定的内漏,造成重载型升降平台自锁性能较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决升降平台自锁性能较差和消除升降系统中液压泵站噪音污染的问题,特提供一种自锁性的重载型升降平台。

具体的技术方案如下:

一种自锁性的重载型升降平台,包括平台,所述平台的两端分别通过一蜗轮螺杆升降机进行固定支撑,所述蜗轮螺杆升降机通过升降机支架安装在底座上;所述底座包括底架和对称固设在底架两端外侧的导轨安装柱,所述导轨安装柱上垂直安装有直线导轨,所述直线导轨上滑动连接有滑块调整总成,所述滑块调整总成的顶端与平台的底端固定连接;位于底架中心处固设有变频电机,所述变频电机两端的电机轴各通过一传动机构与位于平台两端的蜗轮螺杆升降机的输入轴分别连接;变频电机同步驱动位于平台两端的蜗轮螺杆升降机同时工作,从而带动平台通过滑块调整总成沿着直线导轨进行升降运动。

进一步方案,所述滑块调整总成包括与直线导轨配合滑动的滑块,所述滑块固定安装在支座上,位于支座顶端的顶板上设有上台板,所述上台板的顶端开设有一面开口的水平U形凹槽,位于凹槽内部从下往上依次设有下斜板和上斜板,所述下斜板和上斜板的贴合面均为相配合的斜面;位于凹槽的开口处的下斜板上螺纹连接有调节螺杆。

更进一步方案,所述上台板上固设有压板,所述调节螺杆穿过压板后与下斜板进行螺纹连接。

进一步方案,所述上斜板、上台板和顶板上均开设有螺栓孔,所述下斜板上开设有腰形螺栓孔,使用固定螺栓依次穿过顶板、上台板、下斜板、上斜板后与平台进行固定连接;通过旋转调节螺杆来调整下斜板的水平位置,从而实现对平台的台面进行调平。

进一步方案,所述蜗轮螺杆升降机的输入轴安装有第一带轮、输出轴与平台连接;所述变频电机的两端电机轴上均安装有第二带轮;

所述传动机构包括传动轴,所述传动轴的两端分别通过安装其上的座轴承固定在支座上,所述传动轴的两端部分别安装有第三带轮;所述第一带轮通过第一同步带与位于传动轴一端的第三带轮连接,第二带轮通过第二同步带与位于传动轴另一端的第三带轮连接。

进一步方案,所述底架的底端固设有底座脚进行支撑,位于底架的中部上端面固设有电机台板,所述变频电机通过连接板固设在电机台板上;位于电机台板两侧的底架上对称固设有左平台和右平台,所述升降机支架分别固设在左平台、右平台。

进一步方案,所述电机台板上固设有调整块,所述调整块上螺纹连接有调整螺钉,所述调整螺钉的端部与所述连接板螺纹连接;所述连接板上开设有腰形孔,连接板通过连接螺栓穿过腰形孔与电机台板固定连接;旋转调整螺钉驱动连接板在电机台板上沿所述腰形孔长度方向移动,从而实现同步调整位于变频电机两端的第二同步带的张紧程度。

本实用新型中动力源采用双输出轴的变频电机,变频电机的两输出轴通过同步带轮驱动蜗轮螺杆升降机提供驱动力,实现平台的升降;同时凭借蜗轮螺杆升降机中蜗轮蜗杆的自锁功能,实现平台可靠的自锁。

其中蜗轮螺杆升降机是通过蜗轮传动螺杆完成提升、下降等功能,是精密梯形丝杆副与高精度蜗轮蜗杆副构成,其中梯形丝杆具有自动锁定功能,即使没有制动装置也可保持载重。

本实用新型与现有技术产品相比较具有以下方面的优点:

1、平台的升降系统采用变频电机、同步带和蜗轮螺杆升降机来同步驱动平台的升降,无需额外配置液压泵站为升降系统提供压力油,消除了液压泵站工作时会产生噪音污染,同时现场工艺布局无需再考虑液压泵站的占用场地。

2、平台高度位置的保持凭借蜗轮螺杆升降机中的蜗轮蜗杆传动机构的自锁功能实现精确自锁,消除液压系统方式中的因液压缸内漏造成的自锁可靠性较差的现象。

3、升降系统采用电传动,相对液压系统,现场无液压系统中管路的连接,升降平台现场环境更加整洁。

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