[实用新型]一种基于云平台的电动车充电站

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车充电站，尤其涉及一种基于云平台的电动车充电站。

背景技术

电动车充电站是为电动自行车提交电源的充电装置，可为电动两轮、三轮和四轮电动车提供充电。

现在市面上使用的充电站虽然可以为电动车提供充电，但都是独立运营，没有联网管理，不能与远程设备进行通讯，无法实时监测运行状态，用户无法自助充值等问题，如果用户想查看自己的卡内余额，还需要到充电站上刷卡才能查看，而且如果需要充值还要到指定的营业网点充值，非常麻烦。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种基于云平台的电动车充电站，能够与远程设备进行数据通讯，实现充电站的远程实时检测。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种基于云平台的电动车充电站，包括主控制器，所述主控制器还电连接有通讯模块，所述通讯模块包括MCU主控单元、电源单元、GPRS单元和SIM接口单元；

所述MCU主控单元与主控制器通过串口/TTL通信接口电连接；

所述电源单元包括电压转换电路、5V-3.3V降压电路和GPRS单元电源电路,所述电压转换电路的输入端与总电源输入端电连接，用于将输入电压转换成5V电源；所述5V-3.3V降压电路与所述电压转换电路的输出端电连接，用于将5V的电压转换成3.3V的电压；所述GPRS单元电源电路与所述电压转换电路的输出端电连接，用于将5V的电压转换成与GPRS单元相匹配的稳定电压；

所述GPRS单元和所述SIM接口单元电连接，所述GPRS单元包括GPRS芯片，所述GPRS芯片电连接有信号输入电路、状态显示电路以及天线模块；

所述SIM接口单元包括SIM卡座，所述SIM卡座与所述GPRS单元电连接，所述SIM卡座电连接有ESD保护芯片。

作为优选的技术方案，所述串口/TTL通信接口电连接有串口/TTL通信电路，所述串口/TTL通信电路包括485芯片，所述485芯片的RO端和DI端与所述MCU主控单元的串口电连接，所述485芯片的A端和B端电连接至所述串口/TTL通信接口。

作为优选的技术方案，所述485芯片的A端和B端之间还电连接有保护电路，所述保护电路包括分别与所述485芯片的A端和B端串联的第一压敏电阻和第二压敏电阻，以及电连接在所述485芯片的A端和B端之间的双向击穿二极管。

作为优选的技术方案，所述信号输入电路包括第一三极管开关电路和第二三极管开关电路，所述第一三极管和第二三极管的基极分别与所述MCU主控单元的急停信号输出端和电源信号输出端电连接，所述第一三极管和第二三极管的集电极分别电连接至所述GPRS芯片的急停信号输入端和电源信号输入端。

作为优选的技术方案，所述状态显示电路包括第三三极管开关电路，所述第三三极管的基极电连接至所述GPRS芯片的状态信号输出端，所述第三三极管的集电极通过一个发光二极管和一个上拉电阻电连接至所述GPRS单元电源电路的输出端。

作为优选的技术方案，所述GPRS芯片是GSM/GPRS模块M35。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置了通讯模块，实现了充电站与远程设备的通讯，使用户能够对充电站的运行状态进行实时监控，实现了用户账户与充电站之间的数据通讯，为用户的使用提供了便利。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中MCU主控单元的原理图；

图3是本实用新型实施例中电压转换电路的原理图；

图4是本实用新型实施例中GPRS单元电源电路的原理图；

图5是本实用新型实施例中5V-3.3V降压电路的原理图；

图6是本实用新型实施例中GPRS单元的原理图；

图7是本实用新型实施例中信号输入电路的原理图；

图8是本实用新型实施例中状态显示电路的原理图。

图9是本实用新型实施例中串口/TTL通信电路的原理图。

具体实施方式