[实用新型]一种耐磨托辊

说明书

技术领域

本实用新型属于托辊技术领域，特别是涉及一种耐磨托辊。

背景技术

托辊是带式输送机重要组成部分，托辊的作用是支撑输送带，减小胶带的运行阻力，并使输送带的垂度不超过一定限度，保证输送带平稳运行。托辊约占整机重量的30％-40％，因为数量众多，托辊的使用寿命直接会影响输送机的正常运行，同时也增加了运营成本。在实际使用过程中，由于托辊旋转阻力的存在，托辊筒皮常常被胶带磨穿，造成托辊无法使用，进而影响到配套机的使用效果。

对托辊最基本的要求是：使用寿命长，回转阻力系数小、制造成本低。在托辊中主要的承载零件是轴承和辊体，轴承已标准化、系列化，一般情况下，滚动轴承设计寿命是30000小时；而辊体的使用寿命，因输送物料的性质，运行的速度及运量的不同差别很大。特别是输送粘性比较大的物料，使得输送机的回程托辊在运行中与胶带及残留在带面上的物料相摩擦，从而使辊体的快速磨损。为了解决这种现象，较常用做法是：加厚筒皮或采用特殊材料，如陶瓷。下面就两种情况进行分析：1、单纯加厚筒皮，自然增加制造成本，也略微延长了托辊筒皮被磨穿的时间，但不能从根本上解决问题；2、改为陶瓷托辊，由于陶瓷制造成本高，怕碰撞，管壁都较厚，同样规格陶瓷托辊重量是普通钢托辊2倍以上，这样托辊旋转阻力明显增大，对皮带机的整体性能产生影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐磨托辊，通过在辊体筒皮体表面增加一层特氟龙高性能特种涂料，使托辊辊体筒皮运行中被磨穿时间大大延长，提高了托辊筒皮的使用寿命，进而提高托辊的使用寿命。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种耐磨托辊，包括辊体、圆管架、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第一主动轮、第二主动轮、第一连接架、第二连接架、控制架；

所述圆管架包括多个相互连接的连接架，其中，所述第一连接架和第二连接架之间通过第一固定轴连接，所述第一连接架和第三连接架通过第二固定轴连接，所述第二连接架和第四连接架之间通过第三固定轴连接，所述第三连接架第四连接架分别通过第四固定轴与第五连接架连接；

所述第一连接架和第二连接架一端分别安装有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮表面均固定有第一辊体；

所述第三齿轮和第四齿轮分别固定于第二固定轴两端，所述第五齿轮和第六齿轮分别固定于第三固定轴两端；

所述第一齿轮和第三齿轮啮合，所述第二齿轮和第五齿轮啮合；

所述第四齿轮和第六齿轮表面均固定有第二辊体；

所述第一主动轮滑动安装于第二固定轴周侧，所述第二主动轮滑动安装于第三固定轴周侧，所述第一主动轮和第二主动轮周侧分别安装有第一连接架和第二连接架；

所述辊体包括辊筒和贯穿辊筒的中轴，所述中轴周侧固定有滚动轴承，所述中轴和辊筒连接部分固定有轴用挡圈，所述轴用挡圈通过挡板与辊筒连接，所述中轴周侧固定有外挡圈、内密封圈和密封圈，所述外挡圈和外密封圈之间 安装有内挡圈，所述内密封圈两侧分别安装有密封盘和外密封圈，辊筒外侧包裹有耐磨涂层。

进一步地，所述连接架包括正方体和连接两个正方体的连接轴，所述正方体一表面固定有齿轮固定轴，另一表面开有辊体安装槽，所述第二固定轴和第三固定轴均安装于辊体安装槽内。

进一步地，所述第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮表面均固定有内齿圈，所述第一主动轮和第二主动轮均为齿轮柱，所述齿轮柱周侧开有环形槽，所述第一主动轮和第二主动轮均与内齿圈配合。

进一步地，所述第一连接架和第二连接架表面分别开有第一圆形通孔和第二圆形通孔，所述第五连接架穿过第一圆形通孔和第二圆形通孔。

进一步地，所述第一连接架和第二连接架表面分别固定有第一连接条和第二连接条，所述第一连接条和第二连接条端部均固定有限位块，所述限位块表面开有限位槽。

进一步地，所述控制架固定于第五连接架周侧，所述控制架周侧固定有第一支撑轴和第二支撑轴，所述第一支撑轴一端固定有控制盘，所述第二支撑轴一端固定有限位盘。

进一步地，所述控制盘表面开有通孔，所述通孔为两条平行的第一条形通孔和连接两条第一条形通孔的第二条形通孔。

进一步地，所述限位盘表面开有第三圆形通孔。

进一步地，所述控制盘和限位盘中安装有控制杆，所述控制杆一端与限位槽配合，所述控制杆穿过控制盘表面的通孔和第三圆形通孔。

本实用新型的有益效果：