[实用新型]一种地铁隧道沉降控制系统有效
| 申请号： | 201720651148.0 | 申请日： | 2017-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN206917670U | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 邓钟尉;古晓雯;张庆华;贺冰;肖淑君;杨崴 | 申请（专利权）人： | 广州市城市规划勘测设计研究院 |
| 主分类号： | E21D11/14 | 分类号： | E21D11/14;E21D15/02 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司44202 | 代理人： | 黄华莲,郝传鑫 |
| 地址： | 510060 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 隧道 沉降 控制系统 | ||
1.一种地铁隧道沉降控制系统，其特征在于，包括套筒和支撑结构，所述套筒覆盖在地铁隧道衬砌的内侧壁上，所述支撑结构包括横梁和支撑桩，所述横梁呈水平布置在地铁隧道正下方，所述支撑桩从所述横梁的底部沿竖直方向支撑住所述横梁。
2.根据权利要求1所述的地铁隧道沉降控制系统，其特征在于，所述横梁为钢筋混凝土横梁。
3.根据权利要求1所述的地铁隧道沉降控制系统，其特征在于，所述支撑桩为钻孔灌注桩。
4.根据权利要求1所述的地铁隧道沉降控制系统，其特征在于，所述横梁与地铁隧道走向相垂直。
5.根据权利要求1所述的地铁隧道沉降控制系统，其特征在于，所述横梁的底部两端各设有一根所述支撑桩。
6.根据权利要求5所述的地铁隧道沉降控制系统，其特征在于，将所述横梁底部两端的支撑桩分别记为第一支撑桩和第二支撑桩，在所述第一支撑桩和所述第二支撑桩之间还设有若干所述支撑桩。
7.根据权利要求1所述的地铁隧道沉降控制系统，其特征在于，所述套筒为钢套筒。
8.根据权利要求7所述的地铁隧道沉降控制系统，其特征在于，所述钢套筒通过锁脚锚杆安装在地铁隧道衬砌的内侧壁上。
9.根据权利要求1所述的地铁隧道沉降控制系统，其特征在于，所述支撑结构沿地铁隧道走向分散布置在软弱地层区域。
10.根据权利要求1－9任一项所述的地铁隧道沉降控制系统，其特征在于，当地铁隧道衬砌的底部为平面时，所述横梁通过钢筋螺钉与地铁隧道衬砌的底部相连接。
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