[实用新型]综合管廊内置弹簧专用制造机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种弹簧制造设备，尤其是一种综合管廊内置弹簧专用制造机。

背景技术

伴随综合管廊需求量日益增大，其内置螺旋弹簧需求量也与日俱增。螺旋弹簧即扭转弹簧，是承受扭转变形的弹簧，它的工作部分也是密绕成螺旋形。其特性线为直线，可作压缩弹簧、拉伸弹簧和扭转弹簧。当载荷大而径向尺寸又有限时，可将两个直径不同的压缩弹簧嵌套在一起使用，成为组合弹簧。

螺旋弹簧在制造中，一般小型工厂或者作坊，大多采用人工卷接制造，这样的制造工作效率低，工作量大，还有一些可以进行大批量制造的中大型厂家，采用现有的常见的弹簧制造机，这样的制造工作效率高，但投入成本和维护、维修费用昂贵，对于没有大批量订单的公司，投入产出比小，并不适用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种综合管廊内置弹簧专用制造机，该螺旋弹簧制造机，结构简单，操作方便，设备成本低。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种综合管廊内置弹簧专用制造机，包括动力输出设备，动力输出设备的输出轴末端固定连接一转动轴，转动轴的直径小于动力输出设备的输出轴的直径，在动力输出设备的输出轴末端上部固定有压紧板，且压紧板延伸至转动轴上方，压紧板与转动轴之间有空隙；转动轴正下方固定安装有固定轴，固定轴上固定设置有成型导向作用的导向螺纹。

所述动力输出设备包括电机及与其相连的减速机，减速机的输出轴与转动轴固定连接。

所述电机与减速机安装于电机及减速机座上，电机、减速机、电机及减速机座均设置于机箱内，减速机的输出轴末端伸出机箱外。

所述转动轴与减速机输出轴焊接连接。

所述压紧板与转动轴之间有空隙大于制造所述弹簧的直径。

所述固定轴两端分别固定安装于机箱外部设置的与机箱一体的槽箱内。

所述转动轴与固定轴之间的间距大于制造所述弹簧的直径。

本实用新型的使用方法是：

1.施工准备，将钢筋一端用工具固定在压紧块与转动轴的空隙内，固定完成后，将钢筋另一端绕过转动轴半周后，置于固定轴上的成型导向作用的导向螺纹的螺距内；

2.链接电机电源，并启动电机；

3.当成型完毕后，将弹簧多余部分剪除，从转动轴的一端将弹簧抽出。

与现有人工制作技术相比，该螺旋弹簧制造机，采用电机、减速器、旋转轴、导向成型机构，相互配合使用，有效提高了弹簧的制造效率，方便了弹簧成型；与现有机械设备相比，该螺旋弹簧制造机，结构简单，操作方便，设备成本低。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

其中，1、机箱，2、减速机，3、压紧块，4、钢筋，5、转动轴，6、固定轴，7、导向螺纹，8、电机。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1所示，综合管廊内置弹簧专用制造机，包括动力输出设备，动力输出设备包括电机8及与其相连的减速机2，减速机2的输出轴与转动轴5焊接连接。电机8与减速机2安装于电机及减速机座上，电机8、减速机2、电机及减速机座均设置于机箱1内，减速机的输出轴末端伸出机箱外。

转动轴5的直径小于减速机输出轴的直径，在减速机输出轴末端上部固定有压紧板3，且压紧板3延伸至转动轴5上方，压紧板3与转动轴5之间有空隙，压紧板3与转动轴5之间有空隙大于制造所述弹簧的直径。

转动轴5正下方固定安装有固定轴6，固定轴6上固定设置有成型导向作用的导向螺纹7。固定轴6两端分别固定安装于机箱1外部设置的与机箱一体的槽箱内。转动轴5与固定轴6之间的间距大于制造所述弹簧的直径。

本实用新型的使用方法是：