[实用新型]一种减速箱的密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速箱密封技术领域，具体涉及一种减速箱的密封结构。

背景技术

在目前用于传递动力与运动的机构中，减速箱的应用范围相当广泛，减速箱密封效果不好,会影响到减速箱的质量和使用寿命，因此减速箱需要具备密封防尘的效果。当减速机运行在煤场、矿场等粉尘大、杂质多的恶劣环境下，粉尘和杂质会随着润滑脂进入油封处，油封寿命缩短，轴端渗油、漏油情况经常发生，长时间运转后，油量减少、油位下降、润滑不良，轴承和齿轮磨损，影响到减速箱的正常使用。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提供一种结构简单、制造成本较低且密封效果较好的减速箱的密封结构。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种减速箱的密封结构，包括轴承座、安装在所述轴承座上的轴承盖、安装在所述轴承座内的轴承和轴，其中，还包括第一密封件、第二密封件和外部端盖，所述第一密封件套设在轴和所述轴承盖的第一内孔之间，所述第二密封件套设在轴和所述轴承盖的第二内孔之间，所述外部端盖安装在所述轴承盖的右端、且抵挡在所述第二密封件的右端，所述第一密封件包括抵挡在所述第一内孔的左端面的凸台和连接在所述凸台上的内嵌密封过渡套，所述第二密封件包括抵挡在所述第二内孔表面上的外密封环、抵挡在所述第一内孔的右端面的防油密封唇一和抵挡在外部端盖内表面的防尘密封唇一。

进一步地，所述第二密封件还包括积油区和积尘区；所述积油区设置在所述第二密封件的左侧，且位于外密封环和防油密封唇一之间；所述积尘区设置在所述第二密封件的右侧，且位于外密封环和防尘密封唇一之间。

进一步地，所述第二密封件还包括防油密封唇二和防尘密封唇二，所述防油密封唇二抵触在轴的外周上，且向轴的左下延伸；所述防尘密封唇二抵触在轴的外周上，且向轴的右下延伸。

进一步地，所述内嵌密封过渡套的内壁具有若干个U型油槽，若干个U型油槽沿所述内嵌密封过渡套的轴向均匀分布。

进一步地，所述内嵌密封过渡套的内壁还具有若干个半圆型油槽，所述半圆型油槽沿所述内嵌密封过渡套的周向均匀分布。

进一步地，所述凸台的右侧面设有若干个环状凸起。

进一步地，所述环状凸起的径向截面形状为弓形。

进一步地，所述环状凸起个数为6个。

更进一步地，所述外密封环的外表面上设有螺旋状凸起。

更进一步地，所述螺旋状凸起环绕在所述外密封环的外周上，且沿所述第二密封件的轴向延伸。

本实用新型的优点是：结构简单，密封效果较好，有较好的经济效益。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本说明书的一部分、用于进一步理解本实用新型的附图示出了本实用新型的优选实施例，并与说明书一起用来说明本实用新型的原理。在附图中：

图1是本实用新型的剖面结构示意图。

图2是本实用新型的第一密封件的剖面结构示意图。

图3是本实用新型的内嵌密封过渡套的横截面结构示意图。

图4是本实用新型的第二密封件的剖面结构示意图。

其中，图中标记为：

轴承座－1、轴承－2、轴－3、轴承盖－4、第一密封件－5、 凸台－51、环状凸起－511、内嵌密封过渡套－52、U型油槽－521、半圆型油槽－522、 第二密封件－6、外密封环－61、螺旋状凸起－611、积油区－62、防油密封唇一－63、防油密封唇二－64、积尘区－65、防尘密封唇一－66、防尘密封唇二－67、垫片－7、外部端盖－8。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参考图1至图4，如图1所示的一种减速箱的密封结构，包括轴承座1、安装在所述轴承座1上的轴承盖4、安装在所述轴承座1内的轴承2和轴3，还包括第一密封件5、第二密封件6和外部端盖8，所述第一密封件5套设在轴3和所述轴承盖4的第一内孔之间，所述第二密封件6套设在轴3和所述轴承盖4的第二内孔之间，所述外部端盖8安装在所述轴承盖4的右端、且抵挡在所述第二密封件6的右端。

如图2所示，所述第一密封件5包括抵挡在所述第一内孔的左端面的凸台51和连接在所述凸台51上的内嵌密封过渡套52，所述凸台51的右侧面设有6个环状凸起511，所述环状凸起511的径向截面形状为弓形。