[实用新型]一种用于汽车模型上的轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车模型领域，更具体地说，涉及一种用于汽车模型上的轮毂。

背景技术

当今世界汽车行业发展迅速，汽车更新换代的周期在不断缩短，这对汽车设计有了更高的要求，汽车验证模型是汽车设计中的重要环节，它保证了后续设计开发的正确性及方向。

目前行业中所生产的各种汽车1:1模型样车，轮毂主要用以承受整台汽车模型的重量，目前一般都是采用锻造铝合金来制作出一个一体式的轮毂，但是，由于现在汽车种类繁多，同一款车型的轮毂也会有几种不同造型的轮毂，因此，必须针对每一种造型的轮毂都要制作出一套相应的轮毂，如此使得轮毂加工周期时间长，且增加了生产成本。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种用于汽车模型上的轮毂，采用分体式方式制成轮毂，针对不同类型的轮毂只需更换相应的轮毂罩，就能使视觉效果及表面质感达到仿真件状态，满足汽车模型实际的验证状态。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于汽车模型上的轮毂，包括轮辋、支撑板、安装块和轮毂罩，支撑板设于轮辋的外侧面上，安装块连于支撑板上，轮毂罩罩设于支撑板上，并分别与轮辋、安装块连接固定；

所述轮辋为圆筒形状，轮辋两侧面的圆边缘位置上均设有挡圈，轮辋外侧面的挡圈上开设有数个安装孔；

所述支撑板设置呈圆环形状，支撑板的外圆边与轮辋外侧面的圆边缘相连；

所述安装块设置呈圆形，并设于支撑板的内圆中，安装块上开设数个连接孔；

所述轮毂罩也设置呈圆形，并通过螺栓分别与轮辋挡圈上的安装孔，及安装块上的连接孔相连。

所述的支撑板的外圆边与轮辋外侧面的圆边缘通过焊接方式相连。

所述的轮毂罩具有数种，每种轮毂罩的造型不同，均为ABS材质制成。

所述的轮辋和支撑板均为金属材质制成。

在上述的技术方案中，本实用新型所提供的一种用于汽车模型上的轮毂，能够承受整台汽车模型的车身重量，制作成本低廉，操作方便，工艺简单，且还具有在长途运输、长期放置时也不会变形的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中轮毂总成的结构示意图；

图3是本实用新型中轮毂罩的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。

请结合图1至图3所示，本实用新型所提供的一种用于汽车模型上的轮毂，包括轮辋1、支撑板2、安装块3和轮毂罩4，支撑板2设于轮辋1的外侧面上，安装块3连于支撑板2上，轮毂罩4罩设于支撑板2上，并分别与轮辋1、安装块3连接固定，轮毂罩4具有数种不同造型，根据汽车模型车型的需要，只需更换不同造型的轮毂罩4，就能与该车型相对应适配，满足了汽车模型实际验证状态。

较佳的，所述轮辋1为圆筒形状，轮辋1两侧面的圆边缘位置上均设有挡圈5，轮辋1外侧面的挡圈5上开设有数个安装孔6，用以安装轮毂罩4。

较佳的，所述支撑板2设置呈圆环形状，支撑板3的外圆边与轮辋1外侧面的圆边缘焊接成一体，轮辋1和支撑板2均为金属材质制成，使得轮辋1的强度高，能承受住汽车模型的车身重量。

较佳的，所述安装块3设置呈圆形，并设于支撑板2的内圆中，安装块上3开设数个连接孔7，用以与轮毂罩4相连接，通过轮辋1、支撑板2和安装块3的组装得到完整的一个轮毂总成，该轮毂总成可以反复回收，多次循环使用，节省了生产成本。

较佳的，所述轮毂罩4也设置呈圆形，并通过螺栓分别与轮辋1挡圈上的安装孔6，及安装块3上的连接孔7相连接，固定在轮辋1上，轮毂罩4具有数种，每个轮毂罩4的造型不同，且均为ABS材质制成，根据汽车模型车型的需要，只需更换不同造型的轮毂罩4，就能与该车型相对应适配，使得轮毂整体的视觉效果，及表面质感都能达到仿真件状态，又满足了汽车模型实际验证状态。

采用本实用新型所提供的一种用于汽车模型上的轮毂制备方法，包括以下步骤：

S1.选用金属材质加工制成一个圆筒形状的轮辋1，该轮辋1的尺寸规格与量产件轮辋的尺寸规格一致，并在轮辋1外侧面的挡圈5上开设数个用以安装轮毂罩4的安装孔6；

S2.选用金属材质加工制成一个圆环形状的支撑板2，将支撑板2安装在轮辋1的外侧面上，并将支撑板2的外圆边与轮辋1外侧面的圆边缘通过焊接方式相连成一体，加强了轮毂整体的强度；