[实用新型]一种新型液压克令吊有效
| 申请号: | 201720650214.2 | 申请日: | 2017-06-06 |
| 公开(公告)号: | CN206940300U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
| 发明(设计)人: | 李会;李博 | 申请(专利权)人: | 河南海泰重工有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/84 | 分类号: | B66C23/84;B66C23/693 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 453300 河南省新乡市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 液压 克令吊 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种克令吊,具体涉及一种可以行走且承载压力大的一种新型液压克令吊。
背景技术
克令吊又称船用吊机、船用起重机,是船上的一种大甲板机械,它是一种船舶装卸货物的设备,液压克令吊是船舶上普遍使用的一种装卸货设备。目前常用的克令吊通常固定设置于船舶甲板上,通过克令吊的旋转将货物搬运至船舶上,但是由于船舶较大通常在将货物装载到甲板上后还需要再次进行搬运,耗费大量人力和时间,为了克服该种设备技术的不足人们发明了可以伸缩吊臂的克令吊,但通常该种伸缩吊臂承载力有限,无法满足现有使用的要求。另一方面,通常使用的克令吊均是一个液压缸,因此整体承载力不大。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足而提供一种设计结构合理,操作方便,运行稳定,安全系数高,承载力大,可行走的一种新型液压克令吊。
为了能够实现本实用新型的目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:一种新型液压克令吊,包括底座和设置于底座内的回转装置以及设置于回转装置的支撑架,所述支撑架上铰接设置有吊臂且支撑架与吊臂之间铰接设置有液压缸,所述支撑架顶部设置有绞车且绞车上的钢丝绳连接吊臂末端设置的滑轮且钢丝绳末端设置有吊钩,所述底座底部设置有由“[”型支架和“[”型支架内侧壁设置的行走轮以及与行走轮连接的驱动电机所组成的行走装置,行走装置设置于固定在船体上的“工”型滑轨上,所述行走装置与滑轨之间设置有刹车装置,所述吊臂呈A型结构且吊臂左右两侧各设置有液压缸,所述支撑架一侧设置有操作室,所述吊臂上设置有角度指示器,所述吊臂顶部等距设置有多个位置矫正架,所述吊臂顶部设置有维修护栏。
所述行走装置上至少设置三组行走轮且每个行走轮上均设置有驱动电机。
本实用新型产生的有益效果是:本实用新型是在底座的底部设置一个行走装置,行走装置内的行走轮卡于呈工型结构的滑轨内,由于行走轮至少为三组能够满足克令吊本身的稳定性,且在“[” 支架上设置有与行走轮连接的驱动电机,可以很方便的带动行走装置活动于滑轨上,在无需挪动位置时可以使用刹车装置牢固的将行走装置固定在滑轨上。另一方面将吊臂设计为A型结构可以扩大吊臂的上下活动范围,并且在吊臂的两侧各设置一个液压缸铰接与支撑架上,提高了克令吊整体的承压能力同时也可以起到控制吊臂左右的活动范围作用,使其克令吊运行更为稳定。
总体上,本实用新型具有设计结构合理,运行稳定,操作方便,安全系数高,承载力大,可行走等优点。
附图说明
图1为本实用新型整体侧面结构示意图。
图2为本实用新型整体俯视结构示意图。
图3为本实用新型行走装置侧面结构示意图。
图4为本实用新型行走装置与滑轨连接结构图。
图中:1-底座 2-回转装置 3-支撑架 4-吊臂 5-液压缸 6-绞车 7-钢丝绳 8-滑轮 9-吊钩 10-支架 11-行走轮 12-驱动电机 13-滑轨 14-刹车装置 15-操作室 16-角度指示器 17-矫正架 18-维修护栏 19-行走装置。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式进一步的说明。
实施例
如图1-4所示,一种新型液压克令吊,包括底座1和设置于底座1内的回转装置2以及设置于回转装置2的支撑架3,所述支撑架3上铰接设置有吊臂4且支撑架3与吊臂4之间铰接设置有液压缸5,所述支撑架3顶部设置有绞车6且绞车6上的钢丝绳7连接吊臂4末端设置的滑轮8且钢丝绳7末端设置有吊钩9,所述底座1底部设置有由“[”型支架10和“[”型支架10内侧壁设置的行走轮11以及与行走轮11连接的驱动电机12所组成的行走装置19,行走装置19设置于固定在船体上的“工”型滑轨13上,所述行走装置19与滑轨13之间设置有刹车装置14,所述吊臂4呈A型结构且吊臂4左右两侧各设置有液压缸5,所述支撑架3一侧设置有操作室15,所述吊臂4上设置有角度指示器16,所述吊臂4顶部等距设置有多个位置矫正架17,所述吊臂4顶部设置有维修护栏18。
所述行走装置19上至少设置三组行走轮11且每个行走轮11上均设置有驱动电机12。
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