[实用新型]一种修复后的中部槽中板

说明书

技术领域

本实用新型属于刮板输送机技术领域，具体为一种修复后的中部槽中板。

背景技术

刮板输送机中部槽属于煤矿井工开采设备刮板输送机的关键部件，批量的中部槽、头尾过渡槽和机头尾串联除了形成一个刮板链的运转链道之外，最主要形成一个物料运输通道，物料在中板上的槽体中被刮板链带动运输。由此可知，中部槽是刮板输送机的核心部件，其性能和可靠性直接影响刮板输送机的寿命。刮板输送机80%的失效是由磨损造成的，而中部槽的磨损主要体现在中底板的磨损和槽帮的磨损。而中板的磨损又是最主要的、其次为槽帮和底板的磨损。刮板输送机中部槽的大修以中板的磨损修复为主。中板的磨损修复后的使用寿命影响着刮板输送机的使用寿命。

目前，国内煤机行业各刮板输送机厂家及设备使用单位普遍认为，刮板输送机的中部槽的中板磨损量小于板厚1/3的可以修复后继续使用，磨损量超过1/3的按照报废处理，因此造成刮板输送机的使用寿命大大缩减，设备使用单位的购置新设备的费用大大增加。也造成了材料的大量浪费。目前，存在两种中板磨损的修复方式，一种中部槽中板磨损的修复方式是靠耐磨层的堆焊，厚度可达8～12mm，堆焊多为中板整体链道磨损处的大面积补焊和堆焊以及中板表面的菱形网格状和局部肋骨形的焊和堆焊。第二种中部槽中板磨损的修复方式为大面积的贴板或条块状贴板方式修复。但由于中部槽中板的磨损主要形式表现在中板公母端磨损严重，而中板中部磨损不严重，呈鼓形状分布。前两种中板的修复方式的不足之处表现在：第一种堆焊耐磨层后，中板公母头端堆焊少修复的厚度不够而中板中部修复太厚，超过原板厚。第二种贴板也存在中板公母端薄中间厚的情况或为了满足修复后达到原始厚度通常以最薄处为基准加工平中板再贴板的方式修复，造成材料的浪费和中部槽强度的降低。采用这两种中板修复方式的中部槽使用寿命都较短，修复后使用失效都是从中板的公母两端二次磨损失效开始。而且这两种修复方式在槽件公母搭接时存在高度错口，容易导致刮板链运行不畅，造成事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：现有的两种中板修复方式修复后中部槽的使用寿命都较短，并且容易导致刮板链运行不畅，造成事故，为解决上述问题，提供一种修复后的中部槽中板。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：

一种修复后的中部槽中板，包括原中板未去除部分，在原中板未去除部分的端部焊接有新的中板端头；新的中板端头连接在原中板未去除部分的两端；在原中板未去除部分上有修复层；修复层为堆焊形成的修复层或者为贴板；中板端头包括中板公头和中板母头，中板公头和中板母头的尺寸与原始被去除的中板公母端一样。

相对于现有技术，本实用新型采用去除磨损中板端头的方式，并加工新的中板端头并与原中板剩余部分拼焊在一起，此种修复方法可以用来修复磨损量超过1/3的中板，且修复后的中板性能良好，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型一种磨损修复方法的流程图。

图2是中部槽中板磨损修复后的结构图。

图3是图2中A-A剖视图。

图4是图2侧视图。

图5是磨损中部槽中板结构示意图。

图6是中部槽中板公母端去除后侧视图。

图7是图6中B-B剖视图。

图8是新的中板公母头。

图9是图8俯视图。

图10是中部槽中板修复焊接图。

图11是图10中C-C剖视图。

图12是图10侧视图。

其中，1是中板母头；2是修复层；3是中板公头；4是槽体；5是原中板未去除部分。

具体实施方式

如图1-图12所示，一种修复后的中部槽中板，包括原中板未去除部分5，在原中板未去除部分的端部焊接有新的中板端头。中板端头包括中板公头3和中板母头1。

新的中板端头连接在原中板未去除部分的两端。在修复时，可以选择修复一侧的中板端头，也可以选择修复两侧的中板端头。

在原中板未去除部分上有修复层2。修复层2为堆焊形成的修复层或者为贴板。

为了解决目前刮板输送机中部槽中板磨损修复的缺点和提高中部槽中板磨损修复后的使用寿命，本实用新型提出了一种新型刮板输送机中部槽中板磨损修复方法，刮板输送机包括中部槽体，其包含如下步骤：

步骤一：去除磨损中板的端头和对应加工新的中板端头；

步骤二：拼焊新的中板端头和修复原中板未去除部分。