[实用新型]一种前大灯面罩与灯壳的连接结构有效
申请号: | 201720638933.2 | 申请日: | 2017-06-05 |
公开(公告)号: | CN207621934U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 王紫光 | 申请(专利权)人: | 青岛金畔塑胶科技有限公司 |
主分类号: | F21S41/55 | 分类号: | F21S41/55;F21V17/10;F21V3/02;F21W102/00;F21W107/10 |
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地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灯壳 胶槽 面罩 卡角 胶条 扣耳 本实用新型 前大灯面罩 齿状结构 扣耳结构 连接结构 长方形凸起 长方形卡 近似凹形 汽车灯具 上下两侧 影响产品 胶水 长方向 长条形 扣位 凸起 下层 溢出 上层 整洁 | ||
本实用新型涉及汽车灯具领域,公开了一种前大灯面罩与灯壳的连接结构,包括灯壳、胶槽、面罩、扣耳、卡角和胶条;灯壳与胶槽固定连接,灯壳在下层,胶槽在上层;胶槽中间左侧为近似凹形的扣耳结构,胶槽左侧与灯壳连接,胶槽的右侧与面罩的左侧的形状相对应,面罩左侧上设有一个长方形卡角,卡角与扣耳位置对应设置;扣耳结构的左侧设置一个长条形的胶条,胶条上下两侧与胶槽连接;卡角右侧设置长方形凸起;扣耳左侧设置长方向凹槽,与卡角的凸起相对应;胶条的右侧设置齿状结构,齿状结构的右侧与卡角的左侧接触。本实用新型可防止胶槽中的胶水溢出而影响产品的外观,确保灯壳与面罩的外观整洁,且面罩和灯壳的扣位精准牢固。
技术领域
本实用新型涉及汽车灯具领域,具体说是一种前大灯面罩与灯壳的连接结构。
背景技术
汽车的前大灯用于行车道路的照明,保障行车安全。为了保护前大灯,将汽车的前大灯安装在灯壳与面罩之间,并将涂胶后的灯壳与面罩压接。目前在汽车前大灯的灯壳与面罩的装配时,两者的连接结构是在面罩上做出卡角,在灯壳的相对位置设置卡槽,将卡角压入卡槽形成连接。但是在进行灯壳与面罩的装配时,通常两者之间具有较大的间隙,比较难将面罩的卡角对准卡槽,且在后期的涂胶过程中胶水容易从卡槽中流出,影响面罩与灯壳的稳固及表面的美观性。
目前已经有专利对灯罩固定的装置进行描述,中国专利申请号2010102555942(申请日为2010.08.18)的《灯具及其灯罩卡固结构》公开了包括灯壳、光源及灯罩,光源收容于灯壳与灯罩之间,灯罩上具有卡勾,灯具还包括灯罩卡固结构包括固定部、卡扣部及按压部,固定部固定于灯壳上,卡扣部能够卡固所述卡勾,通过按压所述按压部能够使卡扣部与所述卡勾分离,从而分离灯壳与灯罩,但该结构复杂,不适用于汽车的前大灯的灯壳与面罩的连接。此外,中国专利申请号2010201066304(申请日为2010.02.02)的《汽车外后视镜照地灯》公开了照地灯壳体安设在照地灯面罩上从而在两者之间形成一内部容纳腔,更佳地,照地灯壳体焊接在照地灯面罩上,工序复杂且不易进行灯壳与面罩的分离。因此,需要一种能将前大灯的面罩与灯壳简易连接、固定、扣位精准,不易使胶水流出而保持美观的面罩与灯壳的连接结构。
实用新型内容
为了解决现有的技术问题,本实用新型提供了一种前大灯面罩与灯壳的连接结构,通过设置胶槽、卡角、凸起和凹槽实现面罩与灯壳的扣位固定,实用胶条进行卡角的固定及避免胶水的流出,最终实现操作简单、扣位精准、外观整洁的有益效果。
本实用新型的技术方案是:一种前大灯面罩与灯壳的连接结构,包括灯壳、胶槽、面罩、扣耳、卡角和胶条;所述灯壳与胶槽固定连接,灯壳在下层,胶槽在上层;所述胶槽中间左侧为近似凹形的扣耳结构,胶槽左侧与灯壳连接,胶槽的右侧与面罩的左侧的形状相对应,面罩左侧上设有一个长方形卡角,卡角与扣耳位置对应设置;扣耳结构的左侧设置一个长条形的胶条,胶条上下两侧与胶槽连接。
优选地,所述卡角右侧设置长方形凸起。
优选地,所述扣耳左侧设置长方向凹槽,与卡角的凸起相对应。
优选地,所述胶条的右侧设置齿状结构,齿状结构的右侧与卡角的左侧接触。
本实用新型的前大灯面罩与灯壳的连接结构使用时,将面罩放置到胶槽的右侧,使得卡角与扣耳的位置相对应,细微调节卡角与扣耳的位置,使得卡角的凸起与扣耳的凹槽对应,然后将卡角压入扣耳内,同时将凸起压入凹槽内;齿状结构的右侧与卡角的左侧接触,也具有固定卡角的作用,通过胶槽、卡角、扣耳、凸起、凹槽和齿状结构的共同作用实现面罩和灯壳的扣位精准牢固。面罩与灯壳固定后,将胶水灌注到胶槽中,由于胶条与卡角的结构,使得胶水不会从胶槽中流出,保持灯壳与面罩的外观整洁。当需要将灯壳与面罩分离时,将胶水去除干净后,将胶条的齿状结构掰向外侧,避免齿状结构阻挡卡角移动,然后将卡角与扣耳移动进行分离,进而将灯壳和面罩分离开。
采用上述技术方案,本实用新型实现的有益效果如下:
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