[实用新型]保持夹和用于将绝缘零件附接到车辆基板的系统

说明书

技术领域

所公开的实用新型概念涉及用于将电导管、携液管线或携液管附接到泡沫基板的刚性保持夹。更具体地，所公开的实用新型概念涉及用于将电导管、携液管线或携液管附接到诸如车辆上的泡沫基板的保持夹。刚性保持夹包括具有附接到泡沫基板的平面附接部分的上部、以及具有保持导管、管线或管的相对臂的下部。

背景技术

汽车的内在特性在于不同的部件发出对车辆乘员来说是不愉快的声音和振动。已经采取各种方法来减弱这些声音和振动，包括例如用于直接施加到基板和泡沫段的绝缘涂层。然而，一般来说，泡沫零件的绝缘特性要优于绝缘涂层，并且提供在大多数涂层中未提供的柔性。

重要的是，将泡沫零件在车辆的战略位置中固定就位以防止其被移除。已经采取各种方法将泡沫零件固定就位在基板上。采取的一种方法是使用粘合剂将泡沫零件保持到基板。然而，粘合剂的使用禁止在需要修理或车辆维护时方便地拆卸泡沫零件而不破坏零件。

用于将泡沫零件保持到车辆基板的粘合剂的常见替代方案是使用一个或多个机械紧固件。这种紧固件的示例包括螺母和螺栓、球形螺柱和索环、束线带或紧固件。尽管提供一定程度的有效性，但是这些解决方案存在某些缺点。这些机械紧固件通常不招客户喜爱，并且可能难以安装。另外，它们通常是不可用的、不坚固的或昂贵的。另外，这些机械紧固件中的一些需要包覆成型，这具有制造限制。此外，机械紧固件经常在拆卸维修时或甚至在车辆操作期间损坏泡沫零件。通常，机械紧固件由金属制成，因此在如水的接触点处易受金属腐蚀，并且在某些驾驶条件下，路盐在接触点处会积累，从而导致故障。许多时候机械零件受到这些缺点的困扰。

因此，已知的将泡沫零件附接到基板或车辆的下部结构的方法尚未产生令人满意的结果。正如在车辆技术的许多领域一样，涉及在汽车中传输液体的系统总是有进步的空间。

实用新型内容

所公开的实用新型概念提供用于将泡沫零件附接到基板的单件式夹。所公开的实用新型概念的保持夹克服了将泡沫零件附接到基板的已知方法的问题，其提供柔性且易于装配到基板的耐腐蚀保持夹。所公开的实用新型概念提供单件式夹，其经设计为将泡沫零件固定为刚性保持件的形式。夹易于安装到泡沫零件中并且也易于与泡沫零件将附接到的部件接合。保持夹构造成防止在车辆维修期间或在车辆的正常操作期间撕裂泡沫。

根据本实用新型的一个方面，提供一种用于将绝缘零件附接到车辆上的基板的保持夹，包括：一对间隔开且相对的曲线保持夹臂；平面泡沫零件保持构件；以及桥，桥具有第一端和第二端，第一端从平面泡沫零件保持构件延伸，一对间隔开且相对的曲线保持夹臂柔性地附接到桥的第二端。

根据本实用新型的一个实施例，用于将绝缘零件附接到车辆上的基板的保持夹进一步包括操作者可使用的手柄。

根据本实用新型的一个实施例，操作者可使用的手柄包括附接到上臂附接构件的上臂，上臂附接构件附接到平面泡沫零件保持构件。

根据本实用新型的一个实施例，一对间隔开且相对的曲线保持夹臂中的每个包括钩状端。

根据本实用新型的一个实施例，保持夹由聚合材料组成。

根据本实用新型的一个实施例，绝缘零件装配在一对间隔开且相对的曲线保持夹臂和平面泡沫零件保持构件之间。

根据本实用新型的一个实施例，一对间隔开且相对的曲线保持夹臂中的每个包括具有宽部分和窄部分的主体。

根据本实用新型的一个实施例，一对间隔开且相对的曲线保持夹臂中的每个的宽部分附接到桥。

根据本实用新型的另一方面，提供一种用于将绝缘零件附接到车辆基板的系统，该系统包括：基板，基板具有保持夹孔；绝缘零件，绝缘零件具有保持夹缝隙；保持夹，保持夹包括一对相对的曲线保持夹臂、平面泡沫零件保持构件、以及具有第一端和第二端的桥，桥的第一端从平面泡沫零件保持构件延伸，一对相对的曲线保持夹臂柔性地附接到桥的第二端。

根据本实用新型的一个实施例，保持夹进一步包括操作者可使用的手柄。

根据本实用新型的一个实施例，操作者可使用的手柄包括附接到上臂附接构件的上臂，上臂附接构件附接到平面泡沫零件保持构件。

根据本实用新型的一个实施例，一对相对的曲线保持夹臂中的每个包括钩状端。

根据本实用新型的一个实施例，保持夹由聚合材料组成。

根据本实用新型的一个实施例，绝缘零件装配在一对相对的曲线保持夹臂和平面泡沫零件保持构件之间。

根据本实用新型的一个实施例，一对相对的曲线保持夹臂中的每个包括具有宽部分和窄部分的主体。