[实用新型]封闭节能式万向联轴器传动试验台有效

专利信息
申请号: 201720647658.0 申请日: 2017-06-06
公开(公告)号: CN206832463U 公开(公告)日: 2018-01-02
发明(设计)人: 杨福芹;赵顺;常德功;刘欣 申请(专利权)人: 青岛科技大学
主分类号: G01M13/02 分类号: G01M13/02
代理公司: 青岛中天汇智知识产权代理有限公司37241 代理人: 郝团代
地址: 266000 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 封闭 节能 万向 联轴器 传动 试验台
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及机械传动技术领域,尤其涉及一种封闭节能式万向联轴器传动试验台。

背景技术

近年来,针对机械传动综合性能测试的研究已成为现代测试技术的一个重要的研究方向。构建机械传动综合测试系统也就是机械工业上常用的机械试验台,对机械传动设备的开发和研究具有重要理论意义和经济价值。万向联轴器传动试验台是利用试验的方法研究万向联轴器传动的各种失效形式并测定其承载能力、传动效率等有关性能的常用机械试验台。试验台为万向联轴器零件的设计、性能要求以及尺寸型号的选择提供了可靠的试验数据,对机器的设计、制造及老设备的改造起着至关重要的作用。

然而目前,当前使用的万向联轴器传动试验台多为开放式的试验台,伺服电机输出的功率经过传动装置和其他传动件,最后传到加载装置,即耗能装置。开放式试验台的耗能装置结构往往比较笨重,常常需要设置冷却装置,另外动力消耗功率要大于实际负载功率,这在大功率或长期工作的情况下使用不经济。另外当前使用的万向联轴器传动试验台只是针对某一种万向联轴器,虽然专用性对于试验台结构设计、试验成本带来一定有利因素,但传动试验对象的单一性制约了设备的使用效率。本实用新型提供一种新型封闭节能式万向联轴器传动试验台,实现多种不同结构尺寸万向联轴器的传动试验。

实用新型内容

本实用新型为克服现有万向联轴器传动试验台耗能高、被测试件结构单一的缺点,提供一种能耗低、适用范围广的新型封闭节能式万向联轴器模块化传动试验台。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:封闭节能式万向联轴器传动试验台,包括:底座、操作面板、处理器、立式减速器Ⅰ、伺服电机、电机支撑架、电机联轴器、齿轮轴Ⅰ、加载器安装架、加载器、连接轴Ⅰ、万向联轴器Ⅰ、连接光轴、万向联轴器Ⅱ、齿轮轴Ⅱ、齿轮轴Ⅲ、联轴器Ⅰ、连接轴Ⅱ、磁力固定传感器Ⅰ、试验万向联轴器、连接轴Ⅲ、磁力固定传感器Ⅱ、联轴器Ⅱ、立式减速器Ⅱ、齿轮轴Ⅳ、转动盘、直线滑轨Ⅰ、刻度尺、环形导轨、安装板、限位块Ⅰ、直线滑轨Ⅱ、固定盘、限位块Ⅱ、限位块Ⅲ。所述伺服电机通过所述电机支撑架安装在所述立式减速器Ⅰ的箱体上,所述加载器通过所述加载器安装支架安装在所述立式减速器Ⅰ的箱体上,所述限位块Ⅱ和所述限位块Ⅲ分别安装在所述转动盘和所述固定盘上,所述操作面板、所述处理器、所述固定盘、所述转动盘、所述安装板、所述刻度尺、所述限位块Ⅰ均安装在所述底座上。

优选地,所述立式减速器Ⅰ和所述立式减速器Ⅱ为两个完全相同的一级直齿轮减速器,传动比为1:1,所述立式减速器Ⅰ包括齿轮轴Ⅰ和齿轮轴Ⅲ,所述立式减速器Ⅱ包括齿轮轴Ⅱ和齿轮轴Ⅳ。

优选地,所述加载器位于所述齿轮轴Ⅰ和所述连接轴Ⅰ之间,并通过所述加载器安装架安装在所述立式减速器Ⅰ上,所述加载器工作时使所述连接轴Ⅰ和所述连接光轴产生相对所述齿轮轴Ⅰ转向相反的扭矩,从而对所述试验万向联轴器施加负载。

优选地,所述固定盘上设置直线滑轨Ⅱ,所述立式减速器Ⅰ沿着所述直线滑轨Ⅱ滑动到合适位置后,用螺栓安装在所述固定盘上,移动过程中由所述限位块Ⅲ防止位置超程;所述转动盘上设置所述直线滑轨Ⅰ,所述试验万向联轴器尺寸改变时,更换所述连接光轴,沿着所述直线滑轨Ⅰ移动所述立式减速器Ⅱ,移动过程中由所述限位块Ⅱ防止位置超程,移动到合适位置后,用螺栓固定在所述转动盘上;所述底座上设置所述环形导轨,所述环形导轨以所述安装板底部的安装中心为圆心,圆心角为90度,所述试验万向联轴器进行不同偏转角试验时,所述转动盘绕着所述环形导轨转动,转动的角从所述刻度尺上读出,转动过程中由所述限位块Ⅰ防止位置超程,所述刻度尺的读数范围为0-90度,单位为1度。

优选地,所述磁力固定传感器Ⅰ和所述磁力固定传感器Ⅱ通过磁力固定在所述安装板上,在进行所述试验万向联轴器在不同角度检测时,可以随时调整位置并固定,所述磁力固定传感器Ⅰ和所述磁力固定传感器Ⅱ布置在所述试验万向联轴器的两侧,对所述试验万向联轴器运动和动力参数进行采集;所述处理器对所述磁力固定传感器Ⅰ、所述磁力固定传感器Ⅱ采集到的数据进行处理,并将处理过的数据由所述操作面板显示,所述操作面板同时与所述加载器、所述磁力固定传感器Ⅰ、所述磁力固定传感器Ⅱ、所述伺服电机通信,实现参数设置。

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