[实用新型]一种可更换电池的快换充电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种快换充电装置，具体为一种应用于电动汽车上的电池快换装置，属于充电装置应用技术领域。

背景技术

随着世界能源紧缺及环保的要求，以汽油及柴油为能源的汽车受到了一定的限制及冲击，环保节能的电动汽车成为汽车行业的一种重要的分支，电动汽车正好满足能源和环保的双重要求。电动汽车中关键的部件就是电池，电池的合理布局及安装能给电动汽车提供更大的动力，为了节约电池安装空间，现有的电动汽车中，一般都是将电池装配到电池框架内，电池框架固定到电动汽车底盘上。现有的电池框架与电动汽车底盘之间为固定连接，更换电池时需要将电池框架拆除，取出电池组进行更换，再将电池框架固定到电动汽车底盘上，拆装费时费力，电池框架处于底盘上，拆装时不容易站位，工作量较大，增加了电动汽车电池更换的成本，因此，针对上述问题提出一种可更换电池的快换充电装置。

实用新型内容

本实用新型解决了现有电池框架中电池的出入口朝上，造成电池更换不便的缺陷，提供提出一种可更换电池的快换充电装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可更换电池的快换充电装置，包括与电动汽车车架相连接的电池框，其特征在于：电池框处于车架的下方，电池框的内部具有若干放置电池组的容置腔，电池框的侧面敞口形成有对应容置腔的出入口，并在出入口处设置有可开启与锁紧的电池框盖；电池框包括前板、后板、上纵梁、下纵梁、横梁及中梁；前板与后板平行，中梁共两根为槽钢结构，两中梁的槽口相反并固定在前板与后板的中间位置之间；上纵梁连接前板两端的上表面与后板两端的上表面，下纵梁连接前板两端的下表面与后板两端的下表面，中梁及横梁分隔成四个容置腔，每一个容置腔配设两个底轨支架，底轨支架的两端搭接在中梁及下纵梁之间，同一容置腔内的一个底轨支架与横梁之间设置有若干滚轴，底轨支架为槽钢结构且槽口朝上，前板的下侧边、后板的下侧边及横梁的下侧边设置有向上折弯的支撑边，支撑边上设置有插孔，槽边的上表面均置有豁口，滚轴的一端插入到插孔内，另一端卡入到豁口内；电池框的前板两端的上平面、后板两端的上平面、四根横梁外端的上平面与车架的下表面相固定；上纵梁与车架的侧边相固定；电池框的前侧与后侧部位设置有L形连接件，车架上对应连接件的部位固定有横板，连接件与横板相固定；电池框盖上水平方向的两端设置有插脚，电池框中间的横梁的端部设置有对应插脚的插口，电池框的前板和后板的端部分别固定有扳扣，电池框盖的一端的插脚插入到插口内，另一端的插脚由扳扣锁紧。

优选的，所述横梁共四根均为槽钢结构，两两为一组分置在中梁的两侧。

优选的，同一组的两横梁的槽口相反并垂直固定在中梁上。

优选的，所述底轨支架与前板或后板之间设置有若干滚轴。

优选的，所述支撑边与底轨支架的槽边相平行。

优选的，同一容置腔内的滚轴的上表面组成了电池的支撑平面，该支撑平面高于底轨支架的槽口平面和支撑边的边缘。

本实用新型的有益效果是：电池框与汽车车架相固定，电池装入后可以提高电池的稳定性，振动较小；电池框处于车架下，不会阻碍电池进出，方便更换电池；电池框的电池出入口设置在侧边且在车架下，车架不会对出入口造成阻碍，通过出入口可以更换电池，结构简单，安装方便，也不会占用更多空间。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构右视图。

图中：1、车架，2、下纵梁，3、上纵梁，4、横板，5、连接件，6、前板，7、中梁，8、电池框盖，9、支撑边，10、豁口，11、底轨支架，12、滚轴，13、横梁，14、插脚，15、扳扣，16、后板。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。