[实用新型]一种非人工干预的智能化充电装置

说明书

技术领域

本实用新型属于充电装置技术领域，特别是涉及一种非人工干预的智能化充电装置。

背景技术

城市助动车的拥有量呈增长趋势，且多在道路网密集和交通繁忙的地区行驶助动车给人们的生活带来了方便，但也给城市带来了污染，为保护城市环境，电动助动车已逐步取代了燃油助动车，但电动助动车的电池需要经常充电，故对电池充电技术和延长电池使用寿命的研究势在必行

传统的充电方法是采用三段式充电，即恒流充电、最高恒压充电和涓流充电，此种充电模式实现简便，成本低，能满足电池充电要求；不能区别电池的放电深度而适量地充电；对充电比例的控制较弱，电解液的保持欠佳，易造成失水，且容易使电池在充电过程中内部温度升高，形成热失控而损坏电池；另外，无法解决因电池长期搁置，产生的硫化失效。

智能充电器能够针对每一种电池的特性给出不同的充电模式以及相应的算法，以达到最佳的充电效果。可充电电池具有较高的性能价格比、放电电流大、寿命长等特点，广泛应用于各种通信设备、仪器仪表、电气测量装置中。但是不同类型的电池如镍镉电池(Nicd)、镍氢电池(NiMH)和锂离子电池具有不同的充电特性和过程。不同的电池应采用不同的充电控制技术。常用的控制技术有：电压负增量控制、时间控制、温度控制、最高电压控制技术等。其中电压负增量控制是目前公认的较先进的控制方法之一。充电时，当测量到电池电压负增量时就可以确定该电池己经充满，从而将充电转变为涓流充电。时间控制预定充电时间，当充电时间达到后，使充电器停止充电或转为涓流充电，这种方法较安全。温度控制法是当电池达到充满状态时，电池温度上升较快，测量电池温度或温度的变化，从而确定是否对电池停止充电。最高电压控制则是根据充电电池的最高允许电压来判断充电状态，这种方法灵活性较好。本文介绍一种智能充电器，能对镍镉电池(Nicd)、镍氢电池(NiMH)和锂离子电池进行充电，并对充电电池具有自动检测能力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种非人工干预的智能化充电装置，通过采用整体式壳体作为元器件的安装的结构，具有结构简单，加工方便，通过设置的散热器与温度传感器进行对充电装置的温度进行控制，解决了现有的充电装置散热效果差、需要人为干预才能操作等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种非人工干预的智能化充电装置，包括罩壳和散热底座，所述罩壳固定在散热底座的一表面；所述罩壳内配合有插接板；所述散热底座两端分别设置有U形开口；所述散热底座两端分别与一端板；其中，所述端板为L形板；所述端板一表面均布开有通风槽孔和一贯通孔；所述端板的贯通孔位置固定有一散热风扇。

进一步地，所述插接板用于固定有电子元器件；所述插接板与罩壳插接配合，便于安装充电装置的元器件和扩展与维护。

进一步地，所述散热底座为一矩形筒体；所述矩形筒体内均布固定有散热片，便于通风散热。

进一步地，所述端板一表面设置有温度传感器、无线通讯模块和红外射频传感器；所述温度传感器用于采集该充电装置的温度进而控制散热风扇的风速。

进一步地，所述端板与散热底座配合的一表面开有固定孔；所述固定孔与U形开口配合，通过螺栓与固定孔与U形开口配合进行固定。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过采用整体式壳体作为元器件的安装的结构，具有结构简单，加工方便，通过设置的散热器与温度传感器进行对充电装置的温度进行控制，通过无线通讯模块和红外射频传感器进行充电识别，无需人工干预，操作方便。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种非人工干预的智能化充电装置的结构示意图；

图2为图1的结构侧视图；

图3为散热底座的结构示意图；

图4为端板的左视视角的结构侧视图；

图5为端板的右视视角的结构侧视图。

具体实施方式