[实用新型]一种增压器的组装轴承K值测量工装有效

专利信息
申请号: 201720638735.6 申请日: 2017-06-02
公开(公告)号: CN206818111U 公开(公告)日: 2017-12-29
发明(设计)人: 李旭涛;谢德鸿;曾庆军;李文 申请(专利权)人: 湖北众力机车车辆配件有限公司
主分类号: G01B5/14 分类号: G01B5/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 441100 湖北省襄樊市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 增压 组装 轴承 测量 工装
【说明书】:

技术领域

实用新型属于测量装置技术领域,特别涉及一种增压器的组装轴承K值测量工装技术领域。

背景技术

增压器的K值指压气机端转子顶部与压气机端轴承盖法兰面之间的直线距离,该值一般以标记红字的形式打印在端盖的内侧。K值是安装与复位转子时轴向定位标准,用以保证转子与机壳间的各种轴向间隙正确的主要依据。增压器装复时,涡轮端轴承安装到位、固定螺旋上紧,再将压气机端轴承安装到位,推拉转子能够感到转子在轴向间能够滑动,推拉前后分别测量压气机端转子顶部与压气机端轴承盖法兰之间的间隙,两者之间的差值即为增压器的K 值。实际生产过程中,在增压器装复时对K值进行测量,当K值偏离设计要求的范围时,需将压气端轴承拆下重样调整,多次拆卸与安装会造成压气端轴承的损坏,且操作繁琐,严重影响了生产效率。

实用新型内容

本实用新型为克服现有技术中存在的问题,提供一种增压器的组装轴承K值测量工装,在对增压器进行装复前,对组装轴承的K值进行线下测量,并根据测量结果对K值进行调整使其符合设计要求,从而保证增压器在装复后的K值符合设计要求,避免了多次拆装组装轴承对轴承的损坏,操作简单,效率高。

本实用新型为解决上述现有技术中存在的问题,采用如下的技术方案。

一种增压器的组装轴承K值测量工装,所述组装轴承包括轴承座、止推垫板、推力轴承、推力轴承体、辅助推力轴承、轴承盖及轴承套,其特征在于:所述K值测量工装包括工作台、底板、支撑杆、端板、测试块及长度测量装置,所述底板固定在工作台上,所述支撑杆的两端分别固定连接所述底板和端板,所述端板水平设置,端板的中心设置有贯穿端板的阶梯通孔,所述阶梯通孔的小孔直径大于所述轴承套的外径并小于所述轴承座的内孔径,阶梯通孔的大孔的孔深度与所述轴承座的底部的阶梯台高度相配合,所述测试块为圆柱体,测试块竖直活动放置在所述轴承套的顶端面上,所述测试块的外径大于所述轴承套的内孔径并小于所述轴承盖的内孔径,所述长度测量装置包括磁性杠杆表座和百分表。

进一步的,所述支撑杆为单头螺纹丝杆,支撑杆的螺纹端贯穿所述端板,支撑杆的光杆端固定在所述底板上。

进一步的,所述支撑杆的螺纹端设置有与其螺纹配合的调节螺母,所述调节螺母为2个,分别位于所述端板的上下端面。

进一步的,所述支撑杆的数量为3~4根,周向均匀分布在所述底板上。

进一步的,所述底板和所述端板之间的净间距为15~25cm。

进一步的,所述底板与所述工作台间采用螺栓联接固定。

进一步的,所述测试块为上下端面平行的砝码状柱体。

相对于现有技术,本实用新型取得了以下有益效果:

1、本实用新型提供的一种增压器的组装轴承K值测量工装,在对增压器进行装复前,对组装轴承的K值进行线下测量,并根据测量结果对K值进行调整使其符合设计要求,从而保证增压器在装复后的K值符合设计要求,避免了多次拆装组装轴承对轴承的损坏。

2、本实用新型提供的一种增压器的组装轴承K值测量工装,端板高度可调满足不同型号的组装轴承K值的测量,工装适用性好,结构新颖简单,操作方便,效率高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的一种增压器的组装轴承K值测量工装的剖视图。

图中:1,工作台;2,底板;3,支撑杆;4,端板;5,组装轴承;51,轴承座;52,止推垫板;53,推力轴承;54,推力轴承体;55,辅助推力轴承;56,轴承盖;57,轴承套;6,测试块;7,长度测量装置;71,磁性杠杆表座;72,百分表。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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