[实用新型]一种新型轨道车辆门立柱校型装置

说明书

本实用新型公开了一种新型轨道车辆门立柱校型装置，其结构包括角柱、电机箱、伸缩杆、撑架、校型平台、红外发射器、调节旋钮、力矩马达、秤子转轮、重量数值尺、连接杆，所述秤子转轮通过重量数值尺连接电机箱。所述红外发射器由红外线发射管、距离调节器、电源插口、亮度转轮、开关键、壳体组成，本实用新型的有益效果为设有红外发射器，在设备在生产门立柱时，通过电源插口使红外发射器接通电力运行，由开关键来启动设备使红外线发射管发出激光射线，以此来使操作人员通过激光射线的水平线查看生产出的门立柱是否达标，也可通过距离调节器来延长激光射线的受限距离，将亮度转轮逆时针旋转可降低激光射线的亮度，避免眼睛被强光照射而造成损伤。

技术领域

本实用新型是一种新型轨道车辆门立柱校型装置，属于交通设备配件领域。

背景技术

轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线。也可以是天体在宇宙间运行的路线。也叫轨迹。

现有技术公开了申请号为：CN201620466987.0的一种轨道交通系统验电接地操作装置，包括控制模块、接地模块和放电模块；控制模块内部配置有设置有通信接口、验电回路和控制回路；验电回路和控制回路均与通信接口连接；接地模块、放电模块和验电回路均适用于电连接在轨道交通系统的接触网与回流轨之间，或接触轨与回流轨之间；控制回路的第一输出端与接地模块的接地控制端电连接，控制回路的第二输出端与放电模块的放电控制端连接。其通过由控制模块中的验电回路进行接触网或接触轨的验电操作，并由控制模块中的控制回路控制接地模块和放电模块分别进行接触网或接触轨的接地操作和放电操作，有效提高了轨道交通系统验电接地操作的安全系数和操作效率。但是其不足之处在于设备在生产门立柱时无法完全准确的检查门立柱的幅度偏差，导致制成后的门立柱不能够进行使用，不仅耗费资源且购买制造门立柱的材料价格成本高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型轨道车辆门立柱校型装置，以解决设备在生产门立柱时无法完全准确的检查门立柱的幅度偏差，导致制成后的门立柱不能够进行使用，不仅耗费资源且购买制造门立柱的材料价格成本高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型轨道车辆门立柱校型装置，其结构包括角柱、电机箱、伸缩杆、撑架、校型平台、红外发射器、调节旋钮、力矩马达、秤子转轮、重量数值尺、连接杆，所述电机箱为长方体结构且每个相对面的面积相等，电机箱底部边角设有角柱，所述角柱为正方体结构共有四个且顶部设在电机箱底部，所述角柱(与电机箱底部相互垂直为直角，所述角柱四边长度相等且互相平行垂直，所述伸缩杆为圆柱体结构设在电机箱顶部中央，所述撑架为圆柱体结构通过连接杆连接电机箱，所述连接杆为长方体结构共有四个焊接在电机箱顶部边角，所述校型平台为长方体结构且四边相互平行垂直，所述电机箱通过伸缩杆连接校型平台，所述校型平台的边长与电机箱的边长相互平行，所述红外发射器为圆柱体结构顶部设有调节旋钮，所述红外发射器通过调节旋钮连接力矩马达，所述秤子转轮为圆柱体结构设在重量数值尺顶部前端，所述秤子转轮通过重量数值尺连接电机箱。所述红外发射器由红外线发射管、距离调节器、电源插口、亮度转轮、开关键、壳体组成，所述红外线发射管为圆柱体结构左侧设有距离调节器，所述距离调节器为圆柱体结构右侧与红外线发射管左侧过盈配合，所述距离调节器侧面为圆形与红外线发射管侧面形状相同且面积相等，所述亮度转轮为圆柱体结构设在壳体顶部上方右侧，所述壳体顶部上方左侧设有开关键，所述壳体为长方体结构且四边相互平行并互相垂直，所述壳体通过距离调节器连接红外线发射管，所述距离调节器设在壳体右侧上方中央，所述距离调节器底部设在电源插口顶部上方，所述壳体通过电源插口连接距离调节器。

进一步地，所述电机箱为长方体结构与角柱采用过盈配合。

进一步地，所述伸缩杆与撑架采用过盈配合。

进一步地，所述壳体设在调节旋钮底部。

进一步地，所述秤子转轮与重量数值尺采用过盈配合。