[实用新型]一种带有减震功能的车配件固定支架有效
申请号: | 201720641039.0 | 申请日: | 2017-06-07 |
公开(公告)号: | CN207241420U | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 涂剑峰 | 申请(专利权)人: | 温州市天源实业有限公司 |
主分类号: | B60K13/04 | 分类号: | B60K13/04 |
代理公司: | 温州市品创专利商标代理事务所(普通合伙)33247 | 代理人: | 程春生 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 减震 功能 配件 固定 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及车零配件技术领域,具体为一种带有减震功能的车配件固定支架。
背景技术
车零配件包括发动机系统配件、操纵系统配件以及行走系统配件等等,而排气管是发动机系统的一部分,发动机排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器,一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中,排气管一般包括前排气管和后排气管。现有的车排气管在长期使用的过程中机械损耗较大,大大影响了排气管的使用寿命,为此,我们提出了一种带有减震功能的车配件固定支架来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种带有减震功能的车配件固定支架,具备对排气管进行缓冲的优点,解决了现有设备使用寿命得不到保证的问题。
(二)技术方案
为实现上述对排气管进行缓冲的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有减震功能的车配件固定支架,包括底盘,所述底盘下表面的中部固定连接有支架,所述底盘下表面的两侧均固定连接有位于支架两侧的连接块,所述连接块的下表面固定连接有第一连接扣,所述第一连接扣的表面固定连接有连接杆,所述连接杆远离第一连接扣的一端固定连接有第二连接扣,所述第二连接扣均固定连接在支架外部的两侧,所述支架的顶端固定连接有安装板,所述安装板下表面的中部固定连接有定位柱,所述定位柱的底端固定连接有缓冲垫,所述定位柱的外侧固定连接有弹簧,所述弹簧的底端固定连接有安装圈,所述安装圈的内侧固定连接有保护圈,所述保护圈的内部套接有排气管,所述安装圈的下方设置有位于支架内部底端的放置垫,所述放置垫的上表面开设有凹槽。
优选的,所述第一连接扣和第二连接扣的型号规格相同。
优选的,所述安装板的上表面固定连接在底盘下表面的中部。
优选的,所述弹簧的一端固定连接在安装板的下表面,所述弹簧的另一端固定连接在安装圈外侧的顶端。
优选的,所述凹槽的形状与安装圈的形状相适配。
优选的,所述缓冲垫以及保护圈均为橡胶。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种带有减震功能的车配件固定支架,具备以下有益效果:
1、该带有减震功能的车配件固定支架,通过设置弹簧,当底盘发生震动时,弹簧利用自身的弹性作用对安装圈进行缓冲,大大降低了因震动给排气管带动的机械损耗,从而保证了该带有减震功能的车配件固定支架的使用效果。
2、该带有减震功能的车配件固定支架,通过设置缓冲垫和凹槽,当排气管受到的震动过大时,排气管上下移动幅度过大,利用橡胶材质的缓冲垫以及凹槽可以有效的降低碰撞带来的机械损耗,从而保证了该带有减震功能的车配件固定支架的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中:1底盘、2支架、3连接块、4第一连接扣、5连接杆、6第二连接扣、7安装板、8定位柱、9缓冲垫、10弹簧、11安装圈、12保护圈、13排气管、14放置垫、15凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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