[实用新型]PCCP承口专用打磨设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种打磨设备，尤其是一种PCCP承口专用打磨设备。

背景技术

预应力钢筒混凝土管(简称PCCP)，是一种新型的刚性压力管材。它是带有钢筒的高强度混凝土管芯缠绕预应力钢丝，喷以水泥砂浆保护层，采用钢制承插口并与钢筒焊成一体，承插口带有凹槽密封胶圈形成了滑动式胶圈的柔性接头，是钢板、混凝土、高强钢丝和水泥砂浆几种材料组成的复合结构，具有钢材和混凝土各自的特性。在PCCP钢筒制作完成后，需要经过混凝土浇筑、缠丝、喷浆等工序后才能生产出一条完整的管芯。由于在浇筑和喷浆过程中，PCCP承插口附着较多的混凝土和砂浆，对于管道的精准对接会有巨大的影响，同时表面较多附着物也不能满足防腐要求。因此，为满足对接精度要求和后续喷涂防腐材料的要求，在后续生产过程中必须对其承插口进行打磨处理。

目前，针对于PCCP承插口打磨共有两种方式，一是，采用人工打磨的方式，该方式由在管芯两端的工人手持专用磨光机，对管芯插口外壁以及承口内壁进行打磨。该种生产方式存在以下缺点：1、打磨的效率较低，2、需要工人数目较多，3、打磨精度难以精准控制，4、在打磨过程中存在安全隐患；二是，采用专用的大型管口打磨设备，如申请号为201410462243.7，名称为一种PCCP管打磨装置，其具体实施扔存在以下缺陷：1、设备体积大，需提前制作地基以及预埋件，占地面积大，投入生产周期较长，2、设备为固定式，需要行车等设备的配合才能使用，投资较大，3、设备难以移动，操作灵活度低，不能满足生产现场灵活性的要求。

国内也有机构对此项目设备小型化进行了研究，如专利号为201420201171.6，名称为PCCP管材用承插口圈的清理打磨设备，其在具体实施存在以下缺陷：

1、设备针对插口使用，在承口打磨时无法实现管芯钩挂，因此难以实现打磨承口顶部；

2、当设备在管芯内壁做环向运动，超过管道中心线后（即从底部0°的位置运动到了管芯水平90°位置时）仍需人工辅助才能打磨完成，因此操作仍存在诸多不便。

发明内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种PCCP承口专用打磨设备，该设备结构简单，操作方便，自动化程度高，工作效率高。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种PCCP承口专用打磨设备，包括可绕PCCP管壁行走的主架和升降架，所述升降架滑动连接在主架一侧，且主架长度小于升降架，两者上端对齐，所述升降架上由上至下依次设置有打磨机构和导向机构，主架上位于导向机构下部依次设置有驱动压紧机构的动力机构和压紧机构；

所述压紧机构包括固定在主架上竖向设置的气缸，气缸的伸缩杆顶端安装有轮架，轮架上安装有夹紧轮，夹紧轮的轮轴外侧安装有齿轮，工作时，气缸使夹紧轮与PCCP管道表面接触，提供设备绕管道动作的压紧力；

所述动力机构包括一水平安装于主架上的行走电机，行走电机的输出轴通过链条与所述齿轮相连；

所述导向机构包括水平设置的安装于升降架上的导向轮，工作时与PCCP的承口表面接触，沿管道端面运动，提供导向作用；

打磨机构包括安装于升降架上的打磨电机，打磨电机通过电机转轴与打磨电机传动轮相连，打磨电机传动轮经皮带与打磨轮传动轮相连，打磨轮传动轮通过连接轴与打磨轮相连，连接轴轴安装于升降架上。

所述打磨轮、导向轮和夹紧轮位于升降架或主架的同一侧，且上下对应配合。

所述升降架和主架滑动连接的面上均设有定位孔，通过插入销钉，实现升降架相对于主架的定位，通过升降架的上下移动使打磨轮压紧待打磨面。

所述导向轮安转于固定轴上，固定轴一端设置于轴承支座内，轴承支座固定于升降架上。

所述打磨轮上设置有柔性的钢丝刷，能充分接触到承口凹槽，能保证承口圈的打磨清理质量。

所述升降架中部位置设有能够拆卸的扩展机构，所述扩展机构是能够为喷砂喷枪和镀锌设备提供扩展的平台，能方便变化其工作位置。

所述扩展机构位于导向轮在升降架上的相对侧。

所述扩展机构与升降架之间通过连接件连接组成一三角形结构。

所述夹紧轮位于气缸上端。

所述气缸侧面通过连接件固定于主架上。