[实用新型]一种模拟全动舵面颤振模型弯扭支撑刚度的装置有效
| 申请号： | 201720645891.5 | 申请日： | 2017-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN206876375U | 公开（公告）日： | 2018-01-12 |
| 发明（设计）人： | 钱卫;陈香言;白瑜光;路涛骏;胡典侠 | 申请（专利权）人： | 大连理工大学 |
| 主分类号： | G01M9/08 | 分类号： | G01M9/08;G01M9/04 |
| 代理公司： | 大连星海专利事务所有限公司21208 | 代理人： | 徐雪莲 |
| 地址： | 116024 辽宁省大连市甘井子*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 模拟 全动舵面颤振 模型 支撑 刚度 装置 | ||
1.一种模拟全动舵面颤振模型弯扭支撑刚度的装置，包括支撑底座（1），其特征在于，所述支撑底座（1）的上端通过支撑板（2）固定有弯扭刚度模拟机构；弯扭刚度模拟机构包括舵面连接组件（4）、轴承（5）、转轴（6）、弯曲弹簧片（7）、解耦针（8）及扭转弹簧片（9），并使舵面连接组件（4）、轴承（5）、转轴（6）、弯曲弹簧片（7）位于支撑板（2）的前侧，扭转弹簧片（9）固定于支撑板（2）的后侧；所述舵面连接组件（4）包括舵面根肋固定板（4a）及位于舵面根肋固定板（4a）两侧的舵面夹板（4b)；舵面根肋固定板（4a）的下方设有轴承（5），轴承（5）通过轴承座固定于支撑板（2）上并使所述轴承（5）的轴线与舵面根肋固定板（4a）垂直；转轴（6）插接固定于轴承（5）的轴心，转轴（6）的上端通过法兰（11）与舵面根肋固定板（4a）的一端固定连接；转轴（6）的下端与弯曲弹簧片（7）的一端固定连接，弯曲弹簧片（7）的另一端固定于支撑板（2）上；舵面根肋固定板（4a）的另一端设有解耦针固定柱（10），解耦针固定柱（10）的端部与解耦针（8）固定连接，并使所述解耦针（8）的端部由支撑板（2）的上方到达支撑板（2）的后侧；解耦针（8）的端部与扭转弹簧片（9）固定连接；所述弯曲弹簧片（7）与扭转弹簧片（9）位于转轴（6）的同侧。
2.根据权利要求1所述的一种模拟全动舵面颤振模型弯扭支撑刚度的装置，其特征在于，所述解耦针（8）与舵面根肋固定板（4a）异面垂直。
3.根据权利要求1所述的一种模拟全动舵面颤振模型弯扭支撑刚度的装置，其特征在于，舵面连接组件（4）与全动舵面颤振模型（3）的根肋部一体连接。
4.根据权利要求1所述的一种模拟全动舵面颤振模型弯扭支撑刚度的装置，其特征在于，弯曲弹簧片（7）垂直于转轴（6）设置。
5.根据权利要求1所述的一种模拟全动舵面颤振模型弯扭支撑刚度的装置，其特征在于，扭转弹簧片（9）垂直于解耦针（8）设置。
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