[实用新型]一种汽车发电机后盖防水结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发电机技术领域，尤其涉及一种汽车发电机后盖防水结构。

背景技术

目前的发电机中，轴承穿过后盖上的轴承室，此时轴承室完全包裹该部分轴承并形成相对密封的结构。当发电机运行在泥泞道路或雨天等恶劣工况时，后盖轴承室内部容易进入污水，如果无法及时排除这些污水会造成积水，轴承的密封圈会因进水导致轴承内部生锈失效或油脂渗出，进而造成发电机运转不畅异响并最终失效。因此需要快速排出轴承室内的积水，避免轴承遭到损坏。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车发电机后盖防水结构，能够快速排出轴承室内的积水，通过盖板上的通孔以及倾斜设置的导流槽实现该目的。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：包括盖板以及位于所述盖板一侧的向远离所述盖板方向延伸的防护罩，所述防护罩周向上设有开孔，其特征在于：还包括轴承室以及轴孔，所述轴孔下方的所述盖板上设置有通孔，所述轴承室内侧壁上设有导流槽，所述导流槽与所述通孔连通并贯穿所述轴承室，沿所述轴承室延伸方向所述导流槽一端低于另一端。

由此，轴承上的积水在旋转过程中落到轴承室内侧壁上，随轴承室内侧壁上的积水一起滑落到导流槽中，最终从导流槽一端排出。

作为一种优选，所述导流槽靠近所述开孔一端低于靠近所述通孔一端。

由此，积水从导流槽靠近防护罩一端排出。

作为一种优选，所述导流槽靠近所述通孔一端低于靠近所述开孔一端。

由此，积水从导流槽靠近盖板上的通孔一端排出。

作为一种优选，所述导流槽的倾斜角度为2-4°。

由此，在保证积水排出速度的前提下，减小导流槽和通孔的尺寸。

作为一种优选，所述导流槽靠近所述开孔一端设有阻流块。

由此，阻止积水排出时落到防护罩上，便于清理。

作为一种优选，所述导流槽的截面形状为圆弧形或椭圆弧形或V形。

作为一种优选，所述通孔为圆形开孔。

综上，轴承上的积水在旋转过程中落到轴承室内侧壁上，随轴承室内侧壁上的积水一起滑落到导流槽中，最终从导流槽一端排出，避免了轴承室内积水对轴承结构造成破坏，延长了发电机的实用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图；

图2是本实用新型的结构侧视图；

图3是图2中第一种实施例A处放大图；

图4是图2中第二种实施例A处放大图。

图中标号如下：

1．盖板，2．防护罩，21．开孔，3．轴承室，4．轴孔，5．通孔，6．导流槽。

具体实施方式

下面结合附图中实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1至图4所示，该发电机后盖包括盖板1以及位于盖板1一侧的向远离盖板1方向延伸的防护罩2，防护罩2周向上设有开孔21，开孔21沿防护罩2周向上均匀分布。此外还包括轴承室3以及轴孔4，轴承穿过轴承室3以及轴孔4。轴孔4下方的盖板1上设置有通孔5，轴承室3内侧壁上设有导流槽6，导流槽6与通孔5连通并贯穿轴承室3，沿轴承室3延伸方向导流槽6一端低于另一端。使用过程中，当轴承室3内存在积水时，轴承上的积水在旋转过程中飞落到轴承室3内侧壁上并随轴承室3内侧壁上的积水一起在重力的作用下滑落到导流槽6中，最终从导流槽6一端排出。

如图3所示的第一种实施例中，导流槽6靠近开孔21一端低于靠近通孔5一端，此时积水从导流槽6靠近防护罩2一端排出，不经过盖板1上的通孔5，排水速度更快。如图4所示的第二种实施例中，导流槽6靠近通孔5一端低于靠近开孔21一端，积水从导流槽6靠近盖板1上的通孔5一端排出。导流槽6靠近开孔21一端设有阻流块，阻流块为阻挡导流槽6的块状物，用于防止积水从该侧流出，由此阻止积水排出时落到防护罩2上并污染防护罩2，节省了防护罩2的清洗时间。

导流槽6的倾斜角度为2-4°，在保证积水排出速度的前提下，减小导流槽6和通孔5的尺寸。倾斜角度过大时，为保证开放的导流槽的导流效果，导流槽6截面尺寸较大，会对结构的强度造成不利影响。

导流槽6的截面形状为圆弧形或椭圆弧形或V形，通孔5为圆形开孔。

以上说明仅仅是对本实用新型的解释，使得本领域普通技术人员能完整的实施本方案，但并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，这些都是不具有创造性的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。