[实用新型]折叠车

说明书

技术领域

本发明涉及一种折叠车，尤其涉及一种具有可锁止和折叠的底架的折叠车。

背景技术

在搬运货物、外出带小孩、花园设备和其他情形时，折叠车被广泛地使用。通常折叠车具有一个车体、手柄和四个轮子。

折叠车是多功能的供行人使用的并且同时是一个近距离的运输车，有时候需要将它放入汽车中。传统的折叠车不可折叠，所以携带困难。

作为现有技术，申请于1996年8月30日的美国专利US5,957,482提出一种可折叠婴儿车，其中两个通过铰链连接的对半的折叠床相对折叠，用于方便储存，其可移除的轨道模块能够被移动用于存储。此外，还有一些折叠车能够折叠成小尺寸从而方便存储，例如申请于2003年3月17日的美国专利6,845,991公开一种可折叠的折叠车，其可以被折叠为类似手提箱模块一样的大小。

本申请的发明人陈昭胜发明了多种不同的折叠车，包括具有面板和伞的配件的折叠车。然而，这些现有技术依赖于一个可折叠的框架，和一对倾斜的长杆来形成这些框架。但是，现有技术存在长杆不够结实、可折叠支架无法稳固地锁定、稳定性和坚固性不足的问题。

实用新型内容

鉴于现有技术提出的折叠车存在长杆不够结实、可折叠支架无法稳定地锁定、稳定性和坚固性不足的问题，为解决上述问题，本实用新型实施例提出一种能够实现稳固的锁定、具有较高的稳定性和坚固性的折叠车，以解决现有技术存在的问题。

为解决上述问题，本实用新型实施例提出一种折叠车，包括车架、底架组件、主筐体和两组侧壁组件。

其中车架包括相对设置的前框架和后框架；

底架组件包括铰接在所述前框架和所述后框架之间、并相互铰接的前底架组件和后底架组件；

主筐体包括设置在所述前底架组件和后底架组件上方并相互铰接的前主筐体构件和后主筐体构件；

两组侧壁组件的每一组分别包括相互铰接并呈一定角度的后底架横杆支撑和前底架横杆支撑，其中所述前底架横杆支撑通过主侧壁组件前部连接件铰接于所述前框架，所述后底架横杆支撑通过主侧壁组件后部连接件铰接于所述后框架，所述后底架横杆支撑和前底架横杆支撑铰接于底架横杆连接件，所述两组侧壁组件共包括两个底架横杆连接件，所述两个底架横杆连接件之间连接有底架横杆，所述底架横杆位于所述底架组件的下方；

所述前底架横杆支撑与所述前框架之间分别铰接设置有主筐体前支撑，所述后底架横杆支撑和所述后框架之间分别铰接设置有主筐体后支撑；

当所述前底架组件和所述后底架组件的铰接处的中间底架接头被相对向上抬起时，所述前底架组件和所述后底架组件被相对折叠，所述前框架和所述后框架相对靠近，所述后底架横杆支撑和所述前底架横杆支撑相对枢转靠近，所述主筐体前支撑和所述主筐体后支撑分别驱动所述前主筐体构件和所述后主筐体构件绕着其枢转位置的主筐体中部接头向下收折。

在本实用新型一实施例中，每一组所述侧壁组件还包括相互铰接的辅助侧壁组件后部连接件和辅助侧壁组件前部连接件，所述辅助侧壁组件后部连接件铰接于所述前框架，所述辅助侧壁组件前部连接件铰接于所述后框架。

在本实用新型一实施例中，所述后底架横杆支撑和所述辅助侧壁组件后部连接件交叉设置并能够相对枢转；所述前底架横杆支撑和所述辅助侧壁组件前部连接件交叉设置并能够相对枢转。

在本实用新型一实施例中，所述折叠车还包括手柄组件，所述手柄组件铰接于所述后框架。

在本实用新型一实施例中，所述手柄组件还包括相互铰接的手柄支撑上部区域和手柄支撑下部区域，所述手柄支撑上部区域铰接于所述手柄组件的 手柄延伸部，所述手柄支撑下部区域铰接于后框架。

在本实用新型一实施例中，所述主侧壁组件左后侧壁连接朝向远离所述后框架的方向延伸形成后筐组件。

在本实用新型一实施例中，所述后筐组件通过后筐组件支撑铰接至所述手柄支撑上部区域和所述手柄支撑下部区域铰接处的手柄支撑接头，所述后筐组件支撑的一端铰接至所述后筐组件，另一端铰接至所述手柄支撑接头。

在本实用新型一实施例中，所述手柄组件通过右后框架手柄接头和左后框架手柄接头枢转地设置在所述后框架,所述手柄组件包括一对由手柄柄体连接的手柄延伸部,其中左手柄接头连接到手柄柄体的左端，右手柄接头连接到手柄柄体的右端。

在本实用新型一实施例中，所述前框架的下方设置有前轮组件，所述后框架的下方设置有后轮组件。